SU113595A1 - Самоходна тележка - Google Patents

Description

Самоходные тележки, грузова  платформа которых выполнена в виде наклонного рольганга с приемным концом, расположенным на уровне пола, известны.

Их недостаток состоит в том, что они не снабжены подъемнопогрх;зочным устройством и погрузка на них грузов производитс  вручную или посторонним подъемно-погрузочным агрегатом. Кроме того, они не имеют управл емого упора дл  предотвращени  сползани  транспортируемого груза с наклонной грузовой платформы.

В описываемой самоходной тележке этот недостаток устранен.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что, с целью механизации погрузки на тележку т желовесных грузов, на раме тележки монтирована приводна  от двигател  перемещени  тележки лебедка, с помощью которой втаскивают т желовесный груз на грузовую платформу тележки. Кроме того, на переднем конце наклонной грузовой платформы установлен управл емый вручную поворотный упор, несущий на конце ролик, который в откинутом положении упора составл ет продолжение рольганга до уровн  пола, с которого производ т погрузочно-разгрузочные работы.

Описываема  самоходна  тележка предназначена дл  механизации погрузки, транспортировани  и разгрузки т желовесных грузов в крытые и открытые железнодорожные вагоны с погрузочных площадок, наход щихс  на уровне пола железнодорожных вагонов.

Така  тележка обслуживаетс  одним человеком. Погрузка. производитс  лебедкой с приводом от электродвигател , а разгрузка производитс  при легком подталкивании силой веса груза.

Установленный на грузовую платформу груз во врем  транспортировани  его надежно удерживаетс  от самопроизвольного сползани  поворотным упором, который удерживаетс  в транспортном (подн том ) положении замком.

№ 113595

Описываема  самоходна  тележка выполнена из следующих основных агрегатов: грузовой платформы в виде наклонного рольганга; органов передвижени , состо щих из двух передних колес, вращающихс  каждое на отдельной оси, и двух снаренных колес, сид щих на одной оси с щестерней, вход щей в зацепление с приводом; привода электродвигател  с электротормозом; редуктора со щкивом управлени  маневренностью тележки; лебедки с приводом от электродвигател  и управл емого поворотного упора.

На фиг. 1 изображен боковой вид тележки с частичным разрезом; на фиг. 2 - тележка, вид в плане.

Грузова  платформа / тележки представл ет собою наклонный рольганг, облегчающий втаскивание на нее т желовесного груза и разгрузку с нее под действием его силы веса.

Рольганг выполнен из четырех р дов роликов 2, расположенных в шахматном пор дке. Ролики 2 вращаютс  на ос х 3, опирающихс  на швеллеры 4, из которых сварена рама 5 тележки. Рама 5 опираетс  своей передней частью на две оси 6, на которых вращаютс  колеса 7, а задней частью она опираетс  на вал 8, вращающийс  в шарикоподшипниках (на чертеже не показано) в щеках 9 фасонного диска 10, приваренных к раме 5.

На вал 8 посажены два спаренных колеса // и черв чна  шеетерн  12, вход ща  в зацепление с черв ком 13, сид щим на шпонке на валу 14 привода, привод щего в движение тележку. Вал 14 получает .вращение от вала 15 электродвигател  16, размещенного вертикально посредством сцеплени  шестерни 17, посаженной на вал 14, и шестерни 18, посаженной на нижний конец вала 15. Нижний конец вала 15 опираетс  на шарикоподшипник 19, закрепленный на фасонном диске 10. Фасонный диск 10 соединен с фасонной втулкой 20, через которую проходит нижний конец вала 15 электродвигател  16. На фасонную втулку 20 установлен упорный шариковый подшипник 21, на который опираетс  АИСК 22. С фасонной втулкой 20 скреплены заодно шпильками 23 шестерн  24 и фланец 25. Последний в свою очередь скреплен заодно с корнусом электродвигател .

Электродвигатель 16 снабжен электротормозом 26. Электроэнерги  к электродвигателю 16 подводитс  гибким шлангом от общей электросети (на чертеже не показано).

Лебедка 27 дл  затаскивани  т желовесного груза на грузовую платформу 1 размещена под электротормозом 26 электродвигател  16 на площадке 28. Лебедка 27 выполнена из двух катушек 29, на которых наматываетс  т нущий трос 30 при затаскивании груза на грузовую платформу У.

Катушки 29 насажены на общий вал 31, вращающийс  в подшипниках 32, вмонтированных в опорах 33. Вал 31 лебедки 27 приводитс  во вращение от верхнего конца вала 15 электродвигател  16 посредством черв чной щестерни 34, сид щей на валу 31 и вход щей в зацепление с черв ком 35, закрепленным на верхнем конце вала 15. После затаскивани  груза на грузовую платформу / щестерн  34 выводитс  из зацеплени  с черв ком 35, а вал 31 стопоритс  собачкой храпового устройства (на чертеже не показано). Дл  нанравлени  т нущего троса 30 на стойке 36 установлен направл ющий ролик 37.

Управление и маневренность тележки осуществл ют вращением штурвала 38 редуктора 39, укрепленного на стойке 40 шестерн  которого (на чертеже не показана) имеет зацепление с шестерней 24. Размещенный между фланцем 41 фасонной втулки 20 и диском 22 упорный шариковый подшипник 21 облегчает маневренность тележки не, врем  транспортировани  груза.

Дл  предотвраш,ени  самопроизвольного сползани  транспортируемого груза с -наклонного рольганга грузовой платформы в середине передней части рамы 5 установлен управл емый вручную поворотный упор 42. В транспортном положении поворотный упор 42 удерживаетс  в подн том положении замком 43, которым управл ют вручную посредством рычага 44 с роликом 45, св занным серьгой 46 и тросом 47 с замком 43.

Дл  предохранени  оборудовани  тележки от повреждений транспортируемым грузом, задн   часть тележки огорожена от грузовой платформы 1 вертикальным железным щитом 48.

При подъезде к грузу, подлежащему погрузке дл  транспортировани  к месту разгрузки, заворотом рычага 44 вперед от себ  поворотный упор 42 откидываетс  на пол и занимает положение продолжени  рольганга грузовой платформы /. В этом положении наружный конец платформы завод т под подставку груза между ее поперечными рейками, зацепл ют груз т нущим тросом 30, включают в работу лебедку, введ  в зацепление черв чную шестерню 34 с черв ком 35, и затаскивают груз на грузовую платформу /. Затем вывод т из зацеплени  черв чную шестерню 34 и черв к 35, а вал 31 стопоритс  собачкой храпового устройства. Поворотом рычага 44 назад (на себ ) став т поворотный упор 42 в транспортное положение. После этого транспортируют груз к месту разгрузки. При подъезде к месту разгрузки груза откидывают указанным выше способом поворотный упор 42, легко подталкивают груз, и он сползает по рольгангу с грузовой платформы 7 под воздействием .силы веса груза. При прикосновении груза с полом тележка начинает отъезжать от груза. Поворотный упор 42 став т в транспортное положение, и цикл работы повтор етс .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Самоходна  тележка, грузова  платформа которой выполнена в виде наклонного рольганга с приемным концом, расположенным на уровне пола, отличающа с  тем, что, с целью механизации погрузки на нее т желовесных грузов, на раме тележки монтирована приводима  от двигател  перемещени  тележки лебедка.

2.Самоходна  тележка по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью предотвращени  самопроизвольного сползани  транспортируемого груза с наклонной грузовой платформы, на ее свободном конце расположен, поворотный упор, несущий на конце ролик, который в откинутом цолод ении унора составл ет продолжение рольганга.

№ 113595

f