SU1138674A2 - Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders - Google Patents

Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders Download PDF

Info

Publication number
SU1138674A2
SU1138674A2 SU833656798A SU3656798A SU1138674A2 SU 1138674 A2 SU1138674 A2 SU 1138674A2 SU 833656798 A SU833656798 A SU 833656798A SU 3656798 A SU3656798 A SU 3656798A SU 1138674 A2 SU1138674 A2 SU 1138674A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
switch
amplifier
output
input
measurement
Prior art date
Application number
SU833656798A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Григорьевич Палем
Виктор Дмитриевич Сахаревич
Виктор Иванович Редченко
Леонид Николаевич Варваров
Original Assignee
Palem Valerij G
Sakharevich Viktor D
Redchenko Viktor
Varvarov Leonid N
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Palem Valerij G, Sakharevich Viktor D, Redchenko Viktor, Varvarov Leonid N filed Critical Palem Valerij G
Priority to SU833656798A priority Critical patent/SU1138674A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1138674A2 publication Critical patent/SU1138674A2/en

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОГО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРАХ ПОРШНЕВЫХ МАШИН по авт.св. №757891,0 т л и ч а ю, щ е ес   тем, что, с целью повышени  точности измерени  и расширени  функциональных возможностей путем обеспечени  .возможности измерени  среднего индикаторного давлени  разделено пр рабочим циклам и насосным ходам в нескольких цилиндрах двигател , в него введены дополнительные преобразователи давлени  по числу цилиндров, переключатель каналов, сдвоенный переключатель режима работы , пороговый усилитель, второе интегрирующее звено, переключатель измерений , электронный коммутатор, причем неподвижные контакты переключател  каналов подсоединены к выходам преобразователей давлени , а под- вижный контакт - к подвижному контакту первого направлени  переключател  режима работы, первый неподвижный контакт этого переключател  подсоединен к входу усилител  си гналов преобразователей давлени , второй - к пороговому усилителю, выход которого подсоединен к второму неподвижному контакту второго направлени  переключател  режима работы, первый контакт которого соединен с выходом усилител  сигналов преобразователей давлени , а неподвижный с первым входом вычислительного бло9 ка, при этом выход масштаба усилител  через два последовательно включенных замыкающих контакты реле бло7 ка управлени  и электронный коммутатор подключен параллельно к входам двух интегрирующих звеньев, выходы которых подсоединены к неподвижным контактам переключател  измерений, подвижный контакт которого соединен с регистрирующим устройством, при СО 00 Од этом управл ющий вход электронного коммутатора соединен с выходом формировател  импульсов. DEVICE FOR MEASURING MEDIUM INDICATOR PRESSURE IN CYLINDERS OF PISTON MACHINES on auth.St. No. 757891.0 tons of flow, in order to increase the accuracy of measurement and enhance the functionality by ensuring the measurement of the average indicator pressure is divided into the working cycles and pump strokes in several engine cylinders, additional pressure transducers by the number of cylinders, channel switch, dual mode switch, threshold amplifier, second integrator, measurement switch, electronic switch, with fixed contacts and The channel switch is connected to the pressure transducer outputs, and the moving contact is to the moving contact of the first direction of the operating mode switch, the first fixed contact of this switch is connected to the input of the amplifier amplifier signal, and the second to the threshold amplifier, the output of which is connected to the second fixed contact the second direction of the operating mode switch, the first contact of which is connected to the output of the signal amplifier of the pressure transducers, and fixed from the first the input of the computational unit, with the output of the scale of the amplifier through two series-connected closing contacts of the relay of the control unit and the electronic switch connected in parallel to the inputs of two integrating links, the outputs of which are connected to the fixed contacts of the measurement switch, the moving contact of which is connected to the recording device, CO 00 At this, the control input of the electronic switch is connected to the output of the pulse former.

Description

1 Изобретение относитс  к измерительной технике, а именно к устрой ствам дл  определени  величины сред него индикаторного давлени  в цили драх поршневых машин. По основному авт. св. № 75789 известно устройство дл  измерени  среднего индикаторного давлени  в цилиндрах поршневых машин содержащее вычислительный бпок один вход которого подключен к преобразовател угла поворота коленчатого вала, а другой через усилитель подсоединен к преобразователю давлени  в цилиндре , интегрирующее звено, выход кот рого соединен с регистрирующим устройством , масщтабный усилитель и блок управлени , состо 1Щ1й из формировател  импульсов, элемента И, счетчика импульсов, индикатора- окон чани  измерени , триггеров останова и управлени  с раздельными входами счетного триггера, реле останова, реле управлени , переключател  и шины Сброс, причем вход масштабного усилител  подключен к выходу вычислительного блока, а выход масштабного усилител  через два последовательно включенных за1-1ыкающих контакта реле управлени  и реле останова подсоединен к входу интегрирующего звена, выход которого со динен с входом через размыкающие контакты реле управлени , при этом преобразователь угла поворота колен чатого вала выполаен в виде последовательно соединенных синусо-косинусного вращающегос  трансформатора и демодул тора, а его выход через размыкающие контакты переключател  подсоединен к входу формировател  импульсов, выход которого соединен с одним входом элемента И, а выход элемента И подключен к входу счетчи ка импульсов, установочизй вход которого соединен с установочным единичным входом счетного триггера, с единичными входами триггеров оста нова и управлени  и через замыкающие контакты переключател  с шиной Сброс, причем выход счетчика импул сов подключен к нулевому входу триг гера останова, нулевой выход которо го подсоединен к индикатору окончани  измерений, а единичный выход к реле останова и к другому входу элемента И, при этом нулевой выход триггера управлени  соединен с третьим входом элемента И и с реле уп42 равлени , а нулевой вход подключен к импульсному выходу счетного триггера , счетный вход которого соединен с выходом формировател  импульсов т. Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно предназначено дл  индицировани  в одном режиме работы только одного из цилиндров и измерение величины среднего индикаторного давлени  производит|с  без разделени .рабочих циклов и насосных ходов двигател . Кроме того, точность измерени  среднего индикаторного давлени  с помощью этого устройства зависит от точности установки верхней мертвой точки поршн  в цилиндре двигател , котора  осуществл етс  с помощью других, более грубых методов, Цель изобретени  - повышение точности измерени  среднего индикаторного давлени  в цилиндрах поршневых машин и расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечени  возможности измерени  среднего индикаторного давлени  раздельно по рабочим циклам и насосным ходам Б нескольких цилиндрах двигаПоставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  измерени  среднего индикаторного давлени  в цилиндрах поршневых машин введены дополнительные преобразователи давлени  по числу цилиндров, переключатель каналов, сдвоенный переключатель режима работы, пороговый усилитель , второе интегрирующее звено, переключатель измерений, электронный коммутатор, причем неподвижные контакты переключател  каналов подсоединены к выходам преобразователей давлени , а подвижный контакт - к подвижному контакту первого направлени  переключател  режима работы, первый неподвижный контакт этого переключател  подсоединен к входу усилител  сигналов преобразователей давлени , а второй - к пороговому усилител , выход которого подсоединен к второму неподвижному контакту второго направлени  переключател  режима рабо-ты, первый контакт которого соединен с выходом усилител  сигналов преобразователей давлени , а неподвижный - с первым входом вычислительного блока, при этом выход масштабного усилител  через1 The invention relates to a measurement technique, in particular, to devices for determining the value of the average indicator pressure in the cylinders of piston machines. According to the main author. St. No. 75789, a device for measuring the average indicator pressure in cylinders of piston machines is known, which contains a computational bpock, one input of which is connected to a crankshaft angle transducer and another through an amplifier connected to a pressure transducer in the cylinder, an integrating element, the output of which is connected to a registering device the amplifier and the control unit, consisting of a pulse generator, an And element, a pulse counter, an indicator — a measurement window, a stop trigger, and a control separate inputs of the counting trigger, stop relay, control relay, switch and bus Reset, the input of the scale amplifier is connected to the output of the computing unit, and the output of the scale amplifier via two sequentially connected 1-1 contacts of the control relay and the stop relay are connected to the input of the integrating link; which is connected to the input through the disconnecting contacts of the control relay, while the angle-of-rotation converter of the knee shaft is made in the form of consecutively sinus-cosine rotary transformer and demodulator, and its output through the disconnecting contacts of the switch is connected to the input of the pulse former, the output of which is connected to one input of the element AND, and the output of the element AND connected to the input of the pulse counter, the installation input of which is connected to the installation single input of the counting trigger, with single inputs of triggers, stop and control, and through the closing contacts of the switch with the reset bus, and the output of the impulse counter is connected to the zero input of the stop trigger, zero in the stroke of which is connected to the indicator of the end of measurements, and a single output to the stop relay and to another input of the And element, while the zero output of the control trigger is connected to the third input of the And element and to the control relay, and the zero input is connected to the pulse output of the counting trigger, the counting input of which is connected to the output of the pulse former t. A disadvantage of the known device is that it is intended to indicate only one of the cylinders in one operation mode and measure the average indicator value This pressure produces | s without separating the working cycles and pumping strokes of the engine. In addition, the accuracy of measuring the average indicator pressure with this device depends on the accuracy of setting the top dead center of the piston in the engine cylinder, which is carried out using other, more coarse methods. The purpose of the invention is to improve the accuracy of measurement of the average indicator pressure in the cylinders of piston machines and expansion the functionality of the device by providing the ability to measure the average indicator pressure separately for duty cycles and pump strokes B a few cylinder The aim is achieved by adding additional pressure transducers for the number of cylinders, channel switch, dual mode switch, threshold amplifier, second integrator, measurement switch, electronic switch, and fixed contacts to a device for measuring the average indicator pressure in the cylinders of piston machines. the channel switches are connected to the outputs of the pressure transducers, and the moving contact to the moving contacts of the first direction the operating mode switch, the first fixed contact of this switch is connected to the input of the amplifier of the pressure transducer signals, and the second to the threshold amplifier, the output of which is connected to the second fixed contact of the second direction of the working mode switch, the first contact of which is connected to the output of the amplifier of the pressure transducer signals, and fixed - with the first input of the computing unit, while the output of the scale amplifier through

33

два последовательно включенных за мыкающих контакта реле блока управлени  и электронный коммутатор подключен параллельно к входам двух интегрирующих звеньев, выходы которых подсоединены к неподвижным контак там переключател  измерений, подвижный контакт которого соединен с регистрирующим устройством, при этом управл ющий вход электронного ком мутатора соединен с выходом форми:ровател  импульсовTwo successively connected contactors of the control unit relay and an electronic switch are connected in parallel to the inputs of two integrating links, the outputs of which are connected to fixed contacts of the measurement switch, the moving contact of which is connected to the recording device, and the control input of the electronic switch is connected to the output of the electronic switch : pulse puller

На чертеже представлена функциональна  схема устройства.The drawing shows the functional diagram of the device.

Устройство содержит преобразователи 1 давлени  в цилиндрах двигателей Гканалах в электрический сигнал , усилитель 2, преобразователь 3 .угла поворота коленчатого вала, выполненный в виде последовательно соединенных синусо-косинусного вращающегос  трансформатора 4 и демодул тора 5, вычислительный блок 6, масштабный усилитель 7, два интегрирующих звена 8, регистрирующее устройство 9, блок управлени , включающий в себ  формирователь 10 импульсов , элемент И И, счетчик 12 импульсов, триггер 13.останова с раздельными входами, индикатор 14 окончани  измерени , реле 15 останова с замыкающими контактами 6, реле 17 управлени  с замыкаю1цими 18 и раз№1|кающими 19 контактами, триггер 20 управлени  с раздельными входами , счетный триггер 21, переключатель 22, шину Сброс 23, переключатель 24 информации с цилиндров каналов), двунаправленный переключатель 25А, 25Б режима работы и пороговый усилитель 26, предназначенные дл  обеспечени  режима установки верхней мертвой точки поршн , электронный коммутатор 27, выполненный по ключевой схеме и предназначенный дл  подключени  того или другого интегрирующего звена в соответствии с тактом работы двигател , переключатель 28 измерений.The device contains pressure transducers 1 in the cylinders of the Gcanal engines into an electrical signal, an amplifier 2, a crankshaft rotation angle converter 3. made in the form of serially connected sine-cosine rotary transformer 4 and demodulator 5, a computing unit 6, a large-scale amplifier 7, two integrating link 8, the recording device 9, the control unit, which includes the driver 10 pulses, the element And And, the counter 12 pulses, trigger 13.antova with separate inputs, the indicator 14 is completed and measurement, a stop relay 15 with closing contacts 6, a control relay 17 with a closing 18 and 1 with 19 contacts, a control trigger 20 with separate inputs, a counting trigger 21, a switch 22, a reset bus 23, a switch 24 of information from channel cylinders ), a bi-directional operation mode switch 25A, 25B, and a threshold amplifier 26 for providing the top dead center setting of the piston; an electronic switch 27 made according to a key scheme and intended for connecting one or the other; its link according to the clock cycle engine operation, the switch 28 measurements.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В положении § переключател  25А, 25Б режима работы на один из входов вычислительного блока 6 поступает электрический сигнал, пропорциональный давлению в том цилиндре двигател ,к преобразователю давлени которого переключателем 24 каналов подключен усилитель 2, а на другойIn the position § of the operation mode switch 25A, 25B, one of the inputs of the computing unit 6 receives an electrical signal proportional to the pressure in that engine cylinder, to the pressure transducer of which, the switch 24 channels connect amplifier 2, and the other

13867441386744

.вход вычислительного блока 6 поступает электрический сигнал, пропорциональный углу поворота коленчато го вала двигател .The input of the computing unit 6 receives an electrical signal proportional to the angle of rotation of the engine crankshaft.

, Вычислительный блок 6 вычисл ет нелинейную зависимость между объемом цилиндра двигател  и углом поворота коленчатого нала, Computing unit 6 calculates a non-linear relationship between the volume of the engine cylinder and the angle of rotation of the crankshaft.

Itc fiItc fi

JJR/ t/Jjr / t /

((-cosuiV---(l-cosflbV-, 44 с j ((-cosuiV --- (l-cosflbV-, 44 with j

где Y - действующий объем цнлиНдргГ двигател Jwhere Y is the effective volume of the engine cylinder J

О диаметр цилиндра двигател ,About the diameter of the engine cylinder,

R - радиус кривошипа}R - crank radius}

oi - угол поворота коленчатогоoi - crank angle

BanajBanaj

о - длина шатуна; 1 - угол отклонени  оси шатуна 0 от оси цилиндра;o is the length of the connecting rod; 1 is the angle of deviation of the axis of the connecting rod 0 from the axis of the cylinder;

Vj- объем камеры сжати , и производит вычислени  функцииVj is the volume of the compression chamber, and calculates the function.

t п t n

rPtirrPtir

5 где Р - действующее давление в5 where P is the effective pressure in

цилиндре двигател . Ithe cylinder of the engine. I

С цгпью повышени  точности измерени  среднего индикаторного давлени  оно усредн ет за tl тактов работу двигател , дл  чего выход вычис- лительного блока 6 подключен к мае-штабному усилителю 7 с коэффициентом передачи 1/Л.With an increase in the accuracy of measuring the average indicator pressure, it averages the tl cycles of the engine, for which the output of the computing unit 6 is connected to a May-head amplifier 7 with a transfer ratio of 1 / L.

Выходной сигнал интегрирунщих 5 звеньев 8 равен среднему индикаторному давлению за п тактов работы двигател The output signal of the integrating 5 links 8 is equal to the average indicator pressure for the n cycles of the engine

Pr-rrlMv,Pr-rrlMv,

40 где Vf, - рабочий объем цилиндра.40 where Vf, is the working volume of the cylinder.

Сигнал, соответствуюи1ий значению Р , подаетс  через переключатель измерений 28 на регистрирук цее устройство 9.The signal corresponding to the value of P is fed through the measurement switch 28 to the register 9 of the device 9.

5 Дл  синхронного.начала работы интегрирующих звеньев и начала подсчет та тактов работы двигател , дл  прекращени  поступлени  электрического сигнала на вход интегрирующего iO звена через п тактов работы двигател  j дл  разделени  рабочих циклов и насосных ходов устройство снабжено блоком управлени ,5 For the synchronous start of the integrating links and the beginning of the calculation of engine cycles, to stop the flow of an electrical signal to the input of the integrating iO link through the steps of the engine j to separate the operating cycles and pumping strokes, the device is equipped with a control unit,

Блокуправлени  работает следую- 55 щим образом. The control unit works as follows.

Перед началом измерений, установив переключатель 22 в положение . Сброс, оператор подает сигнал с шины Сброс 23 на соответствующи входы триггеров 13, 20, 21 и разр ды счетчика 12, привод  их в исходное состо ние. После этого с триггера 13 останова поступает сигнал на реле 15 останова и оно срабатывает , замыка  замыкающие контакты 16 и тем самым подготавлива  поступление электрического сигнала на входы интегрирующих звеньев 8. Оновременнно сигнал с триггера 1,3 Поступает на вход элемента И 11, подготавлива  его к прохождению импульсов с формировател  10, Интегрирующие звень  8 в это вре м  наход тс  в заблокированном состо нии , так как обратна  св зь накоротко замкнута контактами 19, всл ствие чего сигнал,, поступающий на регистрирующее устройство 9, равен нулю. При подаче сигнала Сброс устройство находитс  в исходном сос то нии. Начина  измерение Р- , оператор устанавливает переключатель 22 в по ложение Пуск и сигналы преобразов тел  угла поворота коленчатого вала 3, преобразованные формирователем 10 в импульсы,-соответствующие пово роту коленчатого вала от О до 180 поступают на вход схемы И 11, на счетный вход триггера 21 и на управ л ющий вход коммутатора 27. После прихода очередного импульса с формировател  10 счетный триггер 21 выдает сигнал Перенос, который опрокидывает триггер 20 управлени  и на реле 17 управлени  поступает сигнал. Реле 17 срабатывает, замыка  контакты 18 и размыка  контакты 19, после чего электрический сиг нал с вычислительного блока 6 через масштабный усилитель 7 и коммтутор 27 поступает на вход разблокированных интегрирующих звеньев 8. Одновременно сигнал с триггера 2 приходит на элемент Н 11, разреша  прохождение импульсов с формировате л  10 на вход счетчика 12. Поступа  на управл ющий вход ком мутатора 27, сигналы формировател  10 импульсов, соответствующие ра бочим циклам и насосным ходам, подключают вход коммутатора 27 то к од ному, то к дру1ому интегрирующему звену 8, Таким образцом на одном из интегрирующих звеньев 8 в процессе измерений накапливаетс  информаци  соответствующа  рабочим циклам двигател , а на другом - информаци , соответствующа  его насосным ходам. Количество разр дов счетчика 12 импульсов определ етс  числом тактов П работы двигател , за которое измер етс  Р, . После прихода на счетчик 12Ц-ГО импульса, он выдает сигнал Переполнение и опрокидывает триггер 13 останова. Реле 15 останова обесточиваетс  и контакты 16 размыкаютс , прекраща  дальнейшее поступление электрического сигнала на входы интегрирующих звеньев 8. Одновременно исчезает один из сигналов на входе элемента И 11, прекраща  поступление импульсов на вход счетчика 12.Кроме того, срабатывает индикатор 14 окончани  измерени , сигнализиру  о возможности сн ти  показаний . Подключа  регистрирующее устройство 9 через переключатель 28 измерений к выходам интегрирующих звеньев 8, оператор снимает показани , соответствующие величине среднего индикаторного давлени  рабочих циклов и насосных ходов двигател , После окончани  сн ти  показаний оператор устанавливает переключатель 22 в положение Сброс, подава  сигнал Сброс на соответствующие элементы устройства и приводит его в исходное состо ние. При необходимости произвести точную установку верхней мертвой точки двигател , переютючатель режима работы 25А, 25Б ставитс  в положение а и сигнал, пропорциональный давлению в том цилиндре двигател , в который прекращена подача топлива, поступает на вход порогового усилител  26, выход которого в этом случае подсоедин етс  к входу вычислительного блока 6. Работа с устройством производитс  аналогично описанному вьше. Измен   положение статора синусно-косинусного трансформатора 4 относительно его ротора во врем  работы двигател , оператор добиваетс  нулевого значени  Р рабочих циклов . В этом случае верхн   мертва  точка считаетс  выставленнойправильно . Пороговый усилитель ,26 обеспечивает получение на своем выходе сигнала симметрично относительно правильно выставленной верхней мертвой точки двигател .Before starting the measurements, set the switch 22 to. Reset, the operator sends a signal from the bus Reset 23 to the corresponding inputs of the flip-flops 13, 20, 21 and the bits of the counter 12, driving them to their initial state. After that, the trigger 13 triggers a signal to the stop relay 15 and it is activated, closing the closing contacts 16 and thereby preparing an electrical signal to the inputs of the integrating links 8. At the same time, the signal from the 1.3 trigger arrives at the input of the element 11, preparing it to the passage of pulses from the imaging unit 10, the integrating links 8 at this time are in a blocked state, since the feedback is short-circuited by contacts 19, resulting in a signal coming to the recording device 9, equal to en zero. When the Reset signal is given, the device is in the initial state. Starting measurement is P-, the operator sets the switch 22 to the position. Start and signals convert the bodies of the angle of rotation of the crankshaft 3, converted by the shaper 10 into pulses, corresponding to the rotation of the crankshaft from O to 180, arrive at the input of the circuit 11, to the counting input of the trigger 21 and to the control input of the switch 27. After the next pulse arrives from the driver 10, the counting trigger 21 issues a Transfer signal, which overturns the control trigger 20 and a signal arrives at the control relay 17. Relay 17 is activated, closing contacts 18 and opening contacts 19, after which the electrical signal from computing unit 6 through scale amplifier 7 and commutator 27 is fed to the input of unlocked integrating links 8. At the same time, the signal from trigger 2 arrives at H 11, allowing the pulses to pass from the generator 10 to the input of the counter 12. The input to the control input of the switch 27, the signals of the generator of 10 pulses, corresponding to the working cycles and pumping strokes, connect the input of the switch 27 to one or the other The link 8, This pattern on one of the integrating links 8 in the process of measurement accumulates information corresponding to the operating cycles of the engine, and on the other - information corresponding to its pumping strokes. The number of bits of the counter 12 pulses is determined by the number of clock cycles P of the engine, for which P is measured. After a 12C-TH pulse arrives at the counter, it generates an Overflow signal and overturns the flush trigger 13. The stop relay 15 is de-energized and the contacts 16 are opened, stopping the further flow of an electrical signal to the inputs of the integrating links 8. At the same time, one of the signals at the input of the And 11 element disappears, stopping the flow of pulses to the input of the counter 12. In addition, the indicator 14 of the end of measurement triggers, signaling readability. Connecting the recording device 9 through the measurement switch 28 to the outputs of the integrating links 8, the operator reads the indications corresponding to the average indicator pressure of the operating cycles and pump strokes of the engine. After the end of the reading, the operator sets the switch 22 to the Reset position, giving the Reset signal to the corresponding elements and brings it back to its original state. If it is necessary to make an accurate setting of the top dead center of the engine, the mode switch 25A, 25B is set to position a and a signal proportional to the pressure in the engine cylinder into which the fuel supply is stopped enters the input of the threshold amplifier 26, the output of which in this case is connected to the input of the computing unit 6. The device is operated in the same way as described above. By changing the position of the stator of the sine-cosine transformer 4 relative to its rotor during engine operation, the operator achieves a zero value of P duty cycles. In this case, the upper dead point is considered to be set correctly. The threshold amplifier 26 provides a signal at its output symmetrically with respect to a correctly set top dead center of the engine.

Применение в устройстве порогового усилител  и электронного коммутатора в совокупности с переключател ми режима работы и измерений позвол ет с помощью одного и того же устройства производить достаточно точную установку верхней мертвойThe use of a threshold amplifier and an electronic switch in the device in conjunction with the operation mode and measurement switches allows using the same device to produce a fairly accurate setting of the upper dead

точки поршн  в цилиндре работающего двигател  и измерение среднего индикаторного давлени .points of the piston in the cylinder of a running engine and measurement of the average indicator pressure.

Предалагаемое устройство обеспечивает уменьшение погрешности измерени  среднего индикаторного давлени  примерно вдвое.The proposed device provides a reduction in the measurement error of the average indicator pressure by about half.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОГО ДАВЛЕНИЯDEVICE FOR MEASURING THE AVERAGE INDICATOR PRESSURE В ЦИЛИНДРАХ ПОРШНЕВЫХ МАШИН по авт. св. № 757891,отличаю, ще е— с я тем, что, с целью повышения точности измерения и расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности измерения среднего индикаторного давления разделено по рабочим циклам и насосным ходам в нескольких цилиндрах двигателя, в него введены дополнительные преобразователи давления по числу цилиндров, переключатель каналов, сдвоенный переключатель режима работы, пороговый усилитель, второе интегрирующее звено, переключатель измерений, электронный коммутатор, причем неподвижные контакты переключателя каналов подсоединены к выходам преобразователей давления, а под- ~ вижный контакт - к подвижному контакту первого направления переключателя режима работы, первый неподвижный контакт этого переключателя подсоединен к входу усилителя сигналов преобразователей давления, второй - к пороговому усилителю, выход которого подсоединен к второму неподвижному контакту второго направления переключателя режима работы, первый контакт которого соединен с выходом усилителя сигналов преобразователей давления, а неподвижный с первым входом вычислительного блока, при этом выход масштаба усилителя через два последовательно включенных замыкающих контакты реле 6πογ ка управления и электронный коммутатор подключен параллельно к входам двух интегрирующих звеньев, выходы которых подсоединены к неподвижным контактам переключателя измерений, подвижный контакт которого соединен с регистрирующим устройством, при этом управляющий вход электронного коммутатора соединен с выходом формирователя импульсов.IN CYLINDERS OF PISTON MACHINES by ed. St. No. 757891, I distinguish it even more with the fact that, in order to increase the accuracy of measurement and expand the functionality by providing the ability to measure the average indicator pressure, it is divided by duty cycles and pump strokes in several engine cylinders, additional pressure transducers by number are introduced into it cylinders, channel selector, dual mode selector switch, threshold amplifier, second integrating link, measurement switch, electronic switch, and fixed switch contacts The channels are connected to the outputs of the pressure transducers, and the movable contact is connected to the movable contact of the first direction of the operating mode switch, the first fixed contact of this switch is connected to the input of the pressure transducer signal amplifier, and the second to the threshold amplifier, the output of which is connected to the second fixed contact the second direction of the operating mode switch, the first contact of which is connected to the output of the signal amplifier of the pressure transducers, and stationary with the first input of the subtractor of the casting unit, the amplifier scaled output through two series-connected make-up contacts of the control relay 6πογ and the electronic switch connected in parallel to the inputs of two integrating links, the outputs of which are connected to the fixed contacts of the measurement switch, the movable contact of which is connected to the recording device, while the control input electronic switch connected to the output of the pulse shaper. SU „„ 1138674SU „„ 1138674
SU833656798A 1983-10-24 1983-10-24 Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders SU1138674A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833656798A SU1138674A2 (en) 1983-10-24 1983-10-24 Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833656798A SU1138674A2 (en) 1983-10-24 1983-10-24 Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU757891A Addition SU163701A1 (en) METHOD OF PROTECTION AGAINST LOW-TEMPERATURE SULFUR CORROSION OF TWO-STAGE AIR HEATERS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1138674A2 true SU1138674A2 (en) 1985-02-07

Family

ID=21087034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833656798A SU1138674A2 (en) 1983-10-24 1983-10-24 Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1138674A2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 757891, кл. G 01 L 23/08, 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3625054A (en) Engine analyzer to measure mean effective pressure of a four cycle internal combustion engine
SU1138674A2 (en) Device for measuring average indicated pressure in piston machine cylinders
JPH04504605A (en) How to detect the operating cycle of a 4-cycle engine
US4101831A (en) Load monitoring apparatus and method
GB1526779A (en) Impact impulse measuring devices
US3943898A (en) Electronic timing circuit for engine ignition
SU920252A1 (en) I.c. engine ignition angle meter
SU1631280A1 (en) Device for fuel rate account
SU1242643A1 (en) Device for shaping indicator diagram of piston compressor
SU969937A1 (en) Device for measuring ignition angle in internal combustion engine
SU872991A1 (en) Stroboscopic indicator of pressure in engine piston
SU514218A1 (en) Device for measuring average indicator pressure in piston machines
SU1260713A1 (en) Device for measuring advance angle of fuel injection
SU1437561A1 (en) Apparatus for diagnostics of diesel engine
SU1326913A1 (en) Apparatus for recording power conditions of i.c.engine
SU979926A1 (en) Device for measuring internal combustion engine average indicated pressure
SU1024767A1 (en) Internal com@ustion engine piston top dead center marker
SU1731987A1 (en) System for remote dynamometer testing of deep pumps
SU418742A1 (en)
SU1564408A1 (en) Method of diagnosis of axial-piston hydraulic machines and device for effecting same
SU1122914A1 (en) Device for measuring stiffness of internal combustion engine operation
SU777522A2 (en) Device for measuring piston machine inducated power
SU1283559A1 (en) Device for measuring average indicated pressure of internal combustion engine
SU1359703A1 (en) Device for measuring temperature in piston machine cylinder
SU570083A1 (en) Device for phase division of acoustic signals by kinematic couples of rotating mechanism