SU1142351A1

SU1142351A1 - Track link joint

Info

Publication number: SU1142351A1
Application number: SU833652965A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Андреевич Яковлев
Priority date: 1983-08-25
Filing date: 1983-08-25
Publication date: 1985-02-28

Abstract

СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНЬЕВ ГУСЕНИЦ, содержащее проушины смежных звеньев с установленным в них пальцем и размеп1енные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнени , каждое из которых состоит из упругого кольца , арг-шрованного Г-образными в поцеречном сечении металлическими кольцами , выступающими одной своей полкой из упругого кольца, отличающеес тем, что, с целью повышени долговечности, упругие кольца установлены с нат гом в радиальном направлении, а Г-образные кольца размещены по их торцам, каждое из них одной полкой завулканизировано в упругом кольце, а плоскостью другой полки обращено к соответствующей смежной проушине звена, причем втора полка установлена с зазором по отношению к упругому кольцу и к проуши (Л не.CONNECTION OF THE TRAILERS 'LINKS, containing lugs of adjacent links with a finger installed in them and bearing elements and seals arranged in the working lugs, each of which consists of an elastic ring arched by L-rings in a circular section of an elastic ring protruding from its own flange from an elastic ring , characterized in that, in order to increase durability, elastic rings are installed with stress in the radial direction, and l-shaped rings are placed along their ends, each of them is curved with one shelf It is engraved in an elastic ring, and the plane of the other shelf faces the corresponding adjacent eye of the link, with the second shelf being installed with a gap relative to the elastic ring and to the eye (L not.

Description

Изобретение относитс к транспортному гашииостроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу. The invention relates to transport hash-building, mainly to tracked vehicles.

Известно соединение звеньев гусениц , содержащее проушины смежных звеньер с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подишпниковые втулки и уплотнени каждое из которых состоит из упругого кольца, армированного фигурными металлическими кольцами. Сочетание упругих и металлических колец в уплотнени х шарнира гусениц обеспечивает надежную защиту трущихс поверх ностей шарнира от проникновени абрази вной среды и удержани смазки lIt is known to connect links of caterpillars, containing lugs of adjacent links with a finger installed in them and sub-sleeves sleeves placed in the working lugs and seals each of which consists of an elastic ring reinforced with figured metal rings. The combination of elastic and metal rings in the hinge seals of the tracks ensures reliable protection of the hinge surfaces against penetration of the abrasive medium and retention of lubricant l

Однако такие уплотнени подвержены быстрому износу, так как упругие кольца изнашиваютс из-за трени о смежные поверхности.However, such seals are subject to rapid wear, as the elastic rings wear out due to friction against adjacent surfaces.

Известно также соединение звеньев гусениц, содержащее проушины смежь ых звеньев с установленным в них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнени , каждое из которых состоит из упругого кольца, армированного Г-образными в поперечном сечении металлическими кольцами, выступающими одной своей полкой изупругого кольца. Такого типа уплотнение соедин емых звеньев более долговечно, так как у него трение упругого элемента о металл заменено трением металла о металл , благодар чему уплотн ющие кромки подвержены меньшему износу 2JIt is also known to connect links of caterpillars, containing lugs of adjacent links with a finger installed in them and bearing elements and seals placed in the working lugs, each of which consists of an elastic ring reinforced with L-shaped cross-section metal rings protruding from one shelf of an elastic ring . This type of consolidation of connected links is more durable, since it has the friction of an elastic element on metal replaced by friction of metal on metal, due to which the sealing edges are subject to less wear 2J

Однако данное соединение имеет недостаточньй ресурс работы, поскольку уплотн ющие кромки его также изнашиваютс .However, this joint has insufficient working life, since its sealing edges also wear out.

Цель изобретени - повьш1ение долговечности уплотнени , а следовательно , и всего соединени звеньев. IThe purpose of the invention is to increase the durability of the seal, and, consequently, the whole link connection. I

Поставленна цель достигаетс The goal is achieved

тем, что в соединении звеньев гусени содержащем проушины смежн;ых звеньев с установленным в - них пальцем и размещенные в рабочих проушинах подшипниковые элементы и уплотнени ,К|аждое из которых состоит из упругого кольца , армированного Г-образными в поперечном сечении металлическими кольцами , выступающими одной своей полкой из упругого кольца,упругие коль-- ца установлены с нат гом в радиально направлении, а Г-образные кольца раз мещены по их торцам, каждое из нихthat in the connection of links of the caterpillar containing adjacent lugs of the adjacent links with a finger installed in them and bearing elements and seals placed in the working lugs, each of which consists of an elastic ring reinforced by L rings protruding one of its shelves is made of an elastic ring, elastic rings are installed with a tension in the radial direction, and L-shaped rings are placed along their ends, each of them

одной полкой завулканизировано в упругом кольце, а плоскостью другой полки обращено к соответствующей смежной проушине звена, причем втора полка установлена с зазором по отношению к упругому кольцу и к проушине .one shelf is vulcanized in an elastic ring, and the plane of the other shelf faces the corresponding adjacent eye of the link, the second shelf is installed with a gap in relation to the elastic ring and eye.

На чертеже изображено предлагаемое соединение звеньев гусениц, поперечньй разрез.The drawing shows the proposed connection links of tracks, a cross-section.

Соединение звеньев гусениц включает палец 1, установленный неподвижно в крайних нерабочих проушинах 2 и шарнирно во втулке 3 некруглого, например шестигранного, сечени , располагающейс в средней рабочей проушине Д звена. В торцах этой проушины выполнены гнезда, в которые запрессованы уплотнительные элементы 5, представл ющие собой цилиндрические кольца из упругого материала, внутренний и наружный слои которых армированы металлическими кольцами 6 и 7, благодар которым уплотнительный элемент сопр гаетс с нат гом с пальцем 1 и цилиндрическими поверхност ми 8 гнезд в средней проушине.The link of the links of the tracks includes a pin 1 fixed in the extreme non-working eyes 2 and pivotally in a sleeve 3 of a non-circular, e.g. hexagonal, section located in the middle working eye of the link link. The ends of this eyelet have nests in which sealing elements 5 are pressed in, which are cylindrical rings of elastic material, the inner and outer layers of which are reinforced with metal rings 6 and 7, thanks to which the sealing element mates with the pin 1 and cylindrical surfaces mi 8 nests in the middle eye.

Кольца 6 и 7 имеют Г-образное сечение и выступают из уплотнительного элемента 5 сего торцов. Между уплотнительными элементами 5- и торцовыми поверхност ми 9 и 10 проупшн 2 и 4 имеютс зазоры, исключающие трение уплотнительного элемента о поверхности 9 и 10.Rings 6 and 7 have an L-shaped cross section and protrude from the sealing element 5 of these ends. There are gaps between the sealing elements 5- and the end surfaces 9 and 10 of pro- duction 2 and 4, which exclude friction of the sealing element against the surface 9 and 10.

Соединение работает следуюш им образом.The connection works in the following way.

Палец 1 соединен- неподвижно с проушинами 2 и проворачиваетс относительно втулки 3, размещенной в рабочей проушине 4, при этом уплотнительный элемент, кольца 6 и 7 которого зафиксированы соответственно на валу и в гнездах проушины 4, деформируетс (скручиваетс ) в части, расположенной между кольцами 6 и 7, и таким образом обеспечивает герметичность шарнира, что позвол ет снизить скорость его износа и повысить срок службы, т.е.. долговечность.The finger 1 is connected fixedly with the eyes 2 and rotates relative to the sleeve 3 placed in the working eye 4, while the sealing element, the rings 6 and 7 of which are fixed on the shaft and in the sockets of the eye 4, respectively, is deformed (twisted) in the part located between the rings 6 and 7, and thus ensures the tightness of the hinge, which reduces its rate of wear and increases its service life, i.e. durability.

Наружное кольцо 7 за гдищает уплотнительный элемент 5 от повреждений извне, а кольцо 6 - изнутри со стороны проушины 4 и втулки 3.The outer ring 7 gdischayet sealing element 5 from damage from the outside, and ring 6 - from the inside from the side of the eyelet 4 and the sleeve 3.

Поскольку кольца, палец и втулка изнашиваютс неравномерно по достижении , предельного одностороннего изно са щарнира, последние следует раз3 1142351ЛSince the rings, the pin and the sleeve wear out unevenly upon reaching the limit of one-sided wear of the joint, the latter should be done 3 1142351Л

вернуть на самым восстано-армирующими металлическими кольцами,return on the most re-reinforcing metal rings,

вить ресурс сопр жени .деформироватьс (скручиватьс ) приto twist the mating resource.

Такое выполнение уплотнительнькповороте пальца относительно проушиэлементов и неподвижное закреплениены, а следовательно, износу. ЭтоThis embodiment of the sealing of the rotation of the finger relative to the ear elements and fixed fastening, and therefore wear. it

их в проушинах и на пальцах позво-5 позвол ет увеличить долговечностьtheir in the eyes and on the fingers, 5 allows to increase the durability

л ет упругому материалу уплотнитель-уплотнени и, следовательно, соединого кольца, расположенному междунени звеньев гусеницы в целом.It is an elastic seal-sealing material and, consequently, a connecting ring located between the links of the tracks as a whole.

Claims

CONNECTION OF TRACK LINKS, containing the eyes of adjacent links with a finger installed in them and bearing elements and seals placed in the working eyes, each of which consists of an elastic ring reinforced with metal rings, which protrude by L-shaped cross-section, protruding one of its own shelf from elastic ring, characterized in that, in order to increase durability, elastic rings are mounted with an interference fit in the radial direction, and L-shaped rings are placed at their ends, each of them is vulcanized by one shelf ano in the elastic ring and the plane of the other flange facing the respective adjacent lug unit, and the second 'shelf mounted with clearance relative to the resilient ring and the eyelet.