SU1135509A1 - Универсальный шпиндель - Google Patents

Abstract

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПИНДЕЛЬ, включающий обойму с пазами, головку с цилиндрическими радиальными расточками и со ийительные тела качени , одним своим концом установленные в расточках головки, а другим - в пазах обоймы, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности и надежности шарнира шпиндел , концевые части тел качени , расположенные в пазах обоймы, выполнены пр моугольной формы.

Description

1 1

Изобретение относитс  к прокатному производству, а именно к приводам прокатно-отделочных машин.

Известен универсальный шарнир шпиндел , включающий обойму, головку и соединительные элементы качени , например шары, размещенные в углублени х обоймы и головки L1.

Недостатком шарнира  вл етс  сложность конструкции.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  универсальный шпиндель, включающий обойму с пазами, головку с цилиндрическими радиальными расточками и соединительные тела качени , одним своим концом установленные в расточках головки, а другим - в пазах обоймы С2.

Однако долговечность известного устройства ограничиваетс  стойкостью головки и обоймы в местах их контакта с телами качени . Стойкость зта зависит от удельного давлени  и взаимной скорости в местах контакта тел качени  с обоймой. Удельное давление зависит 6 свою очередь от величин передаваемого крут щего момента и площади взаимного контакта теп каче|НИЯ и об.оймы. В универсальном шпинделе контакт тел качени  с обоймой происходит по линии и таким образом при значительных передаваемых крут щих моментах и больших скорост х вращени  его долговечность значительно сокращаетс .

Цель изобретени  - повьш1ение долговечности и надежности шарнира шпиндел .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в универсальном шпинделе, включающем обойму с пазами, головку с цилиндрическими радиальными расточка ми и соединительные тела качени , одним своим концом установленные в расточках головки, а другим - в пазах обоймы, концевые части тел качени , расположенные в пазах обоймы, выполнены пр моугольной формы.

Таким образом, тела качени  контактируют с обоймой и головкой по плоскости, что значительно снижает удельные давлени .

На фиг. 1 изображен универсальный шпиндель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 (разрез

092

шпиндел  по телам качени ;; на фиг.Зразрез Б-Б на фиг. 2 (тело качени ) на фиг. 4 - фиксирующие шаровые расточки в обойме и головке; на фиг.5 схема сборки универсального шпиндел .

Универсальный шпиндель содержит шарнирную обойму 1, тела 2 качени , шаровую головку 3, соединенную с ва«лом 1 шпиндел , кольцо 5 дл  фиксации тел качени , крьшжу 6 и уплотнение 7 дл «удержани  смазки.

Тела 2 качени  размещены цилиндрической частью радиально в головке 3, а пр  юугольной (фиг. 1, 2 и 4) в пазу обоймы 1.

От осевого смещени  тела качени  удерживаютс  кольцом 5. Шарова  головка 3 центрируетс  и удерживаетс  относительно обоймы 1 шаровой расточкой диаметром d.

Шпиндель работает следующим образом .

Головку 3 с валом шпиндел  завод т в обойму 1 (фиг. 5) в положении, при котором участки шаровой расточки на головке- расположены напротив пазов обоймы, и в этом положении обойму и головку перемещают в осевом направлении до взаимного совмещени  шаровых расточек даповки и обоймы.

После этого головку 3 поворачивают относительно обоймы таким образом, чтобы против пазов обоймы оказались отверсти  дл  тел качени  в головке.В зтом положении происходит взаимна  фиксаци  головки и обоймы с помощью шаровой расточки. После зтого через пазы в обойме в отверсти  головки вставл ют тела 2 качени , а затем на обойму 1 одевают кольцо 5 дп  фиксации тел 2 качени  и закрепл ют крышку 6 с уплотнением 7 болтами 8.

В таком положении шпиндель готов к работе

Угол р - максимальный рабочий

угол перекоса.шпиндел , измен етс  от нул  до прин той рабочей предельной величины.

Така  конструкци  допускает при угле перекоса до 15 повысить долговечность предлагаемого шпиндел  при работе его при повьш1енных нагрузках и скорост х.

Фиъ.1

Фиг.

Потение. голоВки и оНоимы при оседом соИмеилении и до взаимною поворота

Фи1.5

Claims (1)

1. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПИНДЕЛЬ, включающий обойму с пазами, головку с цилиндрическими радиальными расточками и соединительные тела качения, одним своим концом установленные в расточках головки, а другим - в пазах обоймы, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности шарнира шпинделя, концевые части тел качения, расположенные в пазах обоймы, выполнены прямоугольной формы.

   А ♦

   У//////////77/Л Г I ιI х