I Изобретение относитс к теплоэн гетике и может быть использовано п создании новых и модернизации суще ствующих пр моточных котлов. Известен пр моточный котел, содержап|ий включенные последовательн по нагреваемой среде экономайзер и разделенный на секции испаритель рричем последний байпасирован линией с регул тором расхода СП. Недостатком данного устройства вл етс снижение надежности испарител . Наиболее близким к изобретению вл етс пр моточный котел, содержащий установленные в топке горело ное устройство, а также входную и выходную секции испарител , располсйсенные последовательно по ходу газов и соединенные перепускным трубопроводом, и установленный в конвективном, газоходе экономайзер , подключенный к входу испарител выходным участком, соединенны через байпасную линию, имеющую запорно-регулИрующий клапан, с перепускным трубопроводом испарительны секций 12. Недостаток известного устройств заключаетс в сниженной экономичности из-за значительной продолжительности пуска. Целью изобретени вл етс повышение экономичности путем ускорени пуска. Цель достигаетс тем, что в пр моточном котле, содержащем уста новленные в топке горелочное устро ство, а также входную и выходную секции испарител , расположенные последовательно по ходу газов и соединенные перепускнь)м трубопроводом , и установленный в. конвективном газоходе экономайзер, подкл ченный к выходу испарител выходны участком, соединенным через байпас линию, имеющую запорно-регулирующи клапан, с перепускным трубопроводо испарительных секций, горелочное устройство топки выполнено в виде русов горелок, расположенных соответственно над и под зоной подкл чени байпасной линии к перепускно трубопроводу секций испарител . На чертеже изобр ена схема пр моточного котла. Котел содержит установленные в топке 1 горелочное устройство в ви верхнего 2, нижнего 3 и промежуто 72 ных А русов горелок, входную 5 и выходную 6 секции испарител , соединенные neperfycKHbiM трубопроводом 7, и установленный в конвективном газоходе 8 экономайзер 9. Выходной участок 10 экономайзера 9 соединен через байпасную линию 11, снабженную запорно-регулирующим клапаном 12, с перепускным.трубопроводом 7. Верхний 2 и нижний 3 русы горелок расположены над и под зоной подключени байпасной линии 11 к перепускному трубопроводу 7 секций испарител . Котел снабжен сепаратором 13, установленным на байпасе встроенной задвижки 14, пароперегревателем 15, Байпасна лини 11 может иметь ответвление 16 со своим запорно-регулирующим клапаном 17, подключенное к дополнительному перепускному трубопроводу 18 в случае наличи промежуточной секции 19 испарител . Пр моточный котел работает следующим образом. При пуске (запорно-регулирующие клапаны 17 и 12 закрыты) котел заполн ют водой, открывают запорнорегулирующий орган 17 и в тракте котла начинают прокачивать растопочный расход воды. При этом вода проходит через экономайзер 9 и испарительную секцию 6, поверхности 5 и 19 байпасируютс . Зажигают горелки верхнего руса 2, вблизи которых размещена секци 6 Нагреваемую воду подают в сепаратор 13. После нагрева подаваемой в него воды до величины, при которой в сепараторе 13 по вл ет с пар, начинают подключение сепаратора 13 кпароперегревателю 15.После достижени перед сепаратором 13 заданного теплосодержани среды начи нают прикрывать (ив дальнейшем закрывают ) запорно-регулирующий орган 17 и одновременно открывать запорнорегулирующий орган 12, обеспечива прокачку воды через поверхность 19. Зажигают горелки промежуточных русов 4, вблизи которых поверхность 19 размещена. После достижени в перепускном трубопроводе 18 заданного теплосодержани среды начинают постепенно закрывать до полного закрыти запорно-регулирующий клапан 12, после чего зажигают горелки нижнего руса 3, Дальнейшие операции провод тс так же, как на известных котлах.I The invention relates to heat engineering and can be used to create new and modernize existing steam boilers. There is a well-known boiler, the contents of which are connected sequentially by the heated medium, the economizer and the evaporator divided into sections, the last bypass of the line with the flow regulator SP. The disadvantage of this device is the reduced reliability of the evaporator. Closest to the invention is a flow boiler containing a burner installed in the furnace, as well as an evaporator inlet and outlet sections, successively along the gases and connected by an overflow pipe, and an economizer installed in a convective gas duct, connected to the evaporator inlet by the outlet section are connected via a bypass line, which has a shut-off and regulating valve, to the bypass pipe of the evaporation sections 12. A disadvantage of the known devices lies in the reduced eco omichnosti due to significant start duration. The aim of the invention is to improve the economy by accelerating the launch. The goal is achieved by the fact that in a direct-flow boiler containing a burner installed in the furnace, as well as an inlet and outlet sections of the evaporator, arranged in series along the gases and connected bypass pipe, and installed in. a convective gas duct, an economizer connected to the outlet of the evaporator, exit sections with a bypass line, having a shut-off valve, with a bypass pipeline and evaporation sections; pipeline evaporator sections. The drawing shows a diagram of a flow boiler. The boiler contains burner installed in furnace 1, top 2, bottom 3 and 72 burner burners, inlet 5 and outlet 6 of the evaporator section, connected by neperfycKHbiM pipe 7, and economizer 9 installed in the convective gas duct 8 economizer 9 connected via a bypass line 11, fitted with a shut-off and control valve 12, with a bypass pipe 7. The upper 2 and lower 3 layers of the burners are located above and below the zone connecting the bypass line 11 to the bypass pipeline 7 evaporator sections. The boiler is equipped with a separator 13 installed on the bypass of the built-in valve 14, a steam superheater 15, the Bypass line 11 can have a branch 16 with its control valve 17 connected to the additional bypass pipeline 18 in the case of an intermediate section 19 of the evaporator. Prmotrannaya boiler works as follows. During start-up (shut-off control valves 17 and 12 are closed) the boiler is filled with water, the shut-off regulator 17 is opened and the pilot water flow starts to be pumped in the boiler path. In this case, the water passes through the economizer 9 and the evaporation section 6, the surfaces 5 and 19 are bypassed. The burners of the Upper Rus 2 are lit, near which section 6 is placed. The heated water is supplied to the separator 13. After the water supplied to it reaches the value at which separator 13 comes with steam, the connection of the separator 13 to the superheater 15 begins. After reaching the separator 13 of a given heat content of the medium, they begin to cover (and subsequently close) the stop valve 17 and at the same time open the stop valve 12, allowing water to flow through the surface 19. The intermediate burners of the fire 4, near which the surface 19 is located. After the predetermined heat content of the medium is reached in the bypass pipeline 18, the shut-off and control valve 12 is completely closed until the burner of the lower shaft 3 is ignited. Further operations are carried out in the same way as in the known boilers.
3 . 113 eleven
Использование предлагаемого устройства позвол ет сократить врем с момента розжига до момента начала про влени пара в сепараторе, в результате чего оказываетс возможным раньше начать охлаждение пароперегревател 15. Это дает возможность увеличить расход топлива в котел (по сравнению с известнойThe use of the proposed device makes it possible to reduce the time from the moment of ignition until the start of steam in the separator, as a result of which it is possible to start cooling the superheater 15 earlier. This makes it possible to increase the fuel consumption in the boiler (compared to the known
2167421674
конструкцией), что, в свою очередь, приводит к ускорению перегрева котла , а в итоге - к сокращению продолжительности пуска. Последнее 5 обусловливает повьппение экономичности как за счет снижени потерь топлива и энергии, так и за счет дополнительной выработки электроэнергии.design), which, in turn, leads to acceleration of overheating of the boiler, and in the end - to reduce the duration of the start. The last 5 leads to increased economy both by reducing fuel and energy losses, and by additional power generation.