SU1136064A1 - Устройство дл измерени дымности - Google Patents

Abstract

УСТРСЖСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ отработавших газов двигател  внутреннего сгорани , содержащее ресивер с впускньм и вье ускньм патрубками и рубашкой, мерную кювету, осветитель, фотодатчик, элементы защиты оптики, холодную магистраль и источник сжатого воздуха, причем мерна  кювета св зана с выпускным патрубком и по ее торцам размещены осветитель, фотодатчик и элементы запрггы оптики, св занные через холодную магистраль с источником сжатого воздуха, отличающее с   тем, что, с целью повышени  произвог дительности и точности измерени  путем стабилизации параметров отработавошх газов, устройство дополнительно содержит гор чую магистраль ежа- того воздуха и золотниковый распределитель сжатого воздуха, выполненный в виде корпуса и золотника со штоком, а впускной патрубок ресивера в виде перфорированной трубы с за глушкой на выходном торце, который образует кольцевой канал с торцом выпускного патрубка ресивера и св зан со штоком золотника, а корпус золотникового распределител  соединен с холодной магистралью на входе и холодной и гор чей магистрал ми на выходе, причем последн   св зана с рубашкой ресивера.. СО 0: а: 4

Description

Изобретение относитс  к области текнических измерений, например к устройствам дл  измерени  дымности , в частности, отработавших газов двигателей внутреннего сгорани . Известны устройства дл  измерени дымности отработавших газов двигате л  внутреннего сгорани , coдepжaa иe ресивер с впускным и выпускным патрубкама и рубашкой, мерную кювету, осветитель, фотодатчик, элементы за щиты оптики, холодную магистраль и источник сжатого воздуха, причем мерна  кювета св зана с выпускным патрубком, по ее торцам размещены осветитель, фотодатчик и элементы защиты оптики, св занные через холодную магистраль с источником сж того воздуха ij . В таких устройствах ресивер позв л ет уменьшить пульсацию отработавшего газа и снизить его температуру Дл  охлаждени  отработавших газов используетс  вода, расход которой регулируетс  краном. На холостом ходу двигател  ресивер необходимо теплоизолировать, так как температу ра газов может находитьс  на уровне точки росы. По мере роста нагрузки двигател  быстро возрастает температура и давление в ресивере. Таким образом, параметры измер емого газа трудно стабилизировать при проведении замера дымности. При это снижаетс  также точность измерени , .что  вл етс  недостатком устройства Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  и производ тельности путем стабилизации на заданном уровне параметров проб отработавших газов, включак дих температ ру и давление газа. Причем температура должна быть в пределах 75-150.С, а давление за ресивером не должно превьшать 500600 мм врд.ст. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  измерени  дымнос ти отработавших газов двигател  вну реннего сгорани , содержащее ресиве с впускным и выпускным патрубками и рубашкой, мерную кювету, осветитель , фотодатчик, элементы запеты оптики, холодную магистраль и источ ник сжатого воздуха, причем мерна  кювета св зана .с вьтускным патрубком и по ее- торцам размещены освети тель, фотодатчик и элементы защиты оптики, св занные через холодную магистраль с источником сжатого воздуха , дополнительно содержит гор чую магистраль сжатого воздуха и золотниковый распределитель сжатого воздуха, выполненный в виде корпуса и золотника со штоком, а впускной патрубок ресивера выполнен в виде перфорированной трубы с заглушкой на выходном торце, который образует кольцевой канал с торцом выпускного патрубка ресивера и св зан со штоком золотника, а корпус золотникового распределител  соединен с холодной .магистралью на входе и холодной и гор чей магистрал ми на выходе, причем последн   св зана с рубашкой ресивера. На чертеже изображено устройство дл  измерени  дымности отработавших газов двигател  внутреннего сгорани . Устройство содержит мерную кювету 1, осветитель 2, фотодатчик 3 с показывающим прибором, элементы защиты оптики 4, холодную магистраль воздуха 5, ресивер 6 с выпускным патрубком 7 и впускной перфорированной трубой 8, котора  с одной стороны соединена с выпускной трубой 9 двигател , а с другой стороны снабжена заглушкой со штоком 10, соединенным с золотниковым распределителем сжатого воздуха, содержащим золотник 11 и корпус 12. Между перфорированной трубой 8 и торцом вьшускного патрубка 7 образован кольцевой канал 13. Вход корпуса 12 золотникового распределител  соединен с холодной магистралью 14, а выход - с холодной 5 и гор чей магистралью 15, причем последн   св зана с рубашкой 16 ресивера 6, При работе устройства отработавшие газы из трубы 9 поступают во впускную трубу 8, ресивер 6 и через канал, образованный торцами трубы 8 и патрубка 7, поступают в мерную кювету 1, на концах которой газ выбрасываетс  в атмосферу с помощью сжатого воздуха. При невысокой температуре газа торец впускной трубы 8 находитс  в крайнем левом положении, золотник перекрывает вход воздуха в рубашку ресивера, котора  выполн ет роль утеплител . ВоздзХ по трубо-, йроводу 5 поступает дл  защиты осветител  2 и фотодатчика 3 от загр знени .

3113

По мере увеличени  нагрузки двигател  и температуры отработавшего газа за счет линейного удлинени  трубы 8 канал 13 уменьшаетс , золотник 1t перемещаетс  вправо, открыва  левый канал корпуса 12 и закрыва  правый. Сжатый воздух из трубы 14 поступает в рубашку 16 ресивера 6, охлаждд  отработавшие газы. При рабо те двигател  на больших нагрузках возрастает также и давление отработавших газов в трубе 9,которое в мерной (кюзетл 1 корректируетс  за счет изменени  вроходного сечени  канала 13.

Таким образом, предлагаемое устройство позвол ет регулировать как давление в мерной кювете, так и температуру отработавшего газа. Нар ду с этим система корректирует- температуру сжатого воздуха на торцах мерной кюветы исключа  возможность конденсации углеводородов.

Предложенное устройство позвол ет быстро и надежно стабилизировать параметры отработавшего газа, обеспечива  высокую точность измерени .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее ресивер с впускным и выпускным патрубками и рубашкой, мерную кювету, осветитель, фотодатчик, элементы защиты оптики, холодную магистраль и источник сжатого воздуха, причем мерная кювета связана с выпускным патрубком и по ее торцам размещены осветитель, фотодатчик и элементы защиты оптики, связанные через холодную магистраль с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и точности измерения путем стабилизации параметров отработавших газов, устройство дополнительно содержит горячую магистраль сжа^л того воздуха и золотниковый распределитель сжатого воздуха, выполненный в виде корпуса и золотника со штоком, а впускной патрубок ресивера в виде перфорированной трубы с за?- g глушкой на выходном торце, который образует кольцевой канал с торцом выпускного патрубка ресивера и связан со штоком золотника, а корпус золотникового распределителя соединен с холодной магистралью на входе и холодной и горячей магистралями на выходе, причем последняя связана · с рубашкой ресивера.