SU1142817A1 - Регул тор расхода - Google Patents

Abstract

РЕГУЛЯТОР РАСХОДА, содержащий корпус с входным и выходным каналами , в котором установлены седло с центральным coплo :, соединенным с выходным каналом, и клапан, соедиHeHHbrii через первую пружину с седлом, а через вторую пружину - с регулировочным винтом, и дроссель, установленный во входном канале, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и точности регул тора, в клапане соосно центральному соплу вьитолнено дроссели .рующее отверстие, а участок центрального сопла со стороны клапана iвыполнен с расширением. / а

Description

1

Изобретение относитс  к регул торам расхода пр мого действи  и может быть использовано дл  регулировани  подачи рабочей жидкости в гидросистеме газотурбинного двигател .

Известен регул тор расхода, содержащий корпус с расположенным в нем регулирздащим органом и гильзой с дросселем, полость которой сообщена через отверсти  с полостью регул тора, в которой расположен поплавок, прикрепленный к гильзе jlj

Однако известное устройство не обеспечивает достаточной точности регулировани  при подаче жидкости потребителю.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  регул тор расхода, содержащий корпус с входньм и вЬкодным каналами, в котором установлены седло с центральньм соплом, соединенным с выходньм каналом, и клапан, соединенный через первую пружину с седлом , а через вторую пружину - с регулировочным винтом, и-дроссель, установленный во входном канале 2.

В этом устройстве в зоне центрального сопла вследствие истечени  рабочей среды с высокой ско

ростью с отрывом от поверхности сопла создаютс  вихреобразовани ,которые снижают надёжность и точность регул тора. .

Цель изобретени  - повьипение надежности и точности регул тора.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в регул торе расхода, содержащем корпус с входным и выходным KaHanaNBi, в котором установлены седло с, центральным соппом, соединенным с выходным каналом, и клапан, соединенный через первую пружину с седлом , а через вторую пружину - с регулировочным винтом, и дроссель, установленный во входном канале, в клапане сроено центральному соплу выполнено дросселирукнцее отверстие, а участок центрального согша со стороны камеры выполнен с расширением.

На чертеже представлена схема регул тора.

Регул тор расхода содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами . В корпусе 1 установлены седло 4 с центрапьным соплом 5, соединенным с выходным каналом 3,

и клапан 6, соединенный через пружну 7 с седлом 4, а через пружину 8 и опору 9 - с регулировочные винтом 10. Во входном канале 2 устновлен дроссель 11. В клапане 6 соосно центральному соплу 5 выполнено дросселирующее отверстие 12, а участок 13 центрального сопла 5 со стороны клапана 6 выполнен с расширением. В регул торе вшюлнен каналы 14 и 15. Канал 14 соединен с центральным соплом 5 и выходным каналом 3, в котором установлен жилер 16. Канал 15 выполнен в седле таким образом, что он может закрыватьс  клапаном 6. В седле 4 может быть один, канал 15, два (как показано на чертеже) и более. Между селом 4 и клапаном 6 имеетс  щелевой зазор 17. Каналы 14 и 15 позвол ют одновременно с регулированием расхода управл ть безрасходными механизмами , например гидромеханическими усилител ми с двум  управл ющими полост ьш.

Исходна  настройка регул тора осуществл етс  регулировочньм винтом 10, который через подпружиненную опору 9 воздействует на зат жку пружин 7 и 8 и устанавливает начальную величину щелевого зазора 17.

Регул тор расхода работает следующим образом.

Жидкость с давлением Рдц поступает в корпус 1 через дросселирующее отверстие 12 и щелевой зазор 17 в центральное сопло 5 и каналы 14 и 15.

Равновесное положение клапана обеспечиваетс  уравниванием сил далени  жидкости и пружин

РгР.л Р8Ра р Р5 РвСР,),

где Р - давление в пружинной полости клапана 6J PJ - давление в участке 13 центрального сопла 5, PJ - давлешсе в щелевом зазоре 17,

F,f, - площадь клапана 6, fp - площадь проходного сечен участка 13 центрального сопла 5j

Pg - сила пружины опоры 8; Р - сила пружины 7. С увеличением давлени  Р расход жидкости через дросселирующее 31 отверстие 12 и щелевой зазор 17 возрастает, что приводит к увеличению скорости потока и падению давпени  внутри щелевого зазора 17. Вследствие падени  давлени  внутри щелевого зазора 17 нарушаетс  равно весие клапана 6, взвешенного между пружина1 ш 7 .и 8, При этом зазор 17 уменьшаетс , пружина 8 разжимаетс , а зат жка пружины 7 увеличиваетс  В результате падени  давлени  в зазоре 17 давление в канале 15 умен давление в канале 14, так как давление внутри сопла 5 возрастает. При уменьшенгш давлени  Pg расход уменьшаетс , давление внутри соплга 5 падает и расход через щелевой зазор 17 уменьшаетс . Скорость потока через щелевой зазор 17 падает , а давление а нем растет, клапан 6 перемещаетс  вверх, увеличива  щелевой зазор 17. Пружина 7 разжимаетс , а пружина 8 сжимаетс , и клапан б уравновешиваетс  в новом положении. Вследствие увеш1чени  давлени  в щелевом зазоре 17 давление в канале 15 возрастает, а вследствие падени  давлени  внутри coroia 5 давление в канапе 14 уменьшаетс . В предлагаемом устройстве за счет вве дени  дополнительных каналов 14 и 1 клапан 6 обеспечивает возможность управлени  безрасходными полост ми одновременно с регулированием подачи жидкости в расходную систему. 4 Таким образом достигаетс  расширение диапазона функциональных возможностей устройства. Возможные колебани  давлени на входе в регул тор давлени  гас тс  с помощью дроссел  11 и емкости пружинной полости, а также за счет различи  сечени  дросселирующего отверсти  12 и эффективного сечени  зазора 17. Введение в устройство расширенного участка 13 центрального сопла 5 и дросселирующего отверсти  12 обеспечивает гашение вихреобразований в щелевом зазоре 17 мезкду седлом 4 и клапаном 6. Гашению вихреобразовани  способствует также и кольцевое углубление в рабочем торце клапана, вьптолненное вокруг торца дросселирунндего отверсти  12. Это повивает точность работы регул тора расходаJ тем более что диаметр дросселирующего отверсти  выполн етс  значительно меньшим диаметра сопла 5 и расширенного участка 13 центрального сопла 5. Так как давление в щелевом зазоре выполн ет роль управл ющего давлени , а расширительна  камера - стабилизатора давлени , при выполнении устройства существенным  вл етс  соотношение пл-с цадей клапана (F, ) и площади (fp) проходного сечени  расширенного участка 13 центрального сопла 5, которое может быть выбрано, например, в следукицем диапазоне fp 0,2-0,4. . . , FKA

Claims (1)

1. РЕГУЛЯТОР РАСХОДА, содержащий корпус с входным и выходным каналами, в котором установлены седло с центральным соплок, соединенным с выходным каналом, и клапан, соединенный через первую пружину с седлом, а через вторую пружину - с регулировочным винтом, и дроссель, установленный во входном канале, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности регулятора, в клапане соосно центральному соплу вьиолнено дросселирующее отверстие, а участок центрального сопла со стороны клапана Iвыполнен с расширением.

   SLL ...1142817 ί 1142817 1