SU1162559A1

SU1162559A1 - Apparatus for cooling shipboard equipment

Info

Publication number: SU1162559A1
Application number: SU833648097A
Authority: SU
Inventors: Александр Александрович Журавлев; Геннадий Викторович Смирнов; Евгения Леопольдовна Антонова
Original assignee: Организация П/Я А-3500
Priority date: 1983-10-04
Filing date: 1983-10-04
Publication date: 1985-06-23

Description

1 третьего элементов ИЛИ, а выход положени Автомат четырехпозиционного переключател подключен через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов пе- репада давлени основных электрона™ сосов к первому элементу ЗАДЕРй{КА, через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени резервных элект- ронасосов к второму элементу ЗА ДЕРЖКА , через замыкающий контакт сигнализатора давлени и последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени основных электронасосов 9 к третьему входу шестого элемента ИЛИ, а через указанный замыкающий контакт сигнализатора давлени и последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени резервных электронасосов - к третьему входу третьего элемента ИЛИ, выход первого элемента ЗАДЕРЖКА подключен через первый размыкающий контакт сигнализатора давлени к второму входу четвертого элемента ИЛИ, а выход второго элемента ЗАДЕРЖКА через второй размыкающий контакт сигнализатора давлени подключен к второму входу первого элемента ИЛИ.1 of the third element OR, and the output of the position. The four-position switch is connected through parallel connected first break contacts of the main electron pressure sensors to the first element JET {KA, via parallel connected first break contacts of differential pressure switches of the backup electropump to the second element FOR THE HOLDER, through the closing contact of the pressure indicator and the series-connected second disconnecting contacts of the differential pressure indicators and the main electropumps 9 to the third input of the sixth OR element, and through the specified closing contact of the pressure indicator and serially connected second disconnecting contacts of the differential pressure differential pressure switches to the third input of the third element OR, the output of the first DELAY element is connected via the first disconnecting contact of the pressure indicator to the second to the input of the fourth element OR, and the output of the second element DELAY through the second break contact of the pressure indicator is connected to the second at the input of the first OR element.

Изобретение относитс к судостро ению, в частности к устройствам дл охлаждени судовых технических средств. Известно устройство дл охлаждё- ни судового оборудовани , содержащее расширительную цистерну с хладагентом , сообщенную нагнетательным сливным трубопроводами, и с охлажда емым судовым оборудованием, причем с нагнетательным трубопроводом сооб щены два последовательно соединенны основных электронасоса и параллельн сообщенные с ними два последователь но соединенных резервных электрона- coca, управл емых магнитными пускател ми , и последовательно сообщенны между собой теплообменник, фильтр и редуктор, а также сигнализатор перепада давлени , ка;кдый из кото- рых св зан с соответствующим электронасосом , и сигнализатор давлени на входе нагнетательного трубопрово да, снабженный несколькими контактными входами, четырехпози1у1онный переключатель с положени ми Автомат , Нейтраль, Основные элект- ронасосы, Резервные электронасосы и трехпоэиционный переключател с положени ми Пуск, Нейтраль, Стоп и самовозвратом в положение Нейтраль из других положений, выход положени Пуск которого соединен с первыми входами первого и третьего элементов И, а выход положени Стоп этого переключател соединен с первыми входами второго и четвертого элементов И, вторые входы первого и второго элементов И, подключены к выходу положени Основные электронасосы четырехпозицион- ного переключател , а вторые входы третьего и четвертого элементов И подключены к выходу положени Резерв ные электронасосы указанного переключател , выход первого элемента И подключен через первый вход первого Э1 емента ИЛИ к первым входам магнитных пускателей пуска основных электронасосов , выход второго элемента И подключен через первые входы второго и третьего элементов ИЛИ к вторьш входам указанных магнитных пускателей остановки основных электронасосов, выход третьего элемента И подключен через первый вход четвертого элемента ИЛИ, к первым входам магнитных пускателей пуска резервных электронасосов ,., а выход четвертого элемента И подключен через первые входы п того и шестого элементов ИЖ к вторым входам магнитных пускателей остановки резервных электронасосов UJ. Устройство содержит дистанционное управление, т.е. все технологические операции производ тс оператором, обслуживаклцим это устройство. Однако в известном устройстве не предусматриваютс автоматические ре- жимы, в частности перехода на работу резервных устройств и наоборот. Цель изобретени расширение фун циональных возможностей и повышение эффективности использовани , устройства .. . Цель достигаетс тем, что в уст ройство дл охлаждени судового оборудовани , содержащее расширительную цистерну с хладагентом, сообщенную нагнетательным и сливным трубопроводами с охлаждаемым судовым оборудова нием, причем с нагнетательным трубопроводом сообщены два последовательно соединенных основных электронасоса и параллельно сообщенные с ними два последовательно соединенных резервных электронасоса, управл емых магнитными пускател ми, и последовательно сообщенные между собой теплообменник , фильтр и редуктор, а таклсе сигнализатор перепада давлени , каждый из которых св зан с соот ветствующим электронасосом, и сигнализатор давлени на входе нагнета- тельного трубопровода, снабженный несколькими контактными входами, четырехпозиционный переключатель с положени ми Автомат, Нейтраль, Основные электронасосы, Резервные электронасосы и трехпозиционный переключатель с положени ми Пуск, Нейтрал1 ,Стоп и самовозвратом в пол жение Нейтраль из других положений выход положени Пуск которого сое- динен с первыми входами первого и третьего элементов И, а выход положени Стоп этого переключател соединен с первыми входами второго и четвертого элементов И, вторые входа | первого л второго элементов И подключены к выходу положени Основные электронасосы четырехпозиционног переключател , а вторые входы третьего и четвертого элементов И подключены к выходу положени Резервные эле тронасосы указанного переключател , выход первого элемента И подключен через первый вход первого элемента ИЛИ к первым входам магнитных пускателей пуска основных электронасосов, выход второго элемента И подключен через, первые входы второго и третьего элементов ИЛИ к вторым входам укаэанных магнитных пускателей остановки основных электронасосов, выход третьего элемента И подключен через первый вход четвертого элемента ИЛИ к первым входам магнитных пускателей пуска резервных электронасосов, а выход четвертого элемента И подключен через первые.входы п того и шестого элементов ИЛИ к вторым входам магнитных пускателей остановки резервных электронасосов, введены два элемента ЗАДЕРЖКА, при этом первые входы магнитных пускателей пуска основных электронасосов подключены к вторым входам п того и шестого элементов ИЛИ, первые входы магнитных пускателей резервных электронасосов подключены к вторым входам второго и третьего элементов ИЛИ, а выход положени Автомагт -ч тырехпо- . зиционного переключател 1йЁёй)$лмче1 через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени основных электронасосов к первому элементу ЗАДЕРЖКА, через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени резервных электронасосов - к второму элементу ЗАДЕРЖКА , через замыкающий контакт сигнализатора давлени и последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени основных электронасосов - к третьему входу шестого элемента ИЛИ, а через указанный замыкающий контакт сигнализатора давлени и последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов перепада давлени резервных электронасосов - к третьему входу третьего элемента ИЛИ, выход первого элемента ЗАДЕРЖКА-подключен через первый размыкающий контакт сигнализатора давлени к второму входу четвертого элемента ИЛИ, а выход второго элемента ЗАДЕРЖКА через второй размыкающий контакт сигнализатора давлени подключен к второму входу пер- вого элемента ИЛИ, На фиг. 1 приведена электрическа схема устройства дл охлаждени судового оборудовани ; на фиг. 2 гидравлическа схема (мнемосхема этого устройства. Устройство содержит расширительную истерну , соединенную нагнетатель-г . ым 2 и сливным-3 трубопроводами с удовым оборудованием 4.. В нагнетательном трубопроводе 2 азмещены два последовательно соеди- енных основных электронасоса 5 и 6 и параллельно подключенные к ним два последовательно соединенных резервных электронасоса 7 и 8, управл емые магнитными пускател ми , теплообменник 13, фильтр 14 и редуктор 15. Каждый электронасос имеет сигнализатор перепада давлени соответственно , снабженный несколькими размыкающими контактами. На входном нагнетательном трубопроводе 2 судового оборудовани 4 установлен сигнализатор 20 давлени , снабженный несколькими контактными выходами. Устройство также содержит четырехпозиционный переключатель 21 с положени ми Автомат, Нейтраль, Основные электронасосы Резервные электронасосы и трехпозиционный переключатель 22 с положени ми Пуск, Нейтраль, Стоп и самовозвратом в положение Нейтраль из других положений. Выход положени Пуск трехпозиционного переключател 22 соединен с первь1ми входами элементов И 23 и 24, а вьгход положени Стоп этого переключател соединен с первыми входами элементов И 25 и 26, вторые входы элементов И 23 и 25 подключены к выходу положени Основные электронасосы четырехпозиционного переключател 21, а вторые входы элементов И 24 и 26 - к выходу положени Резе вные электронасосы переключател 21 Выход элемента И 23 подключен через первый вход элемента ИЛИ 27 к первым входам магнитных пускателей 9 и 10 пуска основных электронасосов 5 и 6, вьгход элемента И 25 через первые входы элементов ИЛИ 28 и 29 - к вторым входам магнитных пускателей 9 и 10 остановки основных электронасосов 5 и 6, выход элемента И 24 через пер вый вход элемента ИЛИ 31 - к первым входам магнитных пускателей 11 и 12 пуска резервных электронасосов 7 и 8 а выход элемента И 26 через первые входы элементов ИЛИ 31 и 32 - к вторым входам магнитных пускателей 11 и 12 остановки резервных электронасосов 7 и 8. . Первые входы магнитных пускателей 9 и 10 подключены к вторым входам элементов ИЛИ 31 и 32, а первые входы магнитных пускателей 11 и 12 подключ ны к вторым входам элементов ИЛИ 28 и 29, Выход положени Автомат четырех позиционного переключател 21 подключен через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов 16 и 17 перепада давле- ни к элементу ЗАДЕРЖКА 33,выход которого подключен через первый размыкающий контакт сигнализатора 20 давлени к второму входу э.лемента ИЛИ 30. Выход положени Автомат четырехпозиционного переключател 21 также подключен через параллельно соединенные первые размыкающие контакты сигнализаторов 18 и 19 перепада давлени к элементу ЗАДЕРЖКА 34, выход которого подключен через второй размыкающий контакт сигнализатора 20 давлени к второму входу элемента ИЛИ 27. Указанный выход четырехпозиционного переключател 21 дополнительно подключен через замыкающий контакт сигнализатора 20 давлени и через последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов 16 и 17 перепада давлени к третьему входу элемента ИЛИ 32, а через последовательно соединенные вторые размыкающие контакты сигнализаторов 18 и 19 перепада давлени к третьему входу элемента ИЛИ 29. Судовое оборудование 4 может со-, держать различное оборудование (главные распределительные щиты, электрические машины, судовую аппаратуру , аппаратное, специальное обо рудование и другие судовые технические средства ), дл которого установлено требование непрерывности подачи холодоносител под определенным давлением, но не вьше установленного . Первое требование обеспеч ваетс выбором определенной производительности электронасосов и установки их последовательно по два электронасоса дл одного трубопровода (.или в другом сочетании ), при этом одна пара 5 и 6 электронасосов работает, а втора пара 7 и 8 находитс в резерве, или наоборот. Второе требование обеспечиваетс сигнализатором 20 давлени . Устройство должно обеспечивать переключение с работающей пары электронасосов на резервные не только при остановке любого одного работающего электронасоса, но и при потере производительности одним из них (например, поломке крыльчатки ), а при повьщ1ении давлени выше установленного на нагне тательном трубопроводе 2 судового оборудовани 4, т.е. срабатьшании сигнализатора 20 давлени , один электронасос должен выключатьс , при этом не должен осуществл тьс переход на резервную группу электронасосов . В устройство введены два элемента ЗАДЕРЖКА 33 и 34, которые преобразую ют непрерьюный сигнал в импульс длительностью , например 1 с, дл обеспе чени тепловой защиты электронасосов и возможности осуществл ть остановку их с местных постов (в аварий ньгх случа х ). В устройстве используютс сигнали заторы 16-19 перепада давлени , кото рые работают на принципе сравнени давлени на приеме электронасоса и его напоре. Переключатели 21 и 22 введены дл вьшолнени начальных операций или завершени их, а также дл обеспечени возможности дистанционно производить переход с работающих электронасосов на резервные и наоборот, дл равномерного использовани их моторесурса. В устройстве дл упрощени описа .ни указан однополюсный принцип управлени , т.е. управление одним полюсом {фазой )питани , другой полю питани непосредственно может быть заведен на магнитные пускатели 9-12 (импульсные реле магнитных пускателей ). Яри подаче электропитани и При н хождении переключателей 21 и 22 в нейтральном положении никаких включу НИИ не происходит. При установке че- тырехпозиционного переключател 21 в положение, например Основные электронасосы и последующей установке тоехпозиционного переключател в пол жение Пуск на оба входа элемента И 23 подаютс сигналы. С выхода ука- занного элемента формируетс сигнал, который проходит через первый вход элемента ИЛИ 27 и поступает на первы входы (,П), магнитных пускателей 9 и 10, а через вторые входы элементов ИЛИ 31 и 32 указанный сигнал поступа ет на вторые входы (С) магнитных пус кателей II и 12 соответственно. Происходит запуск электронасосов 5 и 6 и дублирование остановки электронасосов 7 и 8. После письшки команды трехпозиционный переключатель 22 воз вращаетс в нейтральное положение 1 9S и таким образом, на элементе И 23 один вход не задействован, что приводит к прекращению подачи сигнала на входы магнитных пускателей 9-12 (обеспечи- ваетс теплова защита электронасосов, а также возможность управлени ими с местного поста ). 1 Электронасосы 5 и 6 начинают перекачивать холодоноситель из расширительной цистерны 1 в судовое обору дование 4, при этом на напоре электронасосов 5 и 6 создаетс давление до срабатьшани сигнализаторов 16 и 17 перепада давлени , кotopыe размыкают свои размыкающие контакты. Таким образом, холодоноситель прокачиваетс по следующему тракту: расширительна цистерна 1, нагнетательный трубопровод 2, в котором установлены , электронасосы 5 и 6, темпообмен- ник 13, фильтр 14, редуктор 15 и далее су|;овое оборудование 4, сливной трубопровод 3, расширительна цистерна 1, Устройство выходит на режим . Дл замены работающих электронасосов 5 и 6 на резервные 7 и 8 (дл оавномеоной выработки ресурса ) необходимо установить четырехпозиционный переключатель 21 в положение Резервные электронасосы, а трехпозиционный переключатель 22 в положение Пуск. В ЭТОМ случае на оба входа элемента И 24 подаютс сигналы (один длительный, другой кратковременный ), т.е. на выходе этого элемен та по вл етс сигнал, который проходит через элемент ШШ 30 на первые входы Пуск магнитных пускателей 11 и 12 электронасосов 7 и 8, а также через элементы ИЛИ 28 и 29 на вторые входы Стоп магнитных пускателей 9 и 10 электронасосов 5 и 6 Электронасосы 7 и 8 запускаютс , а электронасосы 5 и 6 останавливаютс . Таким образом, замена работающих электронасосов на резервные производитс одной операцией и процесс замены происходит одновременно, что обеспечивает подачу холодоносител непрерывно без провалов. Переход с работающих электронасосов 7 и 8 на резервные 5 и 6 аналогичен указанному .. , Если необходимо остановить работающие электронасосы, (например, асосы 7 и 8 ), устанавливают четырехозиционный переключатель 21 в полоение Резервные электронасосы, а 91 16 трехпозиционный переключатель 22 в положение Стоп. Оба входа элемента И 26 оказываютс под действием сигналов, С выхода этого элемента.снимаетс сигнал, который поступает через первые вхо ды элементов ИЛИ 31 и 32 на вторые входы магнитных пускателей 11 и 12 соответственно на остановку электронасосов 7 и 8. Указанные электронасосы останавливаютс . Остановка электронасосов 5 и 6 аналогична. Указанные режимы вл ютс начальны ми или конечными операци ми. Процесс охлаждени судового обо рудовани вл етс длительным продес- сом, поэтому в системе предусмотрено производить замену работающих электро насосов на резервные автоматически в случае непроизвольного выключени одного из работающих электронасосов или при потере установленной производи- тельности его (поломка крыльчатки или по другой причине ). Дл обеспечени автоматического режима необходимо установить четырехпозиционный переклю чатель 21 в положение Автомат при работающих, например, электронасосах 5 и 6. С выхода положени Автомат четырехпозиционного переключател 21 выдаетс непрерывный сигнал, который поступает на первые выводы первых размыкающих контактов сигнализаторов 16-19 перепада давлени и замыкающего контакта сигнализатора 20 давлени . Поскольку электронасосы 7 и 8 не рабо тают, сигнализаторы 18 и 19 перепада давлени наход тс в исходном состо нии , т.е. их размыкающие контакты зам кнуты. Таким образом, сигнал посту- пает через первые размыкающие контакты сигнализаторов 18 и 19 перепада давлени на элемент ЗАДЕРЖКА 34, который на выходе формирует из непрерывного сигнала импульсный, например длительностью 1 с. Указанный импульсный сигнал проходит через второй размыкающий контакт сигнализатора 20 давлени и поступает через второй вхо элемента ИЛИ 27 на первый вход (П) магнитных пускателей 9 и 10 на пуск электронасосов 5 и 6 и далее через вт вторые-входы элементов ИЛИ 31 и 32 на вторые входы (С) магнитных пускателей 11 и 12 остановки электронасосов 7 и 8. Из указанного следует, что происходит дублирование предьщущей дистанЦионной команды или приведение сиете- 9 мы в соответствие, после чего она отслеживает выход из стро работающих электронасосов 5 и 6 или их остановку. и Если, например, тер ет установленную производительность электронасос 5, его сигнализатор 16 перепада давлени приходит в исходное состо ние и замыкает свои размыкающие контакты. Непрерывный сигнал от положени Автомат четырехпозиционного переключател 21 проходит через первый размыкаюпдай контакт сигнализатора 16 перепада давлени , поступает на элемент ЗАДЕРЖКА 33 , формирующий на выходе импульс ный сигнал, который проходит через первый размыкающий контакт сигнализатора 20 давлени и поступает через , второй вход элемента ИЛИ 30 на первые входы (П) магнитных пускателей 11 и 12 запуска электронасосов 7 и 8, Указанньй сигнал проходит также через вторые входы элементов ИЛИ 28 и 29 на вторые входы (С) магнитных пускателей 9 и 10 остановки электронасосов 5 и 6, Таким образом, электронасосы 7 и 8 запускаютс , а электронасосы 5 и 6 останавливаютс . Аналогичный переход с работающих электронасосов 5 и 6 на резервные 7 и 8 происходит, если не электронасос 5 вышел иэ стро , а электронасос 6, Автоматический переход с работающих электронасосов 7 и 8 на резервные 5 и 6 при остановке или поломке одного иэ работающих электронасосов 7 и 8 аналогичен рассмотренному. При автоматическом охлаждении судового оборудовани 14 и работе, например, электронасосов 5 и 6 на входе подачи холодоносител в судовое оборудование 4 может повыситьс давление . Повышение давлени выше установленного в нагнетательном трубопроводе 2 судового оборудовани 4 недопустимо . Дл устранени указанного предусмотрен сигнализатор 20 давлени , который при повышении давлени выше допустимого срабатывает и замыкает свой замыкающий контакт, а также размыкает оба размыкающих контакта. Через замыкающий контакт сигнализатора 20 давлени проходит сигнал от выхода положени Автомат четырех- позиционного переключател 21 и поступает на первые вьюоды вторых размыкающих контактов сигнализаторов 16-19 перепада давлени . Поскольку работают электронасосы 5 и 6, то оба размыкающих контакта сигнализаторов 16 и 17 перепада давлени разомкнуты , а оба размыкающих контак та сигнализаторов 18 и 19 перепада давлени соответственно замкнуты. Таким образом, указанный непрерывный сигнал поступает через второй размы кающий контакт сигнализатора 19 перепада давлени , через второй раэмьг кающий контакт сигнализатора 18 пере пада давлени , через третий.вход элемента ИЛИ 29 на второй вход (С) магнитного пускател 10 остановки электронасоса 6, который останавлив етс и его сигнализатор 17 перепада давлени проходит в исходное состо ние и при этом замыкает свои размьг кающие контакты. Непрерывный сигнал от выхода положени Автомат четырехпозиционного переключател 21 поступает через первый размыкающий кон такт сигнализатора 17 перепада дав лени на вход элементаЗАДЕРЖКА 33, с выхода которого снимаетс импульс- ньй сигнал, который не может пройти через первый размыкающий контакт сигнализатора 20 давлени , поскольку этот контакт в данном случае разомкнут . Таким образом, не происходит переход с работающей группы электронасо сов 5 и 6 на резервные 7 и 8 при ос тановке или поломке работающего элект ронасоса. В результате давление в трубопроводе судового оборудовани 4 снижаетс , сигнализатор 20 давле- НИН при этом приходит в исходное состо ние, т.е. замыкаютс оба размыкающих контакта и размыкаетс замыкающий контакт. Однако и в этом случае не происходит переход на работу резервной группы электронасосов 7 и 8, так как элемент ЗАДЕРЖКА.33 уже не выдал одиночный импульсный сигнал. Остановка электронасоса 8 при работе электронасосов 7 и 8 и повышении давлени , срабатьшании сигнализатора 20 давлени аналогична указанному . Работа устройства контролируетс сигнализацией, в том числе предупредительной и аварийной. Таким образом, работа устройства обеспечивает непрерывный процесс охлаждени судового оборудовани , производит автоматический переход с работающих электронасосов на резервные при выходе из стро любого работающего или. остановке его, а также обеспечивает выключение одного из работающих электронасосов при повышении давлени в трубопроводе судового оборудовани , т.е. расшир ет функциональные возможности и повышает эффективность использовани системы по сравнению с известной.The invention relates to shipbuilding, in particular to devices for cooling ship technical equipment. A device for cooling ship equipment is known that contains an expansion tank with a refrigerant, provided by discharge discharge pipes and cooled equipment, and two main electropumps connected in parallel with the discharge pipeline and parallel to them are two connected back-up electrons. coca, controlled by magnetic actuators, and consistently communicated between a heat exchanger, filter and gearbox, as well as a differential pressure indicator each of which is connected to a corresponding electric pump, and a pressure indicator at the inlet of the discharge pipe, equipped with several contact inputs, a four-position switch with the positions Automatic, Neutral, Basic Electric Pumps, Standby Electric Pumps, and a three-position switch with a position Start, Neutral, Stop and self-return to the Neutral position from other positions, the Start position output of which is connected to the first inputs of the first and third AND elements, and the Stop position output of this The switch is connected to the first inputs of the second and fourth elements AND, the second inputs of the first and second elements AND are connected to the position output. The main electropumps of the four-position switch, and the second inputs of the third and fourth elements AND are connected to the output position. The backup electropumps of the specified switch, the output of the first element AND connected through the first input of the first Element OR to the first inputs of the magnetic starters of the main electric pumps, the output of the second element AND connected through the first inputs of the second th and third elements or vtorsh inputs of said main magnetic contactors stopping pumps, the output of the third AND element is connected via a first input of a fourth OR gate, to the inputs of the first magnetic contactors start standby electric pumps. , and the output of the fourth element I is connected through the first inputs of the fifth and sixth IZH elements to the second inputs of the magnetic actuators for stopping the backup electric pumps UJ. The device contains a remote control, t. e. all technological operations are carried out by the operator servicing this device. However, the known device does not provide for automatic modes, in particular, switching to the operation of backup devices and vice versa. The purpose of the invention is to expand the functional capabilities and improve the efficiency of use of the device. . . The goal is achieved by the fact that a device for cooling ship equipment, containing an expansion tank with refrigerant, is connected to the discharge and drain pipes with the ship's cooling equipment, and two main electropumps connected in parallel with the discharge pipeline and two electrically connected standby electropumps connected in parallel with them controlled by magnetic starters, and successively interconnected heat exchanger, filter and gearbox, and also a differential pressure transmitter, each of which is connected to a corresponding electric pump, and a pressure indicator at the inlet of the injection pipeline, equipped with several contact inputs, a four-position switch with the positions Automatic, Neutral, Main electric pumps, Reserve electropumps and a three-position switch with Start positions , Neutral 1, Stop and self-return to the neutral position. Neutral from other positions the output of the position of the Start of which is connected to the first inputs of the first and third elements AND, and the output of the field Stop switch voltage that is coupled to first inputs of the second and fourth AND gates, the second inputs | the first liter of the second element And connected to the output of the position of the main four-switch switches, and the second inputs of the third and fourth elements of the And connected to the output of the position of the backup electric pump of the specified switch, the output of the first element And connected through the first input of the first element of the main electropumps, the output of the second element AND is connected via, the first inputs of the second and third elements OR to the second inputs of these magnetic stop actuators the main electric pumps, the output of the third element And is connected through the first input of the fourth element OR to the first inputs of the magnetic starters of the start of the backup electric pumps, and the output of the fourth element AND is connected through the first. the inputs of the fifth and sixth elements OR to the second inputs of the magnetic starters of the standby electric pumps, two DELAY elements are introduced, the first inputs of the magnetic starters of the main electric pumps are connected to the second inputs of the fifth and sixth elements OR, the first inputs of the magnetic starters of the backup electric pumps are connected to the second the inputs of the second and third elements are OR, and the output position of the Automagt is three-hour. position switch 1st) л lmche1 through parallel connected first disconnecting contacts of differential pressure alarms of main electric pumps to the first element DELAY, through parallel connected first disconnecting contacts of differential pressure alarms to the second element of DELAY, through drawing menus to get ready to use. pressure switches of the main electropumps - to the third input of the sixth element And LI, and through the specified closing contact of the pressure indicator and serially connected second disconnecting contacts of the differential pressure sensors of the backup electropumps - to the third input of the third OR element, the output of the first DELAY element is connected via the first disconnecting contact of the pressure alarm to the second input of the fourth OR element, and the second A DELAY ELEMENT through the second break contact of the pressure detector is connected to the second input of the first OR element, FIG. 1 shows an electrical circuit of a device for cooling ship equipment; in fig. 2 hydraulic circuit (mimic of this device. The device contains an expansion tank connected by a supercharger-g. 2 and drain-3 pipelines with udovym equipment 4. . In the injection pipe 2, two series-connected main electropumps 5 and 6 and two series-connected stand-by electropumps 7 and 8 connected in parallel to them, controlled by magnetic starters, heat exchanger 13, filter 14 and gearbox 15, are placed. Each electric pump has a differential pressure indicator, respectively, equipped with several break contacts. On the inlet discharge pipe 2 of the ship equipment 4, a pressure alarm 20 is installed, equipped with several contact outlets. The device also contains a four-position switch 21 with the positions of the Automatic, Neutral, Main Electric Pumps Standby electric pumps and a three-position switch 22 with the Start, Neutral, Stop and self-return positions to the Neutral position from other positions. Position output The start of the three-position switch 22 is connected to the first inputs of And 23 and 24 elements, and the stop position switch is connected to the first inputs of the And 25 and 26 elements, the second inputs of the And 23 and 25 elements are connected to the position output of the Four-position electric switch 21, and second inputs of elements AND 24 and 26 - to the output of the position; Cutting pumps electropumps 21; The output of element AND 23 is connected via the first input of the element OR 27 to the first inputs of the magnetic starters 9 and 10 of the starting of the main electric pumps 5 and 6, AND 25 through the first inputs of the elements OR 28 and 29 to the second inputs of the magnetic starters 9 and 10 stop the main electric pumps 5 and 6, the output of the element AND 24 through the first input of the element OR 31 to the first inputs of the magnetic actuators 11 and 12 start-up of backup electric pumps 7 and 8 and the output of element AND 26 through the first inputs of elements OR 31 and 32 to the second inputs of magnetic actuators 11 and 12 stop the backup electric pumps 7 and 8. . The first inputs of the magnetic starters 9 and 10 are connected to the second inputs of the elements OR 31 and 32, and the first inputs of the magnetic starters 11 and 12 are connected to the second inputs of the elements OR 28 and 29. Position Automation The four position switch 21 is connected via parallel connected first disconnecting contacts. signaling devices 16 and 17 of the pressure differential to the DELAY 33 element, the output of which is connected via the first break contact of the pressure indicator 20 to the second input e. OR elements 30. Position output The four-position automatic switch 21 is also connected via parallel-connected first disconnecting contacts of the pressure differential alarms 18 and 19 to DELAY 34, the output of which is connected via the second disconnecting contact of pressure indicator 20 to the second input of the OR 27 element. Said output of the four-position switch 21 is additionally connected via the closing contact of the pressure indicator 20 and through the serially connected second disconnecting contacts of the differential pressure alarms 16 and 17 to the third input of the OR 32 element, and through the serially connected second disconnecting contacts of the sensors of 18 and 19 differential pressure to the third input of the element OR 29. Ship equipment 4 can maintain various equipment (main switchboards, electrical machines, ship equipment, hardware, special equipment and other ship equipment), for which the requirement of continuity of coolant supply under a certain pressure, but not higher, is established. The first requirement is ensured by the choice of a certain capacity of electropumps and their installation in series of two electropumps for one pipeline (. or in another combination), with one pair of 5 and 6 electropumps working, and the second pair 7 and 8 is in reserve, or vice versa. The second requirement is provided by a pressure alarm 20. The device should provide switching from a running pair of electric pumps to a backup one, not only when any one electric pump stops, but also if one of them loses productivity (for example, the impeller fails), and when the pressure rises above the 2 equipment installed on the injection pipe . e. When the pressure alarm 20 is activated, one electric pump must be turned off, and no transition to the backup group of electric pumps should be made. Two DELAY 33 and 34 elements are introduced into the device, which convert a continuous signal into a pulse of duration, e.g. 1 s, in order to provide thermal protection for electric pumps and the possibility of stopping them from local posts (in accidents). The device uses pressure drop jams 16-19, which operate on the principle of comparison of pressure at the intake of an electropump and its head. Switches 21 and 22 are introduced to perform initial operations or complete them, as well as to provide the ability to remotely switch from operating electric pumps to standby ones and vice versa, to evenly use their lifespan. In the device to simplify the description. neither the single-pole control principle is indicated, t. e. control of one pole (phase) of the power supply, and another field of the power supply can be directly applied to magnetic actuators 9-12 (impulse relays of magnetic actuators). When the power supply is turned on and when the switches 21 and 22 are in the neutral position, I do not turn on the scientific research institutes. When the four-position switch 21 is set to the position, for example, the Basic electropumps and the subsequent positioning switch is placed, the signals are given to both inputs of the And 23 element. From the output of this element, a signal is formed that passes through the first input of the element OR 27 and goes to the first inputs (, P) of the magnetic starters 9 and 10, and through the second inputs of the elements OR 31 and 32, the specified signal goes to the second inputs ( C) magnetic starts of cathels II and 12, respectively. There is a start of electric pumps 5 and 6 and duplication of stopping of electric pumps 7 and 8. After writing the command, the three-position switch 22 returns to the neutral position 1 9S and thus, on the element 23, one input is not activated, which leads to the interruption of the signal to the inputs of the magnetic actuators 9-12 (the thermal protection of the electropumps is ensured, as well as management from a local post). 1 The electropumps 5 and 6 begin to pump the coolant from the expansion tank 1 to the ship equipment 4, while pressure is being generated at the pressure of electropumps 5 and 6 until the pressure differential switches 16 and 17 are triggered to open their break contacts. Thus, the coolant is pumped through the following path: the expansion tank 1, the discharge pipe 2 in which the electropumps 5 and 6, the heat exchanger 13, the filter 14, the reducer 15 and further su |; the new equipment 4, the drain pipe 3, the expansion pipe tank 1, the device goes to mode. In order to replace working electric pumps 5 and 6 with reserve 7 and 8 (for the development of a resource), it is necessary to set the four-position switch 21 to the position Back-up electropumps, and the three-position switch 22 to the start position. In this case, signals are sent to both inputs of the AND 24 element (one long, the other short-term), t. e. At the output of this element, a signal appears that passes through the SHSh 30 element to the first inputs of the Start of magnetic actuators 11 and 12 of the electric pump 7 and 8, as well as through the OR elements 28 and 29 of the second inputs of the Stop of magnetic actuators 9 and 10 of the electric pump 5 and 6 The electropumps 7 and 8 are started, and the electropumps 5 and 6 are stopped. Thus, the replacement of operating electric pumps with backup ones is performed by a single operation and the replacement process takes place simultaneously, which ensures that the coolant is supplied continuously without failures. The transition from operating electric pumps 7 and 8 to reserve 5 and 6 is similar to the indicated one. . If it is necessary to stop the running electric pumps, (for example, pumps 7 and 8), set the four-position switch 21 to the back-up electric pumps, and 91 16 the three-position switch 22 to the Stop position. Both inputs of the element And 26 are under the action of signals, From the output of this element. a signal is taken which is fed through the first inputs of the elements OR 31 and 32 to the second inputs of the magnetic actuators 11 and 12, respectively, to stop the electropumps 7 and 8. These electropumps are stopped. The stopping of electropumps 5 and 6 is similar. These modes are the initial or final operations. The process of cooling shipboard equipment is a long protraction, so the system provides for the replacement of operating electric pumps with backup ones automatically in the event of the involuntary shutdown of one of the working electric pumps or the loss of its installed capacity (impeller failure or for some other reason). In order to ensure the automatic mode, it is necessary to set the four-position switch 21 to the Automatic position when operating, for example, electric pumps 5 and 6. From the position output, the four-position switch 21 provides a continuous signal to the first terminals of the first disconnecting contacts of the differential pressure alarms 16-19 and the closing contact of the pressure alarm 20. Since the electropumps 7 and 8 do not work, the differential pressure indicators 18 and 19 are in the initial state, t. e. Their breaker contacts are whips. Thus, the signal enters through the first disconnecting contacts of the alarms 18 and 19 of the pressure differential to the DELAY 34 element, which at the output forms a pulse signal from a continuous signal, for example, 1 second in length. The specified pulse signal passes through the second disconnecting contact of the pressure indicator 20 and is fed through the second input of the OR element 27 to the first input (P) of the magnetic starters 9 and 10 to the start of the electropumps 5 and 6 and further on through the second inputs of the OR elements 31 and 32 to the second the inputs (C) of the magnetic starters 11 and 12 stop of the electric pump 7 and 8. From this it follows that there is a duplication of the previous distant team or the adjustment of the system to the system, after which it tracks the failure of electric pumps 5 and 6 or their stopping. and If, for example, the electropump 5 loses the set capacity, its pressure differential indicator 16 returns to its initial state and closes its opening contacts. Continuous signal from the position The automat of the four-position switch 21 passes through the first opening of the contact of the differential pressure indicator 16, is supplied to the DELAY 33 element, which generates a pulse signal at the output that passes through the first disconnecting contact of the pressure indicator 20 and comes through the second input of the OR element 30 at the first inputs (P) of the magnetic starters 11 and 12 of the starting of the electric pumps 7 and 8, The specified signal passes through the second inputs of the OR elements 28 and 29 to the second inputs (C) of the magnetic starters 9 and 10 stops of electropumps 5 and 6. Thus, electropumps 7 and 8 are started, and electropumps 5 and 6 are stopped. A similar transition from operating electropumps 5 and 6 to reserve 7 and 8 occurs, if not electropump 5 is out of operation, but electropump 6, Automatic transition from operating electropumps 7 and 8 to reserve 5 and 6 upon stopping or breaking one of operating electropumps 7 and 8 is similar to that considered. By automatically cooling the ship equipment 14 and operating, for example, electric pumps 5 and 6 at the inlet of the coolant supply to the ship equipment 4, the pressure may increase. Increasing the pressure above the ship equipment 4 installed in the discharge pipe 2 is unacceptable. To eliminate this, a pressure alarm 20 is provided, which, when the pressure rises above the allowable one, triggers and closes its normally open contact, and also opens both break contacts. A signal from the position output of the four-position switch 21 passes through the pressure switch 20 contact and is fed to the first positions of the second break contacts of the pressure difference indicators 16-19. Since the electropumps 5 and 6 are in operation, both the opening contacts of the pressure indicator switches 16 and 17 are open, and both the opening contacts of the pressure indicators switch 18 and 19 are respectively closed. Thus, this continuous signal is received through the second disconnecting contact of the differential pressure indicator 19, through the second contact of the differential pressure indicator 18, through the third. the input element OR 29 to the second input (C) of the magnetic actuator 10 stops the electropump 6, which stops and its differential pressure indicator 17 goes back to its original state and at the same time closes its softening contacts. Continuous signal from the position output The automatic four-position switch 21 is supplied through the first break contact of the differential pressure indicator 17 to the input of the DELAY 33 element, the output of which is a pulse signal that cannot pass through the first break contact of the pressure indicator 20, since this contact is this case is open. Thus, the transition from the working group of electropumps 5 and 6 to reserve 7 and 8 does not occur when the electropump is stopped or broken. As a result, the pressure in the pipeline of the ship equipment 4 decreases, and the indicator 20 of the pressure of the NIN comes to its initial state, t. e. both open contacts are closed and the closing contact is opened. However, in this case, there is no transition to the work of the backup group of electropumps 7 and 8, because the DELAY element. 33 has not issued a single pulse signal. The stop of the electropump 8 when the electropumps 7 and 8 operate and when the pressure rises, the response of the pressure alarm 20 is similar to that indicated. The operation of the device is controlled by an alarm, including warning and alarm. Thus, the operation of the device ensures a continuous process of cooling the ship's equipment, performs an automatic transition from operating electric pumps to standby ones upon leaving any working or out of service. stopping it, and also provides shutdown of one of the working electric pumps with increasing pressure in the pipeline of the ship equipment, t. e. expands the functionality and increases the efficiency of use of the system compared to the known one.

.ABfn :o:fi ,п:н:с ,.ABfn: o: fi, n: n: s,

/ /

fitfit

гбGB

&&

Ti--jTi - j

JO I J/JO I J /

/ /

Claims

DEVICE FOR COOLING OF SHIP EQUIPMENT, containing an expansion tank with refrigerant, connected by discharge and drain pipelines with cooled ship equipment, two main electric pumps connected in series and two backup electric pumps controlled in parallel by magnetic starters in parallel with them, and sequentially interconnected heat exchanger, filter 'and gearbox, as well as a differential pressure switch, each of which is connected with a corresponding electric pump, and a pressure switch at the inlet of the discharge pipe, equipped with several contact inputs, a four-position switch with the positions Automatic, Neutral, Main electric pumps, Standby electric pumps and a three-way switch with the positions Start, Neutral, Stop and self-reset to the Neutral position from other positions, the start position of which is connected to the first inputs of the first and third elements

And, and the position output Stop of this switch is connected to the first inputs of the second and fourth elements And, the second inputs of the first and second elements And are connected to the position output. The main pumps of the four-position switch, and the second inputs of the third and fourth elements And are connected to the position output. Standby pumps of the specified switch, the output of the first element AND is connected through the first input of the first element OR to the first inputs of the magnetic starters for starting the main electric pumps, the output of the second element And p connected through the first inputs of the second and third OR elements to the second inputs of the indicated magnetic starters for stopping the main electric pumps, the output of the third AND element is connected through the first input of the fourth OR element to the first inputs of the magnetic starters for starting the backup electric pumps, and the output of the fourth element And is connected through the first inputs of the fifth and of the sixth element OR to the second inputs of the magnetic starters for stopping the backup electric pumps, characterized in that, in order to expand the functionality 'and increase efficiency of use, two DELAY elements are introduced into the device, while the first inputs of the magnetic starters for starting the main electric pumps are connected to the second inputs of the fifth and sixth elements OR, the first inputs of the magnetic starters for the backup electric pumps are connected to the second inputs of the second and n, 'SU, ”1162559 of the third element OR, and the automatic position switch of the four-position switch is connected through parallel connected first opening contacts of the differential pressure switches of the main electron-nipples to the first in delay elements, connected in parallel across the first break contact of the differential pressure sensors backup electric - to the second delay element, via the make contact and alerter pressure serially connected second differential signaling contacts NC main pressure pumps to the third input element of the sixth OR. and through the specified make contact of the pressure switch and the second disconnect contacts of the differential pressure switches of the backup pumps connected in series to the third input of the third OR element, the output of the first DELAY element is connected through the first disconnect contact of the pressure signal device to the second input of the fourth OR element, and the output of the second DELAY element through the second NC contact of the pressure switch is connected to the second input of the first OR element.