SU1152859A1

SU1152859A1 - Safety strap of vehicle track link

Info

Publication number: SU1152859A1
Application number: SU833669194A
Authority: SU
Inventors: Лев Михайлович Каменский; Николай Александрович Фоменко
Original assignee: Предприятие П/Я В-2905
Priority date: 1983-12-05
Filing date: 1983-12-05
Publication date: 1985-04-30

Abstract

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ НАКЛАДКА ЗВЕНА ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержаща коробчатое основание с опорной плитой и креп щее устройство, выполненное в виде шарнирно закрегшенных боковых захватов, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности соединени со звеном гусеницы, боковые захваты установлены на концах рычагов , шарнирно закрепленных другими концами на основании и подпружиненных от последнего, 2. Накладка по п.1, о т л и ч а ю-. щ а с тем, что рычаги подпружинены посредством упругих элементов, расположенных между рычагами и основанием .1. SAFETY LAYING OF THE LINK OF THE TRACK OF THE VEHICLE, comprising a box-shaped base with a base plate and a fastening device, made in the form of hingedly sealed side grippers, characterized in that, in order to improve the reliability of the connection with the link of the hook, it is at the level of the arms. hinged by other ends on the base and spring-loaded from the latter, 2. The overlay according to claim 1, in accordance with claim l. This is due to the fact that the levers are spring-loaded by means of elastic elements located between the levers and the base.

Description

д 10 ( риг.Гd 10 (rig.G

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано на гусеничных транспортных средствах.This invention relates to a vehicle industry and can be used on tracked vehicles.

Известна быстросъемна предохранительна накладка звена гусеницы транспортного средства, содержаща коробчатое основание, жестко соединенный с ним боковой захват, а также подвижный боковой захват, пружинный механизм которого расположен внутри коробчатого основани ij .A known quick release safety cover of a vehicle track link comprises a box base, a side grip rigidly connected to it, as well as a movable side grip, the spring mechanism of which is located inside the box base ij.

Така накладка примен етс преимущественно дл составных гусениц, имекшщх плоскую опорную, плиту с одним поперечным почвозацепом и боковыми кромками, параллельными оси звена.Such an overlay is used mainly for composite tracks, having a flat support plate with one transverse picker and side edges parallel to the axis of the link.

Однако така накладка не может быть использована дл цельнолитого многопроушинного звена гусеницы с опорной плитой сложной конфигурации, боковые кромки которой расположены под углом к продольной оси звена.However, such an overlay cannot be used for a single cast multi-track link with a base plate of a complex configuration, the side edges of which are at an angle to the longitudinal axis of the link.

Известна также предохранительна накладка звена гусеницы транспортного средства, содержаща коробчатое основание с опорной плитой и креп ще& устройство, выполненное в виде шарнирно закрепленных боковых захватов 2.Also known is the safety cover of a vehicle track link, comprising a box-like base with a support plate and fastener & device made in the form of hinged side grippers 2.

Недостатками известной накладки вл ютс невозможность установки ее на цельнолитое звено без предварительной подготовки его из-за значительного отклонени высоты ребра кра звена, получаемого в услови х массового производства, малого упругого хода пружин щего захвата-защелки и необходимость первоначальной подгонки по высоте мест под установку захвата-защелки.The disadvantages of the known lining are the impossibility of installing it on a solid-cast link without first preparing it due to a significant deviation of the edge height of the link obtained under conditions of mass production, a small elastic stroke of the spring-loaded catch-latch and the need for initial adjustment of the height for the gripper installation. snaps.

Цель изобретени - повьшение радезкности соединени наладки со звено гусеницы независимо от степени точности изготовлени самого звена.The purpose of the invention is to increase the radius of the setup connection with the track link, regardless of the degree of accuracy of the link itself.

Указанна цель достигаетс тем, что в предохранительной накладке авена гусеницы транспортного средства, содержащей коробчатое основание с опорной плитой и креп щее устройство выполненное в виде щарнирно закрепленых боковых захватов, боковые захват установлены на концах рычагов, шарнино закрепленных другими концами на основании и подпружиненных от последнего , .This goal is achieved by the fact that, in the safety lining of the avena, of a vehicle caterpillar containing a box-shaped base with a base plate and a fastening device made in the form of a hinged side grippers, the side grippers are mounted on the ends of the levers that are pivotally fixed to the other ends on the base and spring-loaded from the latter, .

Кроме того, рычаги подпружинены посредством упругих элементов, расположенных между рычагами и основанием.In addition, the levers are spring-loaded by means of elastic elements located between the levers and the base.

На фиг,1 изображено крепление предохранительной накладки к цельнолитому звену; на фиг.2 - накладка, вид сверху; на фиг.З - установка захвата на ребро звена; на фиг.4 - установка на ребро звена второго захвата накладки .Fig, 1 shows the attachment of the safety lining to the whole-cast link; figure 2 - pad, top view; on fig.Z - installation capture on the edge of the link; figure 4 - installation on the edge of the link of the second capture lining.

Предохранительна накладка содержи опорную плиту 1, вдоль которой расположены две вертикальные стенки 2 и 3, а также выступ 4, вход щий в проем между ребрами-окантовками 5 и 6 звена гусеницы, что обеспечивает фиксацию накладки от сдвига отно.сительно звена в продольном и поперечном направлени х . Вертикальна стенка 7 и горизонтальна полка 8 совместно со стенками 2 и 3, а также опорной плитой I образует коробчатое основание. Внутри коробчатого основани расположены рычаги 9, шарнирно соединенные с ним ос ми 10. Вторые концы рычагов 9 шарнирн соединены с захватами 11 ос ми 12. Между рычагами 9 и полками 8 расположены упругие элементы 13, например, пружины сжати .The safety pad contains a support plate 1, along which there are two vertical walls 2 and 3, as well as a protrusion 4, which is included in the opening between the edges-edges 5 and 6 of the track link, which ensures fixation of the slip from the link relative to the link in the longitudinal and transverse directions x. The vertical wall 7 and the horizontal shelf 8 together with the walls 2 and 3, as well as the base plate I, form a box-shaped base. Inside the box-shaped base there are levers 9 pivotally connected with it by axles 10. The second ends of the levers 9 of the hinge are connected to the grippers 11 of the axle 12. Elastic elements 13 are located between the levers 9 and the shelves 8, for example, compression springs.

Установка и крепление предохранительной накладки на звено гусеницы транспортного средства осуществл етс в следующей последовательности.The installation and fastening of the safety strip on the track link of the vehicle is carried out in the following sequence.

Завести захват 11 на боковое ребро плиты звена, расположенное с виутренней стороны гусеницы, причем накладка должна быть расположена под углом к звену, как показано на фиг.З.Insert the grip 11 onto the side edge of the link plate, located on the outer side of the track, and the lining should be angled to the link, as shown in FIG.

Нажать на накладку с внешней стороны гусеницы и повернуть ее до соприкосновени с опорной поверхностью звена , причем вертикальные стенки 2 и 3, выступ 4 должны войти между ребрамиокантовками 5 и 6, а пружина I3, расположенна с внутренней стороны гусеницы, сжатьс . Press the cover on the outside of the track and rotate it until it touches the bearing surface of the link, with vertical walls 2 and 3, protrusion 4 entering between the reamers 5 and 6, and spring I3, located on the inside of the track, compress.

Сжать вторую пружину 13 с по1У1Ощью монталсной лопатки 14 или другого аналогичного вспомогательного инструмента и завести второй захват 11 на второе боковое ребро .звена, как показано на фиг.4. Демонтаж накладки осуществл етс в обратном пор дке,Squeeze the second spring 13 with 1U1 of the montals blade 14 or another similar auxiliary tool and lead the second gripper 11 onto the second side edge, as shown in Fig. 4. The lining is removed in reverse order.

Применение предохранительной накладки предложенной конструкции позполит повысить надежность соединени ее со звеном гусеницы выполнени дополнительных подгонбчйых работ.The use of a safety lining of the proposed design will increase the reliability of its connection with the link of the caterpillar to perform additional fitting works.

Claims

1. SAFETY LAYING OF THE VEHICLE Caterpillar LINK, comprising a box-shaped base with a base plate and a fastening device made in the form of ball-mounted side grippers, characterized in that, in order to increase the reliability of the connection with the track link, the side grips are mounted on the ends of the hinge arms secured by other ends on the base and spring-loaded from the latter.

2. The overlay according to claim 1, about t l and h and u-. This is because the levers are spring-loaded by means of elastic elements located between the levers and the base.

L52859

1 1152859 2