SU1158649A1 - Подвижна опорна часть моста - Google Patents

Abstract

ПОДВШИАЯ ОПОРНАЯ ЧАСТЬ ШСТА, включд1оща  составную из верхней и нижней секций опорнзпо плиту, объединенные шарниром, жестко соединенным е верхней секцией опорной плиты , нижний и вертошй балансиры, выполненные с нажимными элементами и перекрываюпщми друг друга гребенкаьш , имен цими дугообразные прорези под на оимные элементы, отличающа  с   тем, что, с цепЬю повышени  эффективности гашени  продольных колебаний пролетного строени , нижн   секци  опорной шшты выполнена в ввде емкости с расположенными на внут , ренних стенках ее продольными сужающимис  к концам канавками, превышакицими длину верхней секции опорной величины на величину максимального продольного перемещени  пролетного (/) строени , а верхн   секци  размещена в полости нижней секции опорной G гошты причем последн   заполнена рабочей жидкостью.

Description

О1

00 Од 4 СО Изобретение относитс  к строител ству, в частности к сооружени м, ра ботающим на динамические нагрузки, преимущественно к опорным част м железнодорожных и автомобильных мостов. Цель изобретени  - повышение эффективности гашени  продольных ко лебаний пролетного строени . На фиг.1 схематично изображен фасад опорной части; на фиг.2 - то же, вид ее поперек- оси моста. Подвижна  опорна  часть включает верхнюю 1 и нижнюю 2 опорные плиты, объединенные шарниром 3 верхний 4 и нижний 5 балансиры, выполненные с нажимными элементами 6 и взаимно перекрывающими друг друга гребенками , имеющими дугообразные прорези 7 под нажимные элементы 6. Нижн   опорна  плита 2 выполнена составной из жестко закрепленной на нижнем балансире 5 йерзсней секции 8,  вл ющейс  одновременно порш нем, и нижней секции 9, выполн ющей функции цилиндра. При этом внутренние стенки нижней секции снабжены превьшгающими длину поршн  9 на вели чину максимального продольного мещени  пролетного строени  10 кана ками 11 с уменьшающимис  до нул  к концам нижней секции 9 поперечными сечени ми. Подвижна  опорна  часть работает следующим образом. При воздействии динамической нагрузки на пролетное строение Ю последнее совершает колебани , поворачива сь вокруг шарнира 3 и соверша  возвратно-поступательные переме щени  относительно нижней секции 9 опорной плиты 2. При :этом вертикаль ные ребра встречных гребенок верхне го 4 и нижнего 5 балансиров, переме ща сь относительно друг друга, осуществл ют гашение колебаний пролетного строени  10. ,. Дл  увеличени  демпфирующей способности опорной части и предотвращени  износа вертикальных ребер гре бенок верхнего 4 и нижнего 5 баланс ров между гребенками помещены высокофрикционные элементы 12, Регулирование демпфировани  колебаний пролетного строени  10 достигаетс  разной степенью нат жени  нажимнь1х элементов 6 и шарнира 3. Гашение возвратно-поступательных перемещений верхней секции (поршн  ) 8 относительно нижней секции (цилиндра ) 9 нижней опорной плиты 2 осуществл етс  за счет гидравлического сопротивлени  рабочей жидкости (например , силиконовое масло ), вытесн емой из полостей 13 и 14 цилиндра 9 поршнем 8 и протекающей через продольные канавки 11, имеющие переменное поперечное сечение, уменьшающеес  до нул  по мере приближени  к концам цилиндра, т.е. по мере увеличени  бозвратно-поступательного перемещени  порйн 8 возрастает гидравлическое сопротивление. Между канавок 11 и торцаьда нижней секции цилиндра 9 оставлены полости 13 и 14, заполненные рабочей жидкостью. Верхн   стен1 :а 15 нижней секции (цилиндра ) 9 имеет прорези 16 (дл  пропуска гребенок ни йнего балансира 5 ), дпина которых обеспечивает максимальное перемещение поршн  8 в цилиндре 9 и не позвол ет рабочей жидкости выдавливатьс  при крайних положени х поршн  8. Во избежание попадани  в прорези 16 пыпи и гр зи на гребенках нижнего балансира 5 закреплены козырьки 17, перекрывак цие прорези 16 и перемещающиес  снаружи верхней стенки Цилиндра 9 совместно с нижним балансиром .. Конструкци  подвижной опорной части обеспечивает гашение колебаний, удерживает пролетное строение в проектном положении и при сейсмических . воздействи х. Предлагаема  подвижна  опорна  часть моста, обеспечивающа  регулируемое демпфирование вращательных и возвратно-поступательных (продольных ) колебаний пролетного строени , снижает амплитуду его колебаний, увеличивает скорость их затухани  и повьш1ает надежность, долговечность и сейсмостойкость моста.

Claims (1)

1. ПОДВИЖНАЯ ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающая составную из верхней и нижней секций опорную плиту, объединенные шарниром, жестко соеди- ненным с верхней секцией опорной плиты, нижний и верхний балансиры, выполненные с нажимными элементами и перекрывающими друг друга гребенками, имеющими дугообразные прорези под нажимные элементы, отличающая с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения продольных колебаний пролетного строения,нижняя секция опорной плиты выполнена в виде емкости с расположенными на внут, ренних стенках ее продольными сужающимися к концам канавками, превышающими длину верхней секции опорной величины на величину максимального продольного перемещения пролетного строения, а верхняя секция размещена в полости нижней секции опорной плиты, причем последняя заполнена рабочей жидкостью.

   1 1158649