SU115874A1 - Pneumatic power cylinder - Google Patents

Pneumatic power cylinder

Info

Publication number
SU115874A1
SU115874A1 SU599337A SU599337A SU115874A1 SU 115874 A1 SU115874 A1 SU 115874A1 SU 599337 A SU599337 A SU 599337A SU 599337 A SU599337 A SU 599337A SU 115874 A1 SU115874 A1 SU 115874A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
cylinder
power cylinder
hydraulic
rod
Prior art date
Application number
SU599337A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.М. Кондратьев
Original Assignee
А.М. Кондратьев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.М. Кондратьев filed Critical А.М. Кондратьев
Priority to SU599337A priority Critical patent/SU115874A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU115874A1 publication Critical patent/SU115874A1/en

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

В известных силовых пневматических цилиндрах, с целью обеспечени  демпфировани  ударов при сжатии воздуха, примен ютс  специальные гидравлические цилиндры, а дл  установки поршн  в заданиое положение обычно примен ют след щие 1системы, основной частью которых  вл етс  золотник, управл ющий потоком жидкости или газа и механически или гидравлически св занный с поршнем. Такие цилиндры ой .задают тем недостатком, что они не обеспечивают плавное движение приводимому агрегату и фиксацию последнего в любом промежуточном по/южении .In known pneumatic power cylinders, in order to provide shock damping during air compression, special hydraulic cylinders are used, and for setting the piston to the set position, follower 1 systems are usually used, the main part of which is a spool controlling the flow of liquid or gas and mechanically or hydraulically coupled to the piston. Such cylinders, oh, are caused by the disadvantage that they do not ensure smooth movement of the driven aggregate and fixation of the latter in any intermediate state / south.

Предлагаемый цилиндр лищен атих недостатков. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что между каждым поршнем, при двухпорп невом плунжере, и разделительной поперечной перегородкой цилиндра образованы две гидравличе|Ские камеры, сообщенные между собой через два обратных подпружиненных клапана, которые управл ютс  давлением рабочего воздуха , поступающего в соответствующую полость силового цилиндра. Дл  воспри ти  теплового расширени  жидкости в теле каждого обратного клапана размещен шариковый термический клапан , а дл  приема из цилиндра жидкости при ее расширении корпус одного из обратных клапанов снабжен компенсационной камерой со свободным поршнем.The proposed cylinder is lishchen atomic flaws. The essence of the invention lies in the fact that between each piston, with a double-piston nebulous piston, and a dividing transverse partition wall of the cylinder, two hydraulic chambers are formed, interconnected through two reverse spring-loaded valves that are controlled by the pressure of the working air entering the corresponding cavity of the power cylinder . To perceive the thermal expansion of the fluid in the body of each non-return valve, a thermal ball valve is placed, and for receiving liquid from the cylinder as it expands, the housing of one of the check valves is equipped with a compensation chamber with a free piston.

С целью обеспечени  получени  требуемой скорости переменд. плунжера, в соедин ющих гидравлические камеры с обратными клапанами каналах установлен набор шайб с дроссельными отверсти ми.In order to ensure that the required speed variable. A plunger set in the connecting hydraulic chambers with check valves is provided with a set of washers with choke holes.

На чертеже описываемый силовой цилиндр изображен в разрез : вдоль продольной оги.In the drawing, the described cylinder is shown in section: along the longitudinal axis.

Цилиндр состоит из корпуса / п головок 2 и 3, соединенных с корпусом / гайками 4. Внутри корпуса / размещены поршни 5 и 6, жестко закрепленные на штоке 7 гайками 8, перемещающиес  вместе со щтоком.The cylinder consists of a body / n heads 2 and 3 connected to the body / nuts 4. Inside the body / there are pistons 5 and 6 rigidly fixed to the rod 7 by nuts 8, moving together with the rod.

Посередине корпуса / установлен неподвижный раздел ющий поршень 9, прикрепленный к нему трем  штыр ми 10.In the middle of the housing / there is a fixed separating piston 9 attached to it with three pins 10.

Обьем пилиндра между поршн ми 5 и 9: 9 и 6 заполнен жидкостьюThe volume of the pilindra between pistons 5 and 9: 9 and 6 is filled with liquid.

№ 115874No. 115874

В головке 3 цилиндра смонтирован механический шариковый замок, состо щий из кольца 11, распорного 12, прзжины 13 и зажимной гайки 14. Шарики 15 замка расположены в гнездах поршн  6. Уплотнение поршней по цилиндру и по штоку состоит из круглых резиновых колец 16.A mechanical ball lock is mounted in the cylinder head 3, consisting of a ring 11, a spacer 12, a sleeve 13 and a clamping nut 14. The lock balls 15 are located in the sockets of the piston 6. The piston sealing along the cylinder and the rod consists of round rubber rings 16.

Уплотнение по распорному плунжеру 12 представл ет фасонную резиновую манжету 17.The seal on the spacer plug 12 represents the shaped rubber lip 17.

На приливах 1 смонтированы два односторонних гидравлических замка В к Г, закрепленных пробками 18 и 19, со сверлень ми, через которые сообщаютс  полости А и Б силового цилиндра с гидравлическими замками, а также через замки и трубку 20 между собой.On the tides 1, two one-way hydraulic locks B to G are mounted, fixed with plugs 18 and 19, with drills through which the cavities A and B of the power cylinder with hydraulic locks, as well as through locks and tube 20 interconnect.

В пробке 18 установлен набор шайб 21 с дроссельными отверсти ми, посредством которых обеспечиваетс  нужна  скорость перемещени  поршн .In the plug 18 a set of washers 21 is installed with choke openings through which the speed of the piston is provided.

Гидравлический замок В служит дл  запирани  жидкости в полости А силового цилиндра, преп тству  перемещению штока с поршн ми от внешней нагрузки, направленной на раст жение штока.The hydraulic lock B serves to lock the fluid in the cavity A of the power cylinder, preventing the piston rod from moving from an external load aimed at stretching the rod.

Гидравлический замок Г служит дл  запирани  жидкости в полости Б силового цилиндра, преп тству  перемещению штока от внешней нагрузки , направленной на сжатие штока.The hydraulic lock G serves to lock the fluid in the cavity B of the power cylinder, preventing the rod from moving from an external load, aimed at compressing the rod.

Гидравлический замок В состоит из корпуса 22, внутри которого находитс  обратный клапан 25, притертый к седлу детали 24 и прижимаемый к последнему пружиной 25. Внутри клапана 23 размещен шариковый термический клапан 26, служащий дл  перепуска жидкости при ее расширении от повышени  температуры. Поршень 27 гидравлического замка служит дл  открыти  обратного клапана 23 при подаче давлени  через штуцер 28 в цилиндр и воздушную полость замка, обеспечива  при этом протекание жидкости из полости А в полость Б при перемещении поршн  со штоком.Hydraulic lock B consists of a housing 22, inside of which is a check valve 25, lapped to the seat of the part 24 and pressed against the last spring 25. Inside the valve 23 is placed a thermal ball valve 26, which serves to bypass the liquid as it expands from a rise in temperature. The hydraulic lock piston 27 serves to open the check valve 23 when pressure is applied through fitting 28 to the cylinder and air lock cavity, while allowing fluid to flow from cavity A to cavity B when the piston moves with the rod.

Второй гидравлический замок Г по конструкции аналогичен замку В и отличаетс  лишь наличием дополнительной компенсационной камеры 29, котора  служит дл  приема жидкости из цилиндра при ее расширении , а та.кже дл  пополнени  жидкостью полостей Л и Б силового цилиндра.The second hydraulic lock G is similar in design to lock C and differs only in the presence of an additional compensation chamber 29, which serves to receive fluid from the cylinder when it is expanded, and also to replenish the cavities L and B of the power cylinder with fluid.

Гидравлические полости замков б и Г, а также компенсационна  камера Д соединены .между собой отдельной трубкой.The hydraulic cavities of the locks b and G, as well as the compensation chamber D are connected between each other by a separate tube.

Воздушные полости гидравлических замков соединены параллельно с соответствующими воздушными полост ми силового цилиндра через штуцеры 28 и 30.The air cavities of the hydraulic locks are connected in parallel with the corresponding air cavities of the power cylinder through fittings 28 and 30.

При прекращении подачи сжатого воздуха через штуцер 28 обратные клапаны в гидравлических замках под действием пружины закрываютс , фиксиру  .шток с поршн ми в данном положении и преп тству  перемещению штока от внешней нагрузки.When the compressed air supply is disconnected through the fitting 28, the check valves in the hydraulic locks under the action of the spring are closed, fixing the rod with the pistons in this position and preventing the rod from moving from the external load.

Дл  создани  обратного движени  штока, сжатый воздух подаетс  через штуцер 30 в полость силового цилиндра и в полость гидравлического замка Г.To create a return movement of the rod, compressed air is supplied through fitting 30 into the cavity of the power cylinder and into the cavity of the hydraulic lock G.

Предмет изобретени Subject invention

1. Пневматический силовой цилиндр, преимущественно дл  системы управлени  самолетными агрегатами, снабженный двухпоршневым плунжером , отл и чающийс  тем, что, с целью обеспечени  плавного движени  приводимому агрегату и фиксации последнего в любом промежуточном положении, между каждым поршнем и разделительной поперечной перегородкой цилиндра образованы две гидравлические камеры, сообщенные между собой через два обратных подпружиненных клапана.1. A pneumatic ram, mainly for the control system of aircraft units, equipped with a double piston plunger, distinguished by the fact that, in order to ensure smooth movement, the driven aggregate and fixation of the latter in any intermediate position, two hydraulic valves are formed between each piston and a dividing transverse partition of the cylinder chambers interconnected via two spring-loaded check valves.

SU599337A 1958-04-24 1958-04-24 Pneumatic power cylinder SU115874A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU599337A SU115874A1 (en) 1958-04-24 1958-04-24 Pneumatic power cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU599337A SU115874A1 (en) 1958-04-24 1958-04-24 Pneumatic power cylinder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU115874A1 true SU115874A1 (en) 1958-11-30

Family

ID=48388136

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU599337A SU115874A1 (en) 1958-04-24 1958-04-24 Pneumatic power cylinder

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU115874A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2163982A (en) Fluid-operated jack
US2638932A (en) Pressure equalizer
US3379430A (en) Twin piston pneumatic spring
US2225986A (en) Shock absorber
US2943642A (en) Liquid spring accumulator
GB1297966A (en)
US4196788A (en) Device for propelling a liquid projectile in a liquid medium with a view to creating a shock wave
US2897762A (en) Pressure intensifier
SU115874A1 (en) Pneumatic power cylinder
US3064582A (en) Reciprocating pumps
US2621924A (en) Hydropneumatic suspension gear
GB1046694A (en) Resilient device
US3312172A (en) Switching valve
US3072104A (en) Cylinder with piston cushioning feature
US2638339A (en) Fluid buffing device
US2449392A (en) Pulsator system
US3800665A (en) Fluid pressure operated reciprocatory motor
US2752862A (en) Valve operating system
US2538842A (en) Pump
GB1055516A (en) Improvements in or relating to damping and positioning devices
US3353814A (en) Vehicle suspension systems and pumps for such systems
SU421807A1 (en) TWO-POSITIONAL HYDRAULIC CYLINDER WITH LOCKS IN ULTIMATE POSITIONS
GB531099A (en) Improvements in or relating to telescopic shock absorbers
US2484883A (en) Pneumatic shock absorbing cylinder
SU577954A3 (en) Hydropneumatic damper of vehicle suspension