11 Изобретение относитс к электрическим мапшнам, а именно к синхронным двигател м р генераторам, а так же вентильным двигател м, и может быть использовано в приводах центро бежных компрессоров, насосов прокат ных станов и других высокооборотных механизмов. По основному авт.св. № 1112487 известна электрическа машина, содержаща корпус, подшипниковые щиты многопакетный статор, ротор с магнитопроводом и полюсами и источник магнитного потока системы возбуждени , в которой корпус вьтолнён из чередующихс между собой в аксиальном направлении немагнитных и магнитопровод щих участков, в последних из которых закреплены пакеты статора а источник магнитного потока системы возбуждени установлен снаружи корпуса и выполнен в виде катушки, уста новленной на корпусе и охваченной магнитопроводом с участками, сопр женными с магнитопровод щими участка ми корпуса Tj . Недостаток известного устройства заключаетс в трудност х, св занных с охлавдением машины путем продува хладагента через каналы, вьшолненные в CTaTopifbDC пакетах. В частности, в такой конструкции малоэффективно охлаждение встречно направленными по тока;ми, отводимь1ми через центральную часть корпуса мащины, примен емое пр охлаждении мощных машин сравнительно большой длины. Цель изобретени - улучшение усло вий охлаждени машины, т..е. повьш1ение ее надежности и срока службы. Указанна цель достигаетс благодар тому, что немагнитный участок корпуса состоит из двух диск:ов, соед ненных между собой ребрами жесткости система возбуждени расположена по обеим сторонам немагнитного участка, а охватывающий ее магнитопровод Bbt полнен из отдельных элементов, расположенных над ребрами жесткости. Пространства междУ дисками и ребрами жесткости образуют вентил ционные каналы.. На фиг.. 1 показана дэухпакетна машина с указанием путей движени хладагента, общий вид; на фиг.2 немагнитный участок и магнитопровод системы возбуждени , поперечное сече ние, в, зоне ребер жесткости. 2 Электрическа машина (фиг.1) содержит корпус 1, подшипниковые щиты 2, статор 3, ротор 4 и систему 5 возбуждени . Корпус 1 состоит из магнитопровод щих участков 6 и немагнитного участка 7. Статор 3 машины .включает в себ пакеты 8 с обмоткой 9. В подшипниковых щитах 2 выполнены отверсти 10, а в пакетах 8 статора 3 - каналы 11 дл продува машины охлаладающим газом в направлении, обозначенном стрелками 12, Встречно направленные потоки охлажденного воздуха отвод тс через немагнитньй участок 7 корпуса 1. Немагнитньш участок 7 сос.тоит из дисков 13, 14 и расположенных между ними ребер жесткости в виде клиновид- . ных пластин 15.Пространства между дисками 13, 14 и клиновидными пластинами 15 образуют вентил ционные каналы 16, через которые из машины отводитс охлаждающий газ. Диски 13, 14 с пластинами 15 могут быть выполнены либо в виде одной детали, либо раздельно с последующим их соедине- . нией, например, сваркой или болтами. Система 5 возбуждени состоит из катушек 17, 18 возбуждени , охватывающих магнитопровод щие участки 6 корпуса 1 и примыканщих к дискам 13, 14 и магнитопроводам 19 и 20. На фиг. 2 показано поперечное сечение немагнитного участка 7 и магнитопроводов 20, располагаемых над клиновидными пластинами 15. . Предложенна конструкци машины в сравнении с прототипом обеспечивает увеличение площади вентил ционных каналов дл отвода охлаждающего газа без увеличени рассто ни между пакетами 8 статора 3. Выполнение немагнитного участка в виде дисков 13, 14 с клиновидными пластинами 15, выполн ющими функции ребер, существенно увеличивает её жесткость. Это : дает возможность увеличить длину дуги 21 (фиг. 2), образующей вентил ционные каналы 16, в сравнении с дугой 22 клиновидных пластин. При выполнении аналогичных по площади вентил ционных каналов в конструкции прототипа перемычки между каналами . в немагнитном участке корпуса прототипа бъши бы меньше длины дуги 22 клиновидных пластин 15, что не позволило бы обеспечить приемлемую жесткость конструкции.11 The invention relates to electric machines, namely, synchronous motors, generators, and also valve motors, and can be used in drives of centrifugal compressors, rolling mill pumps, and other high-speed mechanisms. According to the main auth. No. 1112487 an electrical machine is known, comprising a housing, bearing shields, a multi-pack stator, a rotor with a magnetic core and poles, and a magnetic flux source of the excitation system, in which the housing is filled with alternating nonmagnetic and magnetic conductive sections in the latter, the stator packages and the source of the magnetic flux of the excitation system is installed outside the casing and is made in the form of a coil mounted on the casing and enveloped by the magnetic circuit with portions mated and with magnetically conductive parts of the housing Tj. A disadvantage of the known device lies in the difficulties associated with cooling the machine by blowing refrigerant through the channels made in the CTaTopifbDC bags. In particular, in such a design, the cooling by counter-current flow is ineffective; it is diverted through the central part of the machine body, which is used when cooling powerful machines of relatively great length. The purpose of the invention is to improve the cooling conditions of the machine, i.e. increase its reliability and service life. This goal is achieved due to the fact that the non-magnetic part of the body consists of two disks: the excitation system connected to each other by ribs is located on both sides of the non-magnetic section, and the Bbt magnetic circuit encompassing it is made up of individual elements located above the stiffeners. The spaces between the discs and stiffening ribs form the ventilation ducts. Fig. 1 shows a de-pack machine with an indication of the path of the refrigerant, general view; in Fig. 2, the non-magnetic region and the magnetic field of the excitation system, the cross section, in the zone of stiffeners. 2 An electric machine (Fig. 1) comprises a housing 1, bearing shields 2, a stator 3, a rotor 4, and an excitation system 5. The housing 1 consists of magnetic conductive sections 6 and a nonmagnetic section 7. The machine stator 3 includes packages 8 with a winding 9. Holes 10 are made in the bearing shields 2, and channels 11 in the packages 8 of the stator 3 to blow the machine with cooling gas in the direction indicated by arrows 12. Counter-directed flows of cooled air are discharged through the non-magnetic section 7 of the housing 1. The non-magnetic section 7 consists of disks 13, 14 and stiffeners located between them in the form of a wedge-shaped. Plates 15. The spaces between the disks 13, 14 and the wedge-shaped plates 15 form the ventilation ducts 16 through which the cooling gas is withdrawn from the machine. The disks 13, 14 with the plates 15 can be made either as one piece or separately with their subsequent connection. such as welding or bolts. The excitation system 5 consists of excitation coils 17, 18 encompassing the magnetically conductive portions 6 of the housing 1 and adjacent to the disks 13, 14 and the magnetic cores 19 and 20. FIG. 2 shows a cross section of the non-magnetic portion 7 and the magnetic cores 20 arranged above the wedge-shaped plates 15.. The proposed machine design in comparison with the prototype provides an increase in the area of the ventilation channels for removing the cooling gas without increasing the distance between the stator packs 8 8. The non-magnetic section in the form of discs 13, 14 with wedge-shaped plates 15 that perform the function of fins significantly increases its rigidity . This: makes it possible to increase the length of the arc 21 (Fig. 2), forming the ventilation ducts 16, in comparison with the arc 22 of wedge-shaped plates. When performing similar in area ventilation channels in the design of the prototype jumpers between the channels. in the non-magnetic section of the prototype case, the length of the arc 22 of wedge-shaped plates 15 would be less than that, which would not allow for an acceptable rigidity of the structure.