SU1117244A1 - Устройство дл контрол местонахождени подвижного объекта - Google Patents

Abstract

yCTPOFlCTBO ДЛЯ КОНТРОЛЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА, содержащее блок обработки информации и включенные последовательно блок передачи информации и шифратор, отличающеес  тем, что, с целью повышени  достоверности, оно снабжено блоком преобразовани  кода, который содержит элемент пам ти, элемент ИЛИ, элемент выдержки времени, ключевые элементы, элемент НЕ, выходом п{)дключен} Ы11 к первому входу э.чемента И и к одним входам ключевых элементов , выходами соединенны.ч с блоком обработки информации, другими входами с выходом элемента пам ти, информационные входы которого подключены к соответствующим входам элемента ИЛИ и выходу б. передачи информации, а разрешающий вход и второй вход элемента И подключены к выходу элемента выдержки времени, (). подключенного к выходу элемента ИЛИ, который соединен с входом элемента НЕ. § (Л 4

Description

H.ujopcTCHiR (ггпоситс  к иыформанионП1 ,1м устройствам, в частности к устройствам изации сбора, обработки и иредстав .тени  информации о расположении, например , рудничных электровозов по выработкам в шахта.х. Известно устройство дл  контрол  местоположени  нодвижного объекта, содержащее блок обработки информации и включенные последовательно блок передачи информации и Н1ифратор 1. Недостатком известного устройства  вл етс  низка  достоверность считываемой и |формации. Цель изобретени  - повышение достоверности считываемой информации. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  контрол  местоположени  подвижного объекта, содержащее блок обработки информации и включенные гюследовательно блок передачи информации и шифратор, снабжено блоком преобразовани  кода, который содержит элемент пам ти, элемент ИЛИ, элемент выдержки времени, ключевые элементы, элемент НЕ, выходом подключенный к первому входу элемента И и к одним входам ключевых элементов, выходами соединенных с блоком обработки информации , другими входами - с выходом элемента пам ти, информационные входы которого подключены к соответствующим входам элемента ИЛИ и выходу блока передачи информации, а разрещающий вход и второй вход элемента И подключены к выходу элемента выдержки времени, входом подключенного к выходу элемента ИЛИ, который соединен с входом элемента НЕ. На фиг. 1 представлена функциональна  схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 функциональна  схема блока преобразовани  кода. Устройство состоит из блока 1 передачи информации, в который вход т передатчики 2, установленные на подвижных объектах, св занных с приемниками 3, установленными в точках съема информации, и выходами подключенные к щифратору 4, например типа ТКУ-2, куда вход т полукомплекты 5 контролируемого пункта, каждый из которых имеет два входа, подключенные к своему выходу приемника 3. Выходы полукомплектов 5 контролируемого пункта подключены к входам своих полукомплектов 6 пункта управлени , вход щих в состав шифратора 4. Каждый из полукомплектов 6 пункта управлени  имеет два выхода, каждый из которых подключен к соответствующему входу блока 7 преобразовани  кода, образованному входами вход щих в состав блока 7 преобразовани  кода отдельных блоков 8, первые выходы отдельных блоков 8 подключены к соответствующим входам модулей 9 дискретных сигналов, а вторые выходы - к соответствующим модул м 10 инициативных дискретных сигналов, вход пшх в состав блока 11 обработки информации, и выходами , подключенными через коммутатор 12 и вычислительную мащину 13 к видеотерминальному устройству 14. Входы отдельно1-о блока 8 а, в, c,d, е образованы входами элемента 15 пам ти и подключенными к ним входами элемента ИЛИ 16, выход которого подключен к входу элемента 17 задержки времени и входу элемента НЕ 18, выход которого подключен к первым входам ключевых элементов 19 и к первому входу элемента И 20, а другие входы ключевых элементов 19 подключены к соответствующим выходам элемента 15 пам ти . Устройство работает следующим образом . Иередатчпк 2, устанавливаемый на электровозе , представл ет собой генератор высокой частоты, нагруженный на антенну и модулируемый генераторами низкой частоты . П ть низкочастотных генераторов служат дл  кодировани  номера электрювоза в двоично-дес тичном коде. Номер электровоза набираетс  путем подключени  соответствующих генераторов к модулирующе.му каскаду передатчика 2. При прохождении электровозом одной из точек отбора информации сигнала через антенну передатчика 2 поступает .на антенны приемника 3. Приемник 3 содержит две антенны , блок определени  направлени  движени  электровоза с двум  реле на выходе, приемник кода номера электровоза, нагруженный на п ть фильтров, частоты которых соответствуют частотам низкочастотных генераторов , установленных на передатчике 2. Фильтры подключены к выходны.м pe.ie, каждое из которых соответствует разр дам номера электровоза. В приемнике 3 есть реле времени, которое выдерживает в течение одной секунды сигнал о номере электровоза на выходных реле. При поступлении сигнала с проход щего электровоза срабатывает одно из реле, указывающее направление движени  электровоза и одновременно срабатывают выходные реле номера электровоза. Сигнал о номере электровода существует одну секунду, после чего данный сигнал стираетс  и приемник готов к приему информации от следующего электровоза. Сигнал о направлении движени  электровоза сохран етс  до прихода следующего электровоза. Сигнал о номере и направлении движени  электровоза поступает на входы полукомплекта 5 контролируемого пункта шифратора 4, шифруетс  и по двухпроводной линии св зи попадает на вход полукомнлекта 6 пункта управлени . Один нолукомплект 6 служит дл  приема сигналов от двух приемников 3.

Полукомплект 5 размещаетс  в выработке шахты в непосредственной близости от точек отбора информации. Полукомплект 6 устанавливаетс  на поверхности Н1ахты в диспетчерском пункте.

Дл  разделени  каналов в шифраторе 4 телемеханической передачи информации используетс  временное разделение сигналов с распределительным методом избирани . Лини  св зи поочередно и циклически переключаетс  с одного приемно-передающего канала на последующие. Поочередное переключение производитс  с помощью двух синхронно и синфазно работающих ферритдиодных распределителей, наход щихс  в полукомплектах 5 и 6.

Наличие или отсутствие импульса на очередном гакте работы распределител  определ етс  характер передаваемого сообщепи  с объекта, соответствующего данному такту.

Вследствие временного разделени  сигнала фронты импульсов на выходе полукомплекта 5 сдвинуты во времени.

Дл  исключени  ложного срабатывани  из-за сдвига фронтов импульсов необходимо преобразовать сигнал с выхода полукомплекта 6 в параллельный код, а затем уже подавать на вход блока 11 обработки информации . Кроме того, необходимо подать на его вход сигнал «Код готов после формировани  информационного сигнала и выдержать длительность сигнала информации во времени, достаточном дл  считывани  информации вычислительной мащиной 13. Эти функции выполн ет блок 7 преобразовани  кода, состо щий из п отдельных блоков 8 по числу точек отбора информации.

При по влении первого сигнала на выходе элемента ИЛИ 16 по вл етс  логическа  единица, что вызывает по вление сигнала на выходе элемента 17. Сигнал с выхода элемента 17 разрешает запись в элемент 15 пам ти. Одновременно элемент НЕ 18 запрещает работу ключевых элементов 19 и элемента И 20.

подава  на один вход логический ноль. На вторые входы ключевых элементов 19 подаютс  сигналы с элемента 15 пам ти. Запнсь в элемент 15 пам ти осуществл етс  5 задними фронтами импульсов, поступающих с выхода полукомплекта 6. После окончани  последнего сигнала с блока телемеханической передачи информации заканчиваетс  запись в элемент 15 пам ти, на выходе элеQ ме}1та ИЛИ 16 по вл етс  логический ноль, на выходе элемента НЕ 18 по вл етс  сигнал , разрешающий работу ключевых элементов 19.

Элемент 17 выдержки времени в течение определенного времени подает на второй вход элемента И 20 сигнал «Код готов. На выходе ключевых элементов 19 по вл етс  сигнал о номере электровоза. После обработки информации элемент 17 выдержки времени отключает сигнал «Код готов, инфор0 маци  в элементе 15 пам ти стираетс  и отдельный блок 8 готов к последующей работе. Сигнал о направлении движени  электровоза сохран етс  до прихода следующего электровоза , поэтому информаци  о направлении 5 движени  подаетс  непосредственно на ключевые элементы 19.

При поступлении сигнала «Код готов на один из входов модул  10 инициативных дискретных сигналов коммутатор 12 передает сигнал в вычислительную мащину 13, котора  проводит его обработку, этот сигнал инициативный и по прерыванию от него будет включена программа приема и обработки информации. Эта программа считывает информацию с соответствующего модул  9, 5 определ ет номер контрольной точки и записывает информацию в существующий массив , если электровоз пришел, и стирает, если ушел.

Кроме того, дл повышени  достоверности информации, при обработке каждого номера электровоза провер етс  наличие этого номера электровоза в других массивах и, если он там есть, информаци  стираетс . Это исключает ошибку, так как электровоз не может находитьс  одновременно в различных точках контрол .

Использование предлагаемого устройства позволит диспетчеру следить и более оперативно управл ть работой электровозов.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА, содержащее блок обработки информации и включенные последовательно блок передачи информации и шифратор, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности, оно снабжено блоком преобразования кода, который содержит элемент памяти, элемент ИЛИ, элемент выдержки времени, ключевые элементы, элемент НЕ, выходом подключенный к первому входу элемента И и к одним входам ключевых элементов. выходами соединенных с блоком обработки информации, другими входами с выходом элемента памяти, информационные входы которого подключены к соответствующим входам элемента ИЛИ и выходу блока передачи информации, а разрешающий вход и второй вход элемента И подключены к выходу элемента выдержки времени, входо.м подключенного к выходу элемента ИЛИ. который соединен с входом элемента НЕ.