SU1143884A1 - Центробежное колесо - Google Patents

Abstract

1. ЦЕНТРОБЕЖНОЕ КОЛЕСО, содержащее рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверсти ми , и ступицу с расположенным на ней кольцевым щитком, перекрывающим разу4 грузочные отверсти  и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  антикавитационных качеств путем устранени  выступающих в проточную часть колеса его элементов, в диске на уровне разгрузочных отверстий выполнена кольцева  проточка, в которой размещен кольцевой щиток заподлицо с внутренней поверхностью диска, при этом на щитке установлены дополнительные лопатки, размещенные в проточке . 2. Колесо по п. 1, отличающеес  тем, что дополнительные лопатки загнуты в том же направлении, что и рабочие. (Л 4 ОО 00 ОО 4 Фаг.Г

Description

Изобретение относитс  к насосостроению и касаетс  конструкции центробежного колеса лопастного насоса с повышенными антикавитационнымн качествами.

Известно центробежное колесо, содержащее ведущий диск, в котором выполнены разгрузочные отверсти , и втулку с равномерно расположенными по окружности соплами, нагнетательными каналами и кольцевой канавкой, причем разгрузочные отверсти  сообщены с нагнетательными каналами, последние спрофилировань по форме лопаток колеса, оси сопл расположены в плоскости , проход щей через середину междискового рассто ни  колеса, а сопла - радиально напротив входов межлопаточных каналов 1.

Колесо имеет повышенные антикавитационные качества, но сложно в изготовлении .

Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  центробежное колесо, содержащее рабочие лопатки , установленные на ведущем диске с разгрузочными отверсти ми, и ступицу с расположенным на ней кольцевым щитком, перекрывающим разгрузочные отверсти  и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал 2.

Недостатком известного колеса  вл ютс  его низкие антикавитационные качества, вызванные наличием выступающего в проточную часть щитка, дезорганизирующего ноток на входе в колесо.

Цель изобретени  - повышение антикавнтационных качеств путем устранени  выступающих в проточную часть колеса его элементов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в центробежном колесе, содержащем рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверсти ми, и ступицу с расположенным. на ней кольцевым щитком , перекрывающим разгрузочные отверсти  и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал, в диске на уровне разгрузочных отверстий выполнена кольцева  проточка, в которой размещен кольцевой щиток заподлицо с внутренней

поверхностью диска, при этом на щитке установлены дополнительные лопатки, размещенные в проточке.

Дополнительные лопатки могут быть загнуты в том же направлении, что и рабочие. На фиг. 1 изображено центробежное колесо , продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, при сн том ведомом диске.

Центрооежное колесо содержит рабочие лопатки 1, установленные на ведущем дис-. ке 2 с разгрузочными отверсти ми 3, и ступицу 4 с расположенным на ней кольцевым щитком 5, перекрывающим разгрузочные отверсти  3 и образующим с внутренней поверхностью б диска 2 кольцевой канал 7. На уровне разгрузочных отверстий 3 выполнена кольцева  проточка 8, в которой

размещен кольцевой щиток 5 заподлицо с внутренней поверхностью 6 диска 2, при этом на щитке 5 установлены дополнительные лопатки 9, размещенные в проточке 8. Дополнительные лопатки 9 загнуты в том

же направлении, что и рабочие лопатки 1. При вращении колеса среда поступает на лопатки 1, получает приращение энергии и отводитс  потребителю, часть среды повышенного давлени  через разгрузочные отверсти  3 поступает в кольцевую проточку 8. Из проточки В среда, получа  дополнительное приращение энергии, выбрасываетс  дополнительными лопатками 9 через кольцевой канал 7 на входные кромки рабочих лопаток 1 в направлении основного потока

в колесе, ликвидиру  кавитационные зоны

на них.

Изобретение позвол ет повысить антикавитационные качества колеса за счет устранени  выступающих в проточную часть колеса его элементов и повышени  давлеНИН перепускаемой через разгрузочные отверсти  и кольцевой канал на входные кромки рабочих лопаток среды за счет приращени  ее энергии дополнительными лопатками.

&и.д А

Claims (2)

1. ЦЕНТРОБЕЖНОЕ КОЛЕСО, содержащее рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверстиями, и ступицу с расположенным на ней кольцевым щитком, перекрывающим раз грузочные отверстия и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал, отличающееся тем, что, с целью повышения антикавитационных качеств путем устранения выступающих в проточную часть колеса его элементов, в диске на уровне разгрузочных отверстий выполнена кольцевая проточка, в которой размещен кольцевой щиток заподлицо с внутренней поверхностью диска, при этом на щитке установлены дополнительные лопатки, размещенные в проточке.

2. Колесо по π. 1, отличающееся тем, что дополнительные лопатки загнуты в том же направлении, что и рабочие.

Фиг. 7