SU1126472A1

SU1126472A1 - Багажник легкового автомобил Авруцкого П.И.

Info

Publication number: SU1126472A1
Application number: SU823473146A
Authority: SU
Inventors: Петр Израилевич Авруцкий
Original assignee: Avrutskij Petr
Priority date: 1982-07-20
Filing date: 1982-07-20
Publication date: 1984-11-30

Abstract

1. Багажник легкового автомобил , содержащий раму и установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобил , отличающийс тем, что, с целью повыщени удобства погрузки-разгрузки багажного отсекаавтомобил при увеличении габаритов грузов и сохранени его аэродинамических характеристик, рама выполнена съемной со средствами креплени к кузову, а короб размещен над багажным отсеком и выполнен из двух примыкающих друг к другу частей, св занных с боковыми сторонами рамы шарнирами. 2.Багажник по п. 1, отличающийс тем, что указанные части короба снабжены съемными или подъемными горизонтальными перегородками . 3.Багажник по п. 1, отличающийс тем, что упом нутые части короба выполнены с люками. СО IND о 4 4j IsD

Description

Изобретение отосится к автомобилестроению, в частности к быстросъемным элементам, вмещающим груз.

Наиболее близким к изобретению является багажник легкового автомобиля, содержащий pay и установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобиля [1].

Недостатками известного багажника являются неудобство погрузки — разгрузки багажного отсека автомобиля и невозможность совместной загрузки багажника и багажного отсека грузами с габаритами, превышающими их индивидуальную вместимость. Кроме того, вследствие нарушения «обтекаемости» автомобиля при установке известного багажника, ухудшаются аэродинамические качества автомобиля в целом.

Цель изобретения — повышение удобства погрузки-разгрузки багажного отсека автомобиля при увеличении габаритов грузов и сохранение его аэродинамических характеристик.

Для достижения цели в багажнике легкового автомобиля, содержащем раму и, установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобиля, рама выполнена съемной со средствами крепления к кузову, а короб размещен над багажным отсеком и выполнен из двух примыкающих друг к другу частей, связанных с боковыми сторонами рамы шарнирами.

Указанные части короба снабжены съем-, ными или подъемными горизонтальными перегородками и выполнены с люками.

На фиг. 1 представлен багажник, общий вид в аксонометрии; на фиг. 2 — то же, (с открытыми частями короба), вид сзади; на фиг. 3 — то же, вид сбоку.

₅ Над багажным отсеком 1 автомобиля, расположенным позади салона 2, съемно укреплена рама 3 с установленным на ней коробом, выполненным из двух частей 4 и 5, которые соединены с рамой 3 шарнирами 6. В каждой части короба установлены ¹⁰ съемные или подъемные горизонтальные перегородки 7 и 8, а в стенках частей 4 и 5 выполнены люки 9·

Устройство работает следующим образом.

₁₅ Багажник загружается через люки 9. При необходимости доступа в багажный отсек части 4 и 5 поворачиваются на шарнирах 6 так, чтобы перегородки 7 и 8 располагались под углом не менее 90° к раме 3 (фиг. 2). После этого крышка 10 багажного 20 отсека свободно поднимается.

При загрузке багажного отсека крупногабаритным грузом перегородки 7 и 8 снимаются, крышка 10 багажного отсека поднимается и в него устанавливается груз ₂₅ (фиг. 3). В этом случае части 4 и 5 короба опускаются и закрывают груз.

Использование предлагаемого багажника легкового автомобиля улучшает удобство погрузки-разгрузки, сохраняет аэродинамические качества автомобиля и сох30 раняет его эстетический вид. Кроме того, увеличивается диапазон использования автомобиля за счет возможности перевозки крупногабаритных грузов, что позволяет высвободить из нерациональной эксплуатации грузовые автомобили.

Claims

1. Багажник легкового автомобиля, содержащий раму и установленный на ней короб, размещенные позади салона автомобиля, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства погрузки-разгрузки ба гажного отсека автомобиля при увеличении габаритов грузов и сохранения его аэродинамических характеристик, рама выполнена съемной со средствами крепления к кузову, а короб размещен над багажным отсеком и выполнен из двух примыкающих друг к другу частей, связанных с боковыми сторонами рамы шарнирами.

2. Багажник по π. 1, отличающийся тем, что указанные части короба снабжены съемными или подъемными горизонтальными перегородками. ’

3. Багажник по π. 1, отличающийся тем, что упомянутые части короба выполнены с люками.