SU1123585A1 - Молотильное устройство - Google Patents

Abstract

1. МОЛОТИЛБНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 686672, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса обмолота путем предотвращени  валкообразовани  в обмолачиваемой массе, барабаны, на которых установлены транспортерные ремни, выполнены по длине из чередующихс  подвижных и неподвижных относительно валов барабанов секций, причем неподвижна  секци  одного барабана размещена напротив подвижной секции другого барабана одного и того же транспортерного ремн . 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на внутренних поверхност х транспортерных ремней и ленты выполнены продольные выступы, а на барабанах ремней и ленты - соответствующие пазы. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено установленной ниже битеров и выше транспортерных ремней на регулируемых пружинах нажимной кареткой, выполнеАной с выступами, размещенными о между ремн ми. (Л to 00 СЛ 00 СЛ

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно к молотильным устройствам дл  обмолота сельскохоз йственных культур. По основному авт. ев: № 686672 известно молотильное устройство, содержащее бесконечную транспортерную ленту с выступами на рабочей поверхности, над которой размещены продольные р ды вращающихс  битеров, а между ними установлены бесконечные транспортерные ремни с выступами 1. Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при обмолоте хлебной массы наблюдаетс  валкообразование, что ухудщает процесс обмолота. Цель изобретени  - повыщение эффективности процесса обмолота путем предотвращени  валкообразовани  в обмолачиваемой массе. Поставленна  цель достигаетс  тем, что барабаны, на которых установлены транспортерные ремни, выполнены по длине из чередующихс  подвижных и неподвижных относительно валов барабанов секций, причем неподвижна  секци  одного барабана размещена напротив подвижной секции другого барабана одного и того же транспортерного ремн . На внутренних поверхност х транспортных ремней и ленты выполнены продольные выступы, а на барабанах ремней и ленты выполнены соответствующие пазы. Кроме того, устройство снабжено установленной ниже битеров и выще транспортерных ремней на регулируемых пружинах нажимной кареткой, выполненной с выступами, размещенными между ремн ми. На фиг. 1 изображено предлагаемое молотильное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - поперечное сечение нажимной каретки, Молотильное устройство состоит из бесконечной транспортерной ленты 1 с выступами 2 на рабочей поверхности, а над ней размещены продольные р ды вращающихс  битеров 3, между которыми установлены транспортерные ремни 4 с выступами 2. На внутренней стороне транспортерных ремней 4 имеютс  продольные выступы 5. Транспортерные ремни 4 установлены на барабанах 6 и 7 с подвижной 8 и неподвижной 9 секци ми, на которых имеютс  пазы 10 дл  выступов 5 транспортерных ремней 4. Под транспортерной лентой 1 расположено поддерживающее основание И, а внутри транспортных ремней 1 установлена нажимна  каретка 12 с выступами 13 и опорами , имеющими регулируемые пружины 14. Хлебна  масса подхватываетс  транспортерной лентой 1 и попадает под действие транспортерных ремней 4 и вращающихс  битеров 3, которые производ т выделение зерна путем перетирани  массы. Транспортерные ремни 4 движутс  с различной скоростью, что предотвращает валкообразование соломистых частей и улучщает выделение зерна. При работе устройства на транспортерные ремни 4 воздействует каретка 2, котора  закрывает зазоры между соседними транспортерными ремн ми 4 и тем самым предотвращает попадание на них зерна, Использование движущихс  транспортерных ремней с выступами во взаимодействии с транспортерной лентой и вращающимис  битерами повыщает эффективность процесса обмолота и предотвращает валкообразование в обмолачиваемой массе.

10

Claims (3)

1. МОЛОТИЛЬНОЕ УСТРОЙ-

СТВО по авт. св. № 686672, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности процесса обмолота путем предотвращения валкообразования в обмолачиваемой массе, барабаны, на которых установлены транспортерные ремни, выполнены по длине из чередующихся подвижных и неподвижных относительно валов барабанов секций, причем неподвижная секция одного барабана размещена напротив подвижной секции другого барабана одного и того же транспортерного ремня.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что на внутренних поверхностях транспортерных ремней и ленты выполнены продольные выступы, а на барабанах ремней и ленты — соответствующие пазы.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно снабжено установленной ниже битеров и выше транспортерных ремней на регулируемых пружинах нажимной кареткой, выполнейной с выступами, размещенными между ремнями.

Фиг.1

SU ,1123585