2. Устройство по п.1, о т л и чающе е с тем, что легочный автомат имеет дополнительно установленные коммутатор, соединенньй с
1145993
масштабным резистором и выполнен, ный в виде геркона, и посто нный магнит, закрепленньй на рычаге клапана вдоха.
Изобретение относитс к медицинс кой технике, в частности к устройствам дл исследовани легочной вен тил ции при работе или движении обследуемых в бескислородной среде. Известно устройство дл исследовани легочной вентил ции, содержащее баллон дл сжатого дыхательного газа высокого давлени , пневматически соединенньй через редуктор с легочным автоматом, и измеритель давлени газа в баллоне 1 . Недостатком известного устройства вл етс невозможность оперативной оценки легочной вентил ции обследуемого в процессе работы или движени его в бескислородной ср-еде Цель изобретени - оперативна оценка легочной вентил ции обследуе мого в процессе его работы или движени а бескислородной среде. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл исследовани легочной вентил ции, содержащее баллон дл сжатого дыхательного газа высокого давлени , пневматически соединенный через редуктор с легочным автоматом, р измеритель давлени газа в баллоне, снабжено р гистратором, измеритель давлени га за в баллоне выполнен в виде тензометрического моста., выход которого соединен через балансный усилитель регистратором, причем рабочее плечо моста выполнено в виде термокомпенсированного тензорезистора, установленного на поверхности бал-, лона перпендикул рно оси баллона, а симметричное плечо моста соединено через масштабный резистор с легочным автоматом. t . Кроме того, в устройстве легочный автомат имеет дополнительно уст новлениые коммутатор, соединенный с масштабным резистором и вьтолненный в виде геркона, и посто нный магнит, закрепленный на рычаге клапана вдоха. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 -.легочный автомат. Предлагаемое устройство (фиг. 1) содержит стандартный малогабаритный баллон t высокого давлени , емкостью 1- 5 л, который через редуктор 2 пневматически соединен с легочным автоматом 3. На поверхности баллона 1 установлен термокомпенсированный тензорезистор 4, включенный в электрический мост 5 с масштабным резистором 6. Нагрузкой электрического моста 3 посто нного тока вл етс балансный усилитель 7, к выходу которого подключен регистратор 8. Питание моста 5 осуществл етс от стабильного источника 9 посто нного тока. Легочный автомат 3 (фиг. 2) имеет герметичный контакт 10 (геркон), установленный в воздушной полости 11 корпуса 12 легочного автомата. На рычаге 13 клапана 14 вдоха закреплен посто нный магнит 15. Воздушную полость 11 отдел ет от воды мембрана 16. Такое выполнение устройства дл исследовани легочной вентил ции значительно надежнее и позвол ет производить исследование непосредственно в процессе де тельности обследуемого. Функцию-измерител давлени выполн ет сам сосуд дл газа (воздуха) высокого давлени . Деформаци поверхности баллона 1 при заполнении газом (воздухом) и при его расходе фиксируетс тензорезистором 4. Значительна поверхность баллона 1 позвол ет установить на ней термокомпенсированный тензорезистор 4, который обычно имеют большую базу. Разбаланс электрического моста 5 на величину , соответствующую исходному давлению, в баллоне 1 при помощи масштабного резистора 6, подключаемого к мосту 5 герметичным контактом 10, установленным в воздушной полости 11 легочного автомата позвол ет св зать расход газа (воздуха ) высокого давлени с дыхательными циклами, а использование в устройстве термокомпенсированного тензорезйстора 4 и масштабного резистора 6 позвол ет оценить измерение .объема расходуемого воздуха. Предлагаемое устройство работает следукшщм образом. При заполнении баллона 1 сжатым газов (воздухом) с исходным давлением в 150 - 200 атм происходит его деформаци , т.е. увеличение диаметра. Термокомпенсированный тензорезистор 4, например типа 2ФКТИ-5-100, установлен поперек оси цилиндрической поверхности бал лона 1 (фиг. 1) и реагирует на изме нение диаметра баллона 1, увеличив свое сопротивление. Будучи включенным в одно из плеч предварительно сбалансированного электрического моста 5 посто нного тока он вызывает его разбаланс, в результате чего на выходе моста 5 по вл етс сигнал, пропорциональный вели чине давлени воздуха в баллоне 1. Исследуемый во врем своей де тельности дышит через легочный автомат и редуктор 2 давлени газом (боадухом ) из баллона 1, следствием чего вл етс уменьшение давлени газа (воздуха) в баллоне 1, его диаметра, сопротивлени установленного на его поверхности тензорезйстора 4 и соответственно сигнала разбаланса моста 5. Сигнал разбаланса моста 5 усиливаетс до необходимого уровн балан ным усилителем 7 и затем регистрируетс , например, самопишущим прибором . При выполнении обследуемым вдоха мембрана 16 легочного автомата прогибаетс , нажима на рычаг 13 клапана 14 вдоха, подава воздух в легкие. Магнит 15, установленный на рычаге 13, приближа сь к герме- тичному контакту 10, замыкает его, в результате чего масштабный резистор 6 оказываетс подключенным к одному из плеч электрического моста 5, вызыва его дополнительный эталонный разбаланс. При этом регистратор 8 вьщает информацию: во врем вдоха - эталонньй сигнал, соответствующий исходному давлению, равному 200 атм., а во врем вьщоха - сигнал, соответствующий давлению воздуха в баллоне 1 при его потреблении. Величина масштабного резистора 6 такова, что при подключении она должны вызывать эталонный разбаланс моста 5 на величину, пропорциональную давлению во.здуха, равную 200 атм, т.е. должно соблюдат с условие, когда сопротивление масштабного резистора 6 должно быть в 100 - 200 раз больше сопротивлени плеча моста 5, к которому оно подключаетс . Такое конструктивное решение позвол ет производить непрерывную регистрацию изменени давлени газа (воздуха)в баллоне без остановки де тельности обследуемого, использу деформацию поверхности баллона, и св зать воедино данные об изменении давлени газа (воздуха) в баллоне при его расходе с дыхательными циклами путем двойного разбаланса электрического моста IIOCTORHного тока. Кроме того, эталонный разбаланс моста на конкретную величину дает возможность в любой момент времени определить да вление газа (воздуха) в баллоне.
Фиг. 2