SU1149046A1 - Internal combustion engine cylinder liner - Google Patents
Internal combustion engine cylinder liner Download PDFInfo
- Publication number
- SU1149046A1 SU1149046A1 SU833580325A SU3580325A SU1149046A1 SU 1149046 A1 SU1149046 A1 SU 1149046A1 SU 833580325 A SU833580325 A SU 833580325A SU 3580325 A SU3580325 A SU 3580325A SU 1149046 A1 SU1149046 A1 SU 1149046A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- channels
- sleeve
- liquid cooling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/186—Other cylinders for use in engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder
Abstract
ВТУЛКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержаща гильзу с отверсти ми дл установки форсунок и с цилиндрическим по сом, имеющим каналы жидкостного охлаждени , и рубащку , отличающа с тем, что, с целью повышени долговечности путем устранени течей жидкости и трещин, отверсти дл установки форсуиок выполнены в цилиндрическом по се и расположены между каналами жидкостного охлаждени . (Л ;о о 05THE CYLINDER OF THE INTERNAL COMBUSTION MOTOR, containing a sleeve with openings for the installation of nozzles and a cylindrical rod having liquid cooling channels and a jacket, which, in order to increase durability by eliminating fluid leaks and cracks, openings for installing forsyoiks, cylindrical in cross section and located between the channels of liquid cooling. (L; o o 05
Description
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкции втулки цилиндра двигателя внутренней} сгорания с встречно движущимися поршнями.The invention relates to engine building, and in particular to the design of a cylinder bushing of an internal combustion engine} with counter-moving pistons.
Известна втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащая гильзу 5 с отверстиями для установки форсунок и с цилиндрическим поясом, имеющим каналы жидкостного охлаждения, и рубашку [1].A well-known sleeve of the cylinder of an internal combustion engine containing a sleeve 5 with holes for installing nozzles and with a cylindrical belt having channels of liquid cooling, and a shirt [1].
Недостатками известной втулки являются ее малый срок службы из-за образова- ю ния трещин и течей в местах установки форсунок, а также сложность конструкции из-за необходимости использования уплотнительных элементов.The disadvantages of the known sleeve are its short service life due to the formation of cracks and leaks in the places of installation of the nozzles, as well as the complexity of the design due to the need to use sealing elements.
Цель изобретения — повышение долговечности путем устранения течей жидкости 15 и трещин.The purpose of the invention is to increase durability by eliminating fluid leaks 15 and cracks.
Эта цель достигается тем, что во втулке цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащей гильзу с отверстиями для установки форсунок и с цилиндрическим поясом, 20 имеющим каналы жидкостного охлаждения, и рубашку, отверстия для установки форсунок выполнены в цилиндрическом поясе и расположены между каналами жидкостного охлаждения.This goal is achieved by the fact that in the cylinder bushing of the internal combustion engine containing a sleeve with holes for installing nozzles and with a cylindrical belt 20 having liquid cooling channels, and a jacket, holes for installing nozzles are made in a cylindrical belt and are located between the liquid cooling channels.
На фиг. 1 представлена втулка цилиндра 25 двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a sleeve of a cylinder 25 of an internal combustion engine, a longitudinal section; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1.
Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит гильзу 1 с отверстиями 2 для установки форсунок, с отверстием 3 для установки индикаторного крана и с цилиндрическим поясом 4, имеющим каналы 5 жидкостного охлаждения, а также тонкостенную рубашку, состоящую из верхней 6 и нижней 7 частей. Каналы 5 пояса 4 расположены между ребрами 8. Части 6 и 7 рубашки втулки цилиндра закреплены на гильзе 1 при помощи припоя, сварки или клея-герметика. Каналы 5 сообщены с нижней 9 и верхней 10 полостями охлаждения.The cylinder sleeve of the internal combustion engine contains a sleeve 1 with holes 2 for installing nozzles, with a hole 3 for installing an indicator tap and with a cylindrical belt 4 having channels 5 for liquid cooling, as well as a thin-walled shirt consisting of upper 6 and lower 7 parts. The channels 5 of the belt 4 are located between the ribs 8. Parts 6 and 7 of the cylinder sleeve jacket are fixed to the sleeve 1 using solder, welding or sealant glue. Channels 5 are connected with the lower 9 and upper 10 cooling cavities.
В нижней части 7 рубашки предусмотрены отверстия 11 и 12 для подвода охлаждающей жидкости в полости 9 и 10 и каналы 5, а в верхней части 6 — отверстия 13 для отвода охлаждающей жидкости.Openings 11 and 12 are provided in the lower part of the shirt 7 for supplying coolant in the cavities 9 and 10 and channels 5, and in the upper part 6, openings 13 for draining the coolant.
При работе двигателя охлаждающая жидкость поступает через отверстия 11 и 12 в нижнюю полость 9 охлаждения гильзы 1. Далее, проходя через каналы 5, охлаждает цилиндрический пояс 4 с отверстиями 2 и 3, в которые установлены топливные форсунки и индикаторный кран двигателя, и поступает в верхнюю полость 10 охлаждения. Толщина стенки пояса 4 выбрана близкой суммарной толщине стенок гильзы 1 и рубашки.When the engine is running, coolant enters through openings 11 and 12 into the lower cooling cavity 9 of the liner 1. Then, passing through the channels 5, it cools the cylindrical belt 4 with openings 2 and 3, into which the fuel nozzles and the indicator valve of the engine are installed, and enters the upper cavity 10 cooling. The wall thickness of the belt 4 is chosen close to the total wall thickness of the sleeve 1 and the shirt.
Предлагаемая конструкция втулки цилиндра двигателя внутреннего сгорания обеспечивает надежную ее работу при отсутствии трещин и течей жидкости в зоне установки форсунок и индикаторного крана, т.е. в зоне камеры сгорания двигателя.The proposed design of the cylinder bushing of the internal combustion engine ensures its reliable operation in the absence of cracks and fluid leaks in the installation area of the nozzles and indicator valve, i.e. in the area of the combustion chamber of the engine.
Фиг. 2FIG. 2
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833580325A SU1149046A1 (en) | 1983-04-16 | 1983-04-16 | Internal combustion engine cylinder liner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833580325A SU1149046A1 (en) | 1983-04-16 | 1983-04-16 | Internal combustion engine cylinder liner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1149046A1 true SU1149046A1 (en) | 1985-04-07 |
Family
ID=21059468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833580325A SU1149046A1 (en) | 1983-04-16 | 1983-04-16 | Internal combustion engine cylinder liner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1149046A1 (en) |
-
1983
- 1983-04-16 SU SU833580325A patent/SU1149046A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Патент СССР № 884582, кл. F 02 F 1/14, 1975. ;;nj- * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4638769A (en) | Engine having a multipiece cylinder block | |
| US3402703A (en) | Fuel connection to cylinder head | |
| US4108135A (en) | Arrangement for external oiling of cylinder liners of internal combustion engines | |
| EP0118772B1 (en) | Piston for reciprocating internal combustion engine | |
| SU1149046A1 (en) | Internal combustion engine cylinder liner | |
| KR100578015B1 (en) | Structure for mounting thermostat | |
| CA1329370C (en) | Two cycle engine with cylinder liner and exhaust bridge lubrication and cooling | |
| CA1281291C (en) | Two cycle engine with exhaust bridge lubrication | |
| JPS59185818A (en) | Cylinder liner cooling system of water-cooled engine | |
| SU1281712A1 (en) | Device for measuring amount of oil pumped through cooled piston of internal combustion engine | |
| KR200178358Y1 (en) | Piston ring of internal combustion engine | |
| US6279515B1 (en) | Coolant pump chamber cover with ignition module supports | |
| RU35383U1 (en) | PISTON CYLINDER BUSHING INTERNAL COMBUSTION | |
| KR0133977Y1 (en) | Cylinder block for improving cooling performance | |
| JPH0110427Y2 (en) | ||
| SU1588891A1 (en) | I.c.engine | |
| KR100391358B1 (en) | Piston apparatus for top ring | |
| US20050155560A1 (en) | Cooled piston consisting of two parts | |
| GB2158510A (en) | An internal combustion engine with a cylinder liner | |
| SU981663A1 (en) | Fuel pump of i.c. engine | |
| KR980008536U (en) | Cooling structure of cylinder block | |
| SU1650940A1 (en) | Piston | |
| JPS5859340A (en) | Piston for automobile engine | |
| SU1362862A1 (en) | Piston internal combustion engine | |
| JPS6118168Y2 (en) |