Инобретепие относитс к гидротехническим шоружени м и может быть использовано дл защиты акватории порта от волн. Дл защиты акватории порта от волн по е контуру со стороны мола возвод тс ограждающие молы, между оголовками которых предусматриваютс ворота, служащие дл прохода судов на зшдищаемуго от волн акваторию Во врем штормов через эти ворота на акваторию порта проникают волны, исключающие возможность эксплуатации в этот период части причальных соору кенин порта. В св зи с этим сокращаетс реальна длина причального фронта и часть судов вынуждена простаивать в ожидании обработки. Известео оградительное сооружение акватории порта, содержащее открытые сквозные ушстки, выполненные в молах, ограждающих акваторию порта 1. Недостаток этого устройства заключаетс в том, что оно не обеспечивает защиты акватор порта от проникновени волновой энергии через ворота порта.. Известно также оградительное сооружение акватории порта, содержащее волнозащитные молы с закрепленными в них насадками, образующие между собой входные ворота дл судов (21 . Однако такое устройство также не предотвращает проникновени волн на защищаемую акваторию порта через его ворота. Цель изобретени - повыщение эффективности защиты акватории порта от волн путем более полного использовани кинетической энергии самих волн. Цель достигаетс тем, что в оградительном сооружении акватории порта, содержащем волнозащитные молы с укрепленными в них насадками, образующие между собой входные ворота дл судов, каждый насадок снабжен заслонкой, щарнирно прикрепленной к верхней кромке его выходного конца. На фиг. I изображено оградительное соору жение акватории порта, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Оградительное сооружение акватории 1 порта содержит волнозащитные молы 2, между оголовками 3 которых расположены ворота 4. Волнозащитные молы 2 выполнены в виде стенки 5, имеющей сквозные каналы 6, расположенные по всей ее высоте и снабженные соосно укрепленными в них насадками 7. Выходное отверстие каждого из насадков 7 со стороны защип1аемой or волн 8 акватории 1 порта снабжено заслонкой 9, укрепленной с помощью горизонтального шарнира 10 на верхней кромке выходного отверсти насадка 7. Устройство работает следующим образом. . Морские волны 8, набегающие на стенки 5 молов 2, раздел ютс сквозными каналами 6, снабженными насадками 7, на отдельные струи по всей высоте стенки 5. При накате волны и истечении из насадков 7 струи разворачивают в вертикальной плоскости заслонки 9, свободно навешенные на верхние кромки выходных отверстий насадков 7 посредством горизонтальных шарниров 10. После отката волнь 8 заслонки 9 закрываютс под воздействием силы т жести и преп тствуют вытеканию волноприбойных масс воды с акватории 1 через каналы 6, что приводит к скоплению воды на акватории 1 порта, повышению ее уровн и образованию поверхностного градиентного течени , направленного с акватории 1 через ворота 4 порта в сторону открытого мор . Созданное таким образом выносное поверхностное течение при встрече с набегающими .олнами разрущает их структуру и преп тствует проникновению волновой энергии на акваторию 1 через ворота 4 порта, а также способствует уменьшению заносимости входа на акваторию и очищению акватории 1 от скоплени битого льда. При использовании предлагаемого устройства повыщение эффективности защиты акватории порта от волн достигаетс за счет использовани кинетической энергии поступающих на акваторию через насадки в молах волиоприбойных масс воды, скопление которой образует на акватории порта подаор, создающий вьшосное гравитационное течение через ворота порта, разрушающее структуру и гас щее энергию волн и, тем самьпи, преп тствующее проникновению волновой энергии на акваторию через ворота порта. Кроме того, повышение эффективности волногашени на акватории порта достигаетс за счет потери энергии волны на преодоление противодавлени подпора масс воды, скапливающейс на акватории порта.Inuitability refers to hydrotechnical structures and can be used to protect the port waters from waves. To protect the port water area from the waves along the e-contour, breakwater piers are erected on the side of the pier, between the caps of which gates are provided that serve to pass ships to the waters from the waves. During storms, waves penetrating the port water area prevent the operation during this period. parts of the berth port of Kenin. In this connection, the actual length of the mooring front is reduced and some vessels have to stand idle while waiting for processing. The known protective structure of the port water area, containing open through ears, made in moles enclosing the water area of the port 1. The disadvantage of this device is that it does not protect the port water area from the penetration of wave energy through the port gates. containing breakwater piers with nozzles fixed in them, forming between themselves entrance gates for ships (21. However, this device also does not prevent the penetration of waves into the protected The port's quaternary through its gates. The purpose of the invention is to increase the efficiency of protecting the port water area from the waves by more fully utilizing the kinetic energy of the waves themselves. The goal is achieved by the fact that in the protective building of the port water area containing surge towers with nozzles fixed in them, forming an entrance gate between them For ships, each nozzle is equipped with a flap, which is hingedly attached to the upper edge of its output end. I depicts the protective structure of the port water area, plan view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The barrier building of the port water area 1 contains the breaker moles 2, between the caps of which 3 are gates 4. The wave breakers 2 are made in the form of a wall 5 having through channels 6 located along its entire height and fitted with nozzles coaxially fixed in them 7. Outlet Each of the nozzles 7 from the side of the plucked or waves 8 of the water area 1 of the port is equipped with a valve 9, reinforced with a horizontal hinge 10 on the upper edge of the outlet of the nozzle 7. The device operates as follows. . Sea waves 8, incident on the walls 5 of moles 2, are separated by through channels 6 equipped with nozzles 7 into separate jets over the entire height of wall 5. When the wave rolls in and outflows from nozzles 7, the jets 9 freely hung on the upper the edges of the outlet openings of the nozzles 7 by means of horizontal hinges 10. After rolling back, the waves 8 of the valve 9 are closed under the influence of gravity and prevent the wave breaking mass of water from the water area 1 through the channels 6, which leads to water accumulation atoria 1 of the port, increasing its level and the formation of a surface gradient flow directed from water area 1 through gate 4 of the port towards the open sea. The external surface current created in this way, when meeting with the oncoming waves, destroys their structure and prevents the penetration of wave energy to the water area 1 through the gate 4 of the port, and also helps to reduce the penetration of the entrance to the water area and purify the water area 1 from the accumulation of broken ice. When using the proposed device, increasing the efficiency of protecting the port water area from waves is achieved by using the kinetic energy entering the water area through nozzles in the breakwater mass of water, the accumulation of which forms in the port water area a flow that creates a high gravity current through the port gate destroying the structure and energy that quenches waves and, thus, preventing the penetration of wave energy to the water area through the port gates. In addition, an increase in the efficiency of wave quenching in the port water area is achieved due to the loss of wave energy to overcome the backpressure of the backwater mass of water accumulating in the port water area.