SU1121399A1 - Устройство дл подвески потайных обсадных колонн - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ПОТАЙНЬК ОБСАДНЫХ КОЛОНН, включающее корпус и разъединитель с совмещенными радиальньыи отверсти ми, поршень, клиновую муфту со шлипсами и подвесную разделительную пробку, перекрывающую радиальные отверсти  в корпусе и разъединителе, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, оно снабжено установленными на наружной поверхности корпуса упругими элементами , один конец которых жестко св зан с корпусом, а клинова  муфта йыполнена с фиксатором дл  взаимоё действи  с другим концом упругих элементов в нерабочем положении. (Л

Description

Изобретение относитс  к нефтегазодобьгоающей промышленности и может быть использовано при креплеипи скважин потайньвФ обсадными колонна ми. Известно устройство дл  подвески потайных обсадных колонн включающее корпус, клиновую муфту и шлипсы, установленные на этой г.уфте 1 . Наиболее близким техни еским решением к изобретению  вл етс  устро ство дл  подвески потайных обсадных колонн, включающее корпус к разъединитель с совмещенныг-ш радиал ными отверсти ми, поршень, клиновую муфту со шлипсами и подвесную разделительную пробку, перекрывающую радиальные отверсти , в корпусе и разъединителе 2 . Обищми недостатками известных устройств  вл етс  то, что их невозможно применить при малых кольцевых ме}кколонных зазорах, а также опасность разрушени  обсадных труб предыдущей колонны при ее контакте с клиновыми плашками в процессе подвески, что, в свою очередь,  вл етс  ограничением веса потайной обсадной колонны. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства Указанна  цель достигаетс  тем, чтоустройство дл  подвески потайных обсадных колонн, включающее кор пус и разъединитель с совмещенными радиальными отверсти ми, поршень, клиновую муфту со шлипсами к подвес ную разделительную пробку, перекрывающую радиальные отверсти  в корпусе и разъединителе, снабжено установленными на наружной поверхности корпуса упругими элементами, оди конец которых жестко св зан с корпу сом, а клинова  муфта выполнена с фиксатором дл  взаимодействи  с дру гим концом упругих элементов в нера бочем положении. На фиг. 1 изображено устройство в момент спуска обсадной колонны з скважину; на фиг. 2 - разрез на фиг. 1, на фиг. 3 - положение клинового узла и упругого элемента в процессе подвески. Устройство состоит из корпуса 1 резьбового разъединител  2 и хл;-1ко вого механизма 3. Верхнгм часть кор пуса 1 представл ет собой раструб f выполн го ций роль стыковочной муфты На нару-жной поверхности корпуса вдоль его образующей установлены упругие элементы 5 один конец которых жестко св зан с корпусом. Упругие элементы выполнены в виде гатастинчатых пружин, снабженных на пар:5, поверхности зубчатой насечкой и жестко закрепленных на корпусе кольцом б, На другом свободком конце прулшны имеютс  продольные пазы 7, оканчивающиес  сквозными отверсти ми 8. , Фиксаци , упругих элементов осуществл етс  при помощи фиксаторов 9 клинового механизма 3, введенных в пазы 7. Разъединитель 2 устройства имеет несущий рабочий злемент в виде левой резьбы 10, а также замковую резьбу, слулсащ-STO дл  соединени  с бурильной трубой. Клиновой механизм 3 состоит из собственно клиновой муфты -11, выполненной с фиксаторами 9 дл  взаимодействи  со свободным концом упругих элементов в нерабочем положении и с возможностью осевого перемещени  до упора в бурт 12 корпуса 1, а та1ске поршн  13, установленного в кольцевой полости 14. На клиновой муфте с помощью срезных штифтов 15 зафиксированы шлипсы 16, Кга- нова  муфта в исходном положении закреплена на корпусе 1 с помощью срезных штифтов 17. В своей части корпус 1 и разъединитель 2 имеют совмещенные радиальные отверсти  18 и 19, образуюи1;ие канал, соедин ющий полость 14 и внутритрубное пространство устройства . В исходном положении отверсти  18 и 19 перекрыты разделительной пробкой 20, подвешенной на срезных штифтах 21. На нижнем конце корпуса 1 имеетс  муфта 22 дл  .соединени  с трубами обсадной колонны. Подвеску обсадной колонны осуществл ют в скважине, обсаженной предьиуп1.ей обсадной колонной 23, с использованием управл ющей верхней секцией двухсекционной продавочной пробки 24 . Устройство работает следующим образом . В процессе демектировани  закачивают расчетный объем тампонажного раствора, после чего в колонну .,

3

ввод т управл ющую пробку 24 и продавливают ее буровым раствором вплоть до перекрыти  проходного отверсти  в разделительной пробке 20.

При дальнейшем увеличении избыточного давлени  срезаютс  штифты 21 и пробки 24 и 20 начинают двигатьс  по колонне, раздел   тампонажный раствор от бурового раствора .

При этом кольцева  полость 14, через отверстие 18 и 19 сообщаетс  с внутритрубным пространством. В процессе последующего увеличени  давлени  возрастает усилие, действзгющее на торец поршн  13. Под действием этого усили  срезаютс  штифты 17 и клинова  муфта 11, движима  поршнем 13, перемещаетс  до упора в бурт 12 корпуса 1. В момент совме213994

щени  фиксаторов 9 и отверстий 8 упругие элементы разгружаютс  до упора в обсаженный ствол, перекрыва  при этом часть межколонного за5 зора (см. фиг. 3). Дальнейщее увеличение давлени  приводит к срезке штифтов 15, фиксирующих пшипсы 16 и их перемещение по наклонным скосам до расклинивани  в зазоре меж10 ду упругими элементами 5 и клиновой муфтой 11.

В дальнейшем потайную обсадную колонну разгружают на полный вес и подвешивают на шлипсах 16.

15 Осуществление цементировани 

при малых межколонных зазорах с помощью данного устройства способствуют уменьшению расхода тампонажного материала, что снижает стои20 мость строительства скважины.

,

w

f

гг.

9пЛ

Фиг.З

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ПОТАЙНЫХ ОБСАДНЫХ КОЛОНН, включающее корпус и разъединитель с совмещенными радиальньыи отверстиями, поршень, клиновую муфту со шлипсами и подвесную разделительную пробку, перекрывающую радиальные отверстия в корпусе и разъединителе, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено установленными на наружной поверхности корпуса упругими элементами, один конец которых жестко связан с корпусом, а клиновая муфта выполнена с фиксатором для взаимодействия с другим концом упругих элементов в нерабочем положении.