SU113583A1

SU113583A1 - Vane type flow meter

Info

Publication number: SU113583A1
Application number: SU571865A
Authority: SU
Inventors: А.М. Неусыпин; Т.Н. Федоров
Original assignee: А.М. Неусыпин; Т.Н. Федоров
Filing date: 1957-04-22
Publication date: 1966-11-17

Description

Недостатком известных расходомеров крыльчатого типа дл определени количества протекающей жидкости вобъемных единицах вл етс отсутствие возможности учитывать расход л идкости в весовых единицах, ввиду изменени ее плотности, в результате чего получаютс неточности в определении израсходованного количества жидкости.A disadvantage of the known vane type flow meters for determining the amount of flowing fluid in bulk units is the inability to take into account the flow of liquid in weight units due to the change in its density, resulting in inaccuracies in determining the amount of liquid consumed.

Цель предлагаемого изобретени сводитс к обеспечению измерени расхода жидкости переменной плотности путем применени в расходомере дополнительного канала, отвод щего часть жидкости в обход крыльчатки и перекрываемого клапаном, управл емым подпружинным поплавком, размещеиным в канале .The purpose of the present invention is to provide measurement of the flow rate of a variable density fluid by using an additional channel in the flow meter, which diverts a part of the liquid around the impeller and is blocked by a valve controlled by a spring-loaded float placed in the channel.

Предлагаемый расходомер может найти применение дл измерени расхода топлива в баках самолетов.The proposed flow meter can be used to measure fuel consumption in aircraft tanks.

На фиг. 1 показан продольиый разрез расходомера; иа фиг. 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1.FIG. 1 shows a longitudinal section through a flow meter; FIG. 2 is a section along LL in FIG. one.

Обычный расходомер крыльчатого типа, состо щий из стабилизатора / потока; измерительной крыльчатки 2 и редуктора 3 с магнитной муфтой дл регистрации количества оборотов крыльчатки снабжаетс дополнительным каналом 4, по которому перепускаетс часть топлива, когда оно имеет ыеиьщую плотность, по сравнению с плотностью топлива при тарировке прибора. Таким перепуском можно уменьщить число оборотов крыльчатки иа величину, проиорциональную уменьщеиию плотности топлива, и в св зи с этим обороты крыльчатки будут измен тьс проиоринонально весу протекщего топлива.Conventional wing type flowmeter consisting of stabilizer / flow; the measuring impeller 2 and the reducer 3 with a magnetic coupling for recording the number of revolutions of the impeller are supplied with an additional channel 4 through which a part of the fuel is bypassed when it has a lower density compared to the density of the fuel when calibrating the device. Such a bypass can reduce the number of revolutions of the impeller to a value proportional to the decrease in the density of the fuel, and therefore the revolutions of the impeller will vary proioninally to the weight of the flowing fuel.

Количество перепускаемого топлива зависит от положени внешнего поворотного цнлиидра - клапана 5 с отверсти ми 6 по отиошеиию к пеподвижиому корпусу с отверсти ми 7. Клапан 5, поддерживаемый спицами, может поворачиватьс вокруг оси расходомера, при этом положение его отверстий зависит от величины подъемной силы по-гГлавка 5 и величииы противодействующей силы пружины 9. При максимальной плотности топлива, когда подъемиа сила поплавка наибольша , а отверсти 7 в корпусе расходомера будут полиостью закрыты клапаиом 5, переиуска топлива не будет. При минимальной плотиост топлива, когда поплавок 8 опуститс , клапан 5 повернетс п отнерсти 6 совмест тс с отверсти ми 7, происходит максима.:1ьньп перепуск топлива.The amount of fuel to be transferred depends on the position of the external rotary cylinder - valve 5 with openings 6 on the aisle to the sliding housing with openings 7. The valve 5, supported by the spokes, can rotate around the axis of the flow meter; The head 5 and the magnitude of the opposing force of the spring 9. At the maximum density of the fuel, when the float increases, and the openings 7 in the meter body are completely covered with valve 5, the fuel re-inlet is not will be. At the minimum fuel density, when the float 8 is lowered, the valve 5 is turned, and the otnosti 6 is aligned with the openings 7, the max. Occurs: 1 fuel bypass.

При других промежуточных плотност х топлива происходит неполное совмещение отверстий 6 и 7, как это показано на фиг. 2.At other intermediate fuel densities, incomplete alignment of the openings 6 and 7 occurs, as shown in FIG. 2

чнть необходимую закономерность открыти отверстий.The necessary pattern of opening the holes.

Открытие перепускных отверстий с помощью поплавка может осуществл тьс не только за счет его подъемной силы, но и с помощью системы электрического или механического привода, действующего от поплавка.Opening of the bypass holes with the help of a float can be carried out not only due to its lifting force, but also with the help of an electric or mechanical drive system operating from the float.

7. 5. 7. 5.

Предмет изобретени Subject invention

Расходомер крыльчатого типа, отличающийс тем, что, с целью измерени расхода жидкости переменной плотности, - он снабже дополнительным каналом, отвод щим часть жидкости в обход крыльчатки и перекрываемым клапаном, управл емым подпружиненным поплавком, помещенным в канале.A vane-type flow meter, characterized in that, in order to measure the flow of a fluid of variable density, it provides an additional channel that diverts a portion of the fluid to bypass the impeller and is blocked by a valve controlled by a spring-loaded float placed in the channel.