SU1147634A1

SU1147634A1 - Device for connecting anchor from buoy system

Info

Publication number: SU1147634A1
Application number: SU833657655A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Николаевич Зылев; Федор Николаевич Сулима; Сергей Михайлович Стародубов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2445
Priority date: 1983-10-28
Filing date: 1983-10-28
Publication date: 1985-03-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ЯКОРЯ ОТ БУЙКОВОЙ СИСТЕМЫ , содержащее герметичный корпус с размещенным в нем исполнительным механизмом командного приспособлени , св занным с грузовой т гой, установленной в отверстии герметичного корпуса, и с размыкающим механизмом, смонтированным внутри этого корпуса, отличающеес тем, что с целью повышени надежности работы, обеспечени посто нного усили размыкани и упрощени конструкции, размыкающий механизм включает в себ неподвижно установленную внутри корпуса ось с намотанными на ней витками каната, один конец которого соединен с грузовой т гой, а другой снабжен упругим элементом и прижат к его оси указанным исполнительным механизмом. 4;: 1 05 СО 4;A DEVICE FOR DISCONNECTING THE ANCHOR FROM THE BETTING SYSTEM, comprising a hermetic housing with an actuating mechanism for command devices associated with a cargo pull installed in the aperture of the hermetic housing, and a disconnecting mechanism mounted inside this housing, characterized in that, in order to increase reliability of operation, ensuring a constant opening force and simplifying the design, the opening mechanism includes an axis fixedly mounted inside the casing with windings on it Kami rope, one end of which is connected to the cargo pull, and the other is equipped with an elastic element and pressed to its axis by the specified actuator. 4 ;: 1 05 CO 4;

Description

Изобретение относитс к подводным объектам, в частности к устройствам экстренного разъединени несущего троса, соедин ющего буйковую систему с корем.The invention relates to underwater objects, in particular, devices for emergency disconnection of a carrying cable connecting the buoy system with the bark.

Известно разъединительное устройство, содержащее герметичный корпус с размещенным в нем исполнительным механизмом командного приспособлени , св занным с грузовой т гой, установленной в отверстии герметичного корпуса, и с размыкающим механизмом, смонтированным внутри этого корпуса 1 .A disconnecting device is known comprising a hermetic housing with an actuating mechanism of a command device located therein associated with a loading rod installed in the opening of the hermetic housing and with a disconnecting mechanism mounted inside this housing 1.

Недостатком известного устройства вл етс то, что с увеличением нагрузки на грузовую т гу увеличиваетс усилие размыкани , что затрудн ет срабатывание механизма, а, следовательно, снижает надежность .A disadvantage of the known device is that with an increase in the load on the cargo haulage, the breaking force increases, which makes it difficult for the mechanism to operate, and, consequently, decreases reliability.

Цель изобретени - повыщение надежности работы устройства, обеспечение посто нного усили размыкани при разных величинах нагрузки и упрощение конструкции . The purpose of the invention is to increase the reliability of the device, provide a constant opening force at different load values and simplify the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл отсоединени кор от буйковой системы, содержащем герметичный корпус с размещенным в нем исполнительным механизмом командного приспособлени , св занным с грузовой т гой, установленной в отверстии герметичного корпуса, и с размыкающим механизмом, смонтированным внутри этого корпуса, размыкающий механизм включает в себ неподвижно установленную внутри корпуса ось с намотанными на ней витками каната , один конец которого соединен с грузовой т гой, а другой снабжен упругим элементом и прижат к этой оси указанным исполнительным механизмом.This goal is achieved by the fact that in the device for disconnecting the core from the buoy system containing a hermetic body with an actuating mechanism for a command device connected to a loading rod installed in the aperture of the sealed body and a disconnecting mechanism mounted inside the body, the disconnecting mechanism includes an axis fixedly mounted inside the body with coils of rope wound on it, one end of which is connected to the cargo pull and the other is provided with an elastic element and that this is pressed against said actuator axis.

На чертеже изображено устройство, общий вид.The drawing shows the device, the overall appearance.

Устройство дл отсоединени кор от буйковой системы содержит командное приспособление (на чертеже не показано ), наход щеес в корпусе, состо щем из кожуха 1, к которому болтами через прокладку крепитс днище 2. На днище 2 установлены кронщтейны 3, к которым неподвижно крепитс ось 4. На оси 4 намотан витками несущий канат 5. Система ось - канат представл ет собой размыкающий механизм. Один конец каната 5. соединен с грузовой т гой 6, установленной в отверстии днища 2 с уплотнением 7, а другой прижат к оси 4 исполнительным механизмом, состо щим из кор 8 электромагнита 9 и пружины 10. На грузовую т гу навинчена гайка 11.The device for disconnecting the core from the buoy system contains a command device (not shown in the drawing) contained in a housing consisting of a casing 1 to which the bottom 2 is attached with bolts through a gasket. On the bottom 2 there are brackets 3, to which axis 4 is fixedly attached. On axis 4, the carrier cable 5 is wound with coils. The axis-rope system is a breaking mechanism. One end of the rope 5. is connected to the cargo thrust 6, installed in the hole of the bottom 2 with the seal 7, and the other is pressed to the axis 4 by an actuator consisting of the core 8 of the electromagnet 9 and the spring 10. The nut 11 is screwed onto the cargo pull.

Соединение с буйрепом осуществл етс с помощью рым-болта 12, а с корем - с помощью отверсти в грузовой т ге.The connection with the buipure is made with the eyebolt 12, and with the bark - with the aid of an opening in the cargo rig.

При подаче командного сигнала на электромагнит 9 корь 8 вт гиваетс и освобождает конец каната 5. Канат начинает скользить по оси 4, одновременно раскручива сь за счет своей упругости, в результате чего грузова т га с канатом выходит из корпуса разъединительного устройства.When a command signal is applied to the electromagnet 9, the bark 8 is retracted and releases the end of the rope 5. The rope begins to slide along axis 4, simultaneously unwinding due to its elasticity, as a result of which the cable with the rope leaves the body of the disconnecting device.

Грузова т га удерживаетс в исходном положении за счет силы трени , возникающей между канатом и осью, причем сила трени зависит от количества витков, намотанных на оси.The cargo ha of ha is kept in the initial position due to the friction force arising between the rope and the axis, and the force of friction depends on the number of turns wound on the axis.

Таким образом, измен количество витков каната, можно обеспечить посто нство усили размыкани при различных нагрузках, прилагаемых к разъединительному устройству.Thus, by changing the number of turns of the rope, it is possible to ensure the constant opening force at different loads applied to the disconnecting device.

Предложенное устройство дл отсоединени кор от буйковой системы конструктивно просто, обладает высокой надежностью и удобством в эксплуатации.The proposed device for disconnecting the core from the buoy system is structurally simple, highly reliable and easy to operate.

Claims

A DEVICE FOR DISCONNECTING AN ANCHOR FROM A BUILDING SYSTEM, comprising a sealed enclosure with an actuating mechanism of the command device connected to the load link installed in the opening of the sealed enclosure and with a disconnecting mechanism mounted inside this enclosure, characterized in that in order to increase the reliability of operation to ensure a constant breaking effort and simplifying the design, the breaking mechanism includes an axis fixed to the inside of the housing with winding coils on it one whose one end is connected to the cargo rod, and the other is equipped with an elastic element and is pressed to its axis by the specified actuator.

C ©>