SU1125401A1 - Топливовпрыскивающий насос - Google Patents

Abstract

, ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЩИЙ НАСОС ДЛИ дизел , содержащий корпус с каналами подвода и отвода топлива, плунжер со спиральными канавками и плунжерную втулку с внутренней рабочей поверхностью, наполнительным и отсечным каналами, отличающийс  тем, что, с целью снижени  кавитационных разрушений, ось отсечного канала втулки расположена тангенциально к ее рабочей поверхности и совпадает с осью канала отвода топлива корпуса.

Description

Изобретение относится к двигателестроению.

Известен топливовпрыскиваклций насос для дизеля, содержащий корпус с каналами подвода и отвода топлива, 5 плунжер со спиральными канавками и плунжерную втулку с внутренней рабочей поверхностью, наполнительным и отсечным каналами f1J.

Недостатком известного насоса .10 является то, что в нем не защищены от кавитационных разрушений втулка и плунжер. ₍

Целью изобретения является снижение кавитационных разрушений. 15

Указанная цель достигается тем, что в топливовпрыскивающем насосе для дизеля, содержащем корпус с каналами подвода и отвода топлива, плунжер со спиральными канавками и 20 плунжерную втулку с внутренней рабочей поверхностью, наполнителышм и отсечным каналами, ось отсечного канала втулки расположена тангенциально к ее рабочей поверхности и совпа- 25 дает с осью канала отвода топлива корпуса.

На фиг.1 изображена конструктивная схема топливовпрыскивающего наА-А coca, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.

Насос содержит корпус 1 с каналами подвода 2 и отвода 3 топлива, плунжер 4 со спиральными канавками 5, плунжерную втулку 6 с внутренней рабочей поверхностью 7., наполнительным 8 и отсечным 9 каналами. При этом ось отсечного канала 9 расположена тангенциально к. рабочей поверхности 7 плунжерной втулки 6 и совпадает с осью канала 3 отвода топлива корпуса 1.

Насос работает следующим образом.

При совмещении спиральной канавки 5 с отсечным каналом 9 (конец подачи), струя отсечного топлива по спиральной канавке 5 плунжера 4 попадает в отсечной канал 9 и затем по двум направлениям - в отводной канал 3 корпуса 1. Учитывая, что оси отсечного 9 и отводного 3 каналов совпадают,струя отсечного топлива поступает в отвод- ' ной канал 3, не соударяясь с его стенками.

Таким образом, в предлагаемом насосе обеспечивается снижение кавитационных. разрушений втулки, плунжера и корпуса.

фиг 2

Claims (1)

1. ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩИЙ НАСОС ДЛЯ дизеля, содержащий корпус с кана лами подвода и отвода топлива, плунжер со спиральными канавками и плунжерную втулку с внутренней рабочей поверхностью, наполнительным и отсечным каналами, отличающийся тем, что, с целью снижения кавитационных разрушений, ось отсечного канала втулки расположена тангенциально к ее рабочей поверхности и совпадает с осью канала отвода топлива корпуса.

   +ut.f