SU1134477A1

SU1134477A1 - Propeller and steering device of ship

Info

Publication number: SU1134477A1
Application number: SU833648096A
Authority: SU
Inventors: Юрий Алексеевич Москвин; Григорий Самуилович Пошерстников
Original assignee: Центральное технико-конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР
Priority date: 1983-10-05
Filing date: 1983-10-05
Publication date: 1985-01-15

Abstract

ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, содержащее гребной винт, установленный с зазором в поворотной направл ющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней и нижней шарнирными опорами, последн iиз которых установлена на поддерживающем ловоротную направл ющую насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропушен гребной вал, отличающеес тем, что, с целью повьш1е ни защищенности гребного вала в услови х засоренного фарватера, устройство снабжено дополнительным кронштейном дл креплени гребного вала, a кольцевой зазор между последним и внутренней поверхностью отверсти в кронштейне, поддерживающем поворотную насадку, выбран из равенства d-d,+ 2a где -диаметр отверсти в кронштейне , поддерживающем поворотную насадку; О) d, -диаметр гребного вала; -зазор между поворотной а направл ющей насадкой и лопастью гребного винта. со 4 ( 1 MOBILE-STEERING DEVICE SHIP, containing a propeller installed with a clearance in the rotary guide nozzle fixed on the ship hull of the upper and lower hinged supports, the latter of which are mounted on a supporting hinge-guiding nozzle bracket through an opening in which with a ring clearance, a drift hinge guide nozzle, through an opening in which with an annular gap, a drift hinge guide bracket Shaft, characterized in that, in order to increase the safety of the propeller shaft under the conditions of the clogged fairway, the device is provided with an additional bracket for fastening the propeller shaft la, a annular gap between the last and the inner surface of the hole in the bracket that supports the rotary nozzle, is selected from the equality d – d, + 2a where is the diameter of the hole in the bracket that supports the rotary nozzle; O) d, - propeller shaft diameter; The gap between the pivoting and guiding nozzle and the propeller blade. from 4 (1

Description

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в движительцр-руцевых комплексах (с поворотными направляющими насадками) морских и речных судов. 5The invention relates to shipbuilding and can be used in propulsion-rudder complexes (with rotary guide nozzles) of sea and river vessels. 5

Известно движительно-рулевое устройство судна, содержащее гребной винт, установленный с зазором в поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней Ю и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на поддерживающем поворотную насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной 15 вал.Known propulsion and steering device of the vessel, containing a propeller mounted with a gap in the rotary guide nozzle mounted on the hull of the upper U and lower hinge supports, the last of which is mounted on a support supporting the rotary nozzle bracket, through which a propeller 15 is passed with an annular gap shaft.

Недостатком указанного устройства является невысокая надежность комплекса при работе в условиях засоренного фарватера, на мелководье, во льду 20 и т.п., обусловленная соединением нижней шарнирной опоры поворотной направляющей насадки с корпусом судна посредством кронштейна гребного вала, что приводит к передаче нагрузок 25 на гребной вал при ударах поворотной направляющей насадки о посторонние плавающие предметы и как следствие к повреждениям валовой линии.The disadvantage of this device is the low reliability of the complex when operating in a clogged fairway, in shallow water, in ice 20, etc., due to the connection of the lower articulated support of the rotary guide nozzle to the hull of the vessel through the propeller shaft bracket, which leads to the transfer of loads 25 to the propeller shaft the shaft upon impact of the rotary guide nozzle against foreign floating objects and, as a result, damage to the gross line.

Цель изобретения - повышение за- 30 щищенности гребного вала в условиях засоренного фарватера.The purpose of the invention is to increase the security of the propeller shaft in a clogged fairway.

Указанная цель достигается тем, что движительно-рулевое устройство судна, содержащее гребной винт, 35 установленный с зазором в поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на поддерживаю- 40 щем поворотную направляющую насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной вал, снабжено дополнительным кронштейном для крепления гребного 45 вала, а кольцевой зазор между последним и внутренней поверхностью от верстия в кронштейне, поддерживающем поворотную насадку, выбран из равенстваThis goal is achieved by the fact that the propulsion and steering device of the vessel containing the propeller 35 is installed with a gap in the rotary guide nozzle mounted on the hull of the upper and lower hinged supports, the last of which is mounted on the bracket supporting the rotary guide nozzle through the hole in which the propeller shaft is skipped with an annular gap is provided with an additional bracket for mounting the propeller shaft 45, and the annular gap between the last and the inner surface from the hole in the crown Thain supporting the rotary nozzle, is selected from the equality

J = J_t + 2a где - диаметр отверстия в кронштейне , поддерживающем поворотную насадку;J = J _t + 2a where is the diameter of the hole in the bracket supporting the rotary nozzle;

- диаметр гребного вала', а - зазор между поворотной направляющей насадкой и лопастью гребного винта.- diameter of the propeller shaft ', and - the gap between the rotary guide nozzle and the propeller blade.

На чертеже схематичного изображено движительно-рулевое устройство судна, общий вид.The drawing schematically shows the propulsion and steering device of the vessel, a General view.

Движительно-рулевое устройство судна включает гребной винт 1, установленный в поворотной направляющей насадке 2, закрепленной на корпусе судна 3 верхней 4 и нижней 5 шарнирными ^порами.The propulsion and steering device of the vessel includes a propeller 1 mounted in a rotary guide nozzle 2, mounted on the hull 3 of the upper 4 and lower 5 hinged pores.

Нижняя шарнирная опора 5 установлена на кронштейне 6, образующим в поперечном сечении совместно с кронштейном 7 гребного вала 8 аэродинамический профиль и выполненным с кольцевым зазором 9, внутренний диаметр которого выбран из условия d 42α , где J - диаметр отверстия в кронштейне, поддерживающем поворотную насадку, мм; - диаметр гребного вала, мм, а- зазор между поворотной направляющей насадкой и лопастью гребного винта, мм.The lower hinge support 5 is mounted on the bracket 6, forming in cross section with the bracket 7 of the propeller shaft 8 an aerodynamic profile and made with an annular gap 9, the inner diameter of which is selected from condition d 42α, where J is the diameter of the hole in the bracket supporting the rotary nozzle, mm; - diameter of the propeller shaft, mm, a - the gap between the rotary guide nozzle and the propeller blade, mm.

Движительно-рулевое устройство судна (например, в условиях засоренного фарватера) работает следующим образом.The propulsion and steering device of the vessel (for example, in a clogged fairway) operates as follows.

Поворотная направляющая насадка 2, воспринимая удары о посторонние плавающие предметы, направляет их непосредственно на корпус судна 3, минуя гребной вал.The rotary guide nozzle 2, perceiving blows against foreign floating objects, directs them directly to the hull of the vessel 3, bypassing the propeller shaft.

Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить надежность движительно-рулевого устройства в условиях засоренного фарватера.The use of the invention improves the reliability of the propulsion and steering device in a clogged fairway.

Claims

A MOTOR-STEERING VEHICLE DEVICE containing a propeller installed with a gap in the rotary guide nozzle mounted on the hull of the upper and lower hinge supports, the last (of which is mounted on a bracket supporting the traction guide nozzle, through which there is an annular gap through which the propeller is passed • shaft, characterized in that, in order to increase the • propeller shaft security in a clogged fairway, the device is equipped with an additional bracket for mounting the propeller shaft, and the front gap between the last and the inner surface of the hole in the bracket supporting the rotary nozzle is selected from the equation cM, * 2a where d is the diameter of the hole in the bracket supporting the rotary nozzle;

- diameter of the propeller shaft; a - the gap between the rotary guide nozzle and the propeller blade.

SUn., 113447