Изобретение относитс к грузозахватным устройствам и может быть использовано, например, в прокатном производстве дл подъема и транспортировки штабелей блюмсов или других заготовок, уложенных в штабель . Известен автоматический захват, предназначенный дл пакетов из камней, который содержит П-образную раму и шарнирно смонтированные на ней обжимные рычаги. Нижние части рычагов снабжены шарнирными обжимными балками с качаюшимис в горизонтальной плоскости башмаками. Захват имеет также устройство автоматического управлени 1. Однако известный автоматический захват не обеспечивает надежный подъем и транспортировку блюмсов. Захват фиксирует только нижние р ды штабел , а верхние р ды остаютс незафиксированными. Кроме того, нижние р ды штабел должны быть сжаты так, чтобы за счет сил трени удерживать вес всего штабел . Вес штабел стальных блюмсов может достигать 10 т. Дл надежного подъема такого штабел нижний р д должен быть сжат с силой не менее 60 т. Конструкци такого захвата должна быть громоздкой и металлоемкой. Известно захватное устройство дл грузов , уложенных на подкладки, содержащее раму, кинематически св занные с ней зажимные рычаги, верхние плечи которых поворотно св заны с траверсой, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, а нижние плечи выполнены с захватными элементами, Исредство дл фиксации зажимных рычагов в раскрытом положении 2. Известное устройство не обеспечивает наружный захват груза, предотвращаюший их развал при захвате и переносе груза. Цель изобретени - повышение сохранности грузов. Указанна цель достигаетс тем, что в захватном устройстве дл грузов, уложенных на подкладки, содержащем раму, кинематически св занные с ней зажимные рычаги, верхние плечи которых поворотно св заны с траверсой, -навешиваемой на крюк грузоподъемной машины, а нижние плечи выполнены с захватными элементами, и средство дл фиксации зажимных рычагов в раскрытом положении, зажимные рычаги расположены под углом к захватным элементам , шарнирно прикреплены к раме и попарно соединены с соответствующим захватным элементом посредством т ги, установленной с возможностью поворота в двух взаимно перпендикул рных плоскост х. При этом соединение зажимных рычагов с захватным элементом представл ет собой гибкую т гу. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - шарнир с двум степен ми свободы; на фиг. 4 - вариант креплени захватных элементов к зажимным рычагам. Захватное устройство дл грузов содержит раму 1, с которой кинематически св заны зажимные рычаги 2. Верхние плечи зажимных рычагов 2 поворотно св заны с траверсой 3, навешиваемой на крюк грузоподъемной машины. Зажимные рычаги 2 расположены под углом к захватным элементам 4 и попарно соединены с соответствующими захватными элементами посредством т ги 5. Т га 5 установлена с возможностью поворота в двух взаимно перпендикул рных плоскост х и соединена с зажимным рычагом 2 посредством шарнира 6 с двум степен ми свободы. Кроме того, на захватном устройстве имеетс средство 7 дл фиксации зажимных рычагов в раскрытом положении. К раме 1 неподвижно закреплены направл ющие 8. Зажимные рычаги 2 могут быть соединены с захватными элементами 4 посредством гибкой т ги 9. Захватное устройство дл грузов работает следующим образом. Захват в раскрытом положении опускаетс на штабель груза, например блюмсов, при этом направл ющие 8 ориентируют устройство так, чтобы зажимные рычаги 2 зашли в зону Л штабел груза. После того, как захватное устройство опуститс на груз, средство 7 дл фиксации зажимных рычагов расфиксирует их и зажимные рычаги начинают сходитьс и обжимают штабель груза, при этом два захватных элемента 4 заход т под нижний р д грузов, а перпендикул рные к ним захватные элементы 4 упираютс в другой р д груза, или в подкладки, на которых стоит штабель, и свободно поворачиваютс на шарнирах 6. При подъеме захватного устройства со штабелем два захватных элемента 4 удерживают последний р д груза, а два перпендикул рных им захватных элемента 4 соскальзывают с р да или подкладок, в которые они упираютс . После установки штабел груза на место и опускани захватного устройства зажимные рычаги 2 расход тс и фиксируютс в этом положении средством 7. Св занные с зажимными рычагами 2 захватные элементы 4 выход т из-под нижнего р да грузов, штабель освобождаетс , и захватное устройство готово к транспортировке очередного штабел . Наличие четырех захватных элементов 4 и попарна их работа позвол ет опускать захватное устройство на штабель вне зависимости от расположени р дов груза в штабеле . При опускании захватного устройства об зательно одна из пар захватных элементов подводитс под нижний р д, а друга остаетс свободной. Этим обеспечиваетс надежность работы захватного устройства.The invention relates to lifting devices and can be used, for example, in a rolling mill for lifting and transporting stacks of blooms or other blanks stacked. An automatic grip, designed for stone packs, is known, which comprises an U-shaped frame and crimp levers hinged on it. The lower parts of the arms are equipped with hinged crimp beams with horizontal shoes swinging in the horizontal plane. The gripper also has an automatic control device 1. However, the known automatic gripper does not provide reliable lifting and transportation of blooms. The grip captures only the lower rows of the stack, and the upper rows remain uncommitted. In addition, the bottom rows of the stack should be compressed so that, due to the forces of friction, to hold the weight of the entire stack. The weight of a stack of steel blooms can reach 10 tons. In order to reliably lift such a stack, the bottom row should be compressed with a force of at least 60 tons. The design of this grip should be cumbersome and metal-consuming. A gripping device is known for weights laid on linings, containing a frame, kinematically connected clamping levers, the upper arms of which are rotatably connected to a crosshead attached to a hook of a load-lifting machine, and lower arms are made with gripping elements, and means for fixing the clamping levers in open position 2. The known device does not provide an external seizure of cargo, preventing their collapse during the seizure and transfer of cargo. The purpose of the invention is to increase the safety of goods. This goal is achieved by the fact that, in a gripping device for weights laid on linings containing a frame, there are kinematically connected clamping levers, the upper arms of which are rotatably connected to the yoke mounted on a hook of a lifting machine, and the lower arms are made with gripping elements , and means for fixing the clamping levers in the open position, the clamping levers are angled to the gripping elements, pivotally attached to the frame and connected in pairs to the corresponding gripping element by means of a pull anovlennoy pivotably in two mutually perpendicular planes. In this case, the connection of the clamping levers with the gripping element is flexible. FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - hinge with two degrees of freedom; in fig. 4 is a variant of fastening the gripping elements to the clamping levers. The load gripper comprises a frame 1, to which the clamping arms 2 are kinematically connected. The upper arms of the clamping arms 2 are pivotally connected to the crosshead 3, which is hung on the hook of the lifting machine. The clamping levers 2 are arranged at an angle to the gripping elements 4 and are connected in pairs to the corresponding gripping elements by means of the pull 5. The ha 5 is installed rotatably in two mutually perpendicular planes and connected to the clamping lever 2 by the hinge 6 with two degrees of freedom . In addition, there is a means 7 on the gripping device for fixing the clamping levers in the opened position. The frame 8 is fixedly fixed to the frame 1. The clamping levers 2 can be connected to the gripping elements 4 by means of a flexible rod 9. The gripping device for loads operates as follows. The gripper, in the opened position, is lowered onto a stack of cargo, for example blooms, while the guides 8 orient the device so that the clamping levers 2 enter the cargo stack L area. After the gripping device is lowered onto the load, the means 7 for fixing the clamping levers unlocks them and the clamping levers begin to converge and compress the stack of cargo, while the two gripping elements 4 go under the bottom row of loads and the gripping elements 4 that are perpendicular to them. rests on another load row, or on the pads on which the stack stands, and rotate freely on the hinges 6. When lifting the gripping device with the stack, two gripping elements 4 hold the last load row, and two perpendicular gripping elements This 4 slides off the row or the linings against which they rest. After placing the stack of cargo in place and lowering the gripping device, the clamping levers 2 are dispensed and fixed in this position by means 7. The gripping elements 4 connected to the clamping levers 2 come out from under the bottom row of loads, the stack is released, and the gripper is ready to transporting another stack. The presence of four gripping elements 4 and their pair-wise operation allows the gripping device to be lowered onto the stack, regardless of the arrangement of the load rows in the stack. When lowering the gripping device, one of the pairs of gripping elements is necessarily brought under the lower row, while the other remains free. This ensures the reliability of the gripping device.