SU11080A1 - Устройство дл устранени вертикального относительного перемещени головок автоматических муфт сцеплени у вагонов - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  устройства дл  устранени  вертикального относительного перемещени  головок автоматических муфт сцеплени  у вагонов.

Подобное перемещение, которое при некоторых обсто тельствах (при пути с уклоном или при различной высоте головок муфт вследствие различной нагрузки вагонов) может представл ть известную выгоду, однако , сильно затрудн ет расположение сцепных приспособлений воздухопроводов , воздушного тормоза, парового отоплени  или электрических проводок, благодар  тому, что при пользовании вертикально передвигаемыми самодействующими кулачковыми муфтами приходитс  дл  соединени  вышеупом нутых линий, примен ть вспомогательные устройства , не участвующие в вертикальном движении головок муфт.

Согласно предлагаемому изобретению , указанный недостаток может быть устранен тем, что сцепл емым головкам придаютс  особые выступы и выемки, предназначенные удерживать их неподвижными в вертикальном направлении, при чем в этом случае все отмеченные выше сцепные приспособлени  линий, идущих вдоль вагона, могут быть соединены непосредственно с головками муфты.

На чертеже представлена кулачна  муфта конструкции Виллисон, снабженна  предлагаемым устройством, при чем фиг. 1 изображает в перспективном виде с частичным разрезом две головки муфты в момент начала зацеплени ; фиг. 2-ту же муфту в перспективном виде в другой проекции; фиг. 3 - вертикальный продольный разрез ее же с осуществленным зацеплением; фиг. 4-то же в

перспективном виде; фиг. 5 - вид спереди отдельной головки.

Таким образом, в обычных вагонных автоматических муфтах-сцеплени х , например, системы Виллисон на каждой из головок их устраиваютс  (фиг. 1, 5) выемки F и выступы Е, при чем горизонтальна  поверхность е последнего при сцепке соприкасаетс  с горизонтальной поверхностью / выемки F. Кроме того, делаютс  еще крышеобразные отростки d, служащие направл ющими элементами дл  осуществлени  сцеплени  при несовпадении сцепл емых головок по высоте.

При сцеплении передний край а малого кулачка головки удар етс  в наклонную переднюю поверхность b большого кулачка и скользит вдоль последней, покуда верхн   горизонтальна  поверхность е малого кулачка не попадет под горизонтальную повзрхность е другой головки муфты. Если головки муфты не совпадают по высоте (фиг. l)j то одновременно происходит скольжение по поверхности G и по крышеобразно наклоненной поверхности отростка d. Головки муфты в этом случае вы полн ют движение, составленное из I горизонтального и вертикального ; смещени . По окончании сцеплени  I вертикальное движение обеих головок уже невозможно, так как по: верхность В головки / налегает на поверхность е головки А, тогда как поверхность / последней располагаетс  против поверхности е первой.

предмет патента.

1.Устройство дл  устранени  вертикального относительного перемещени  головок автоматических муфтсцеплени  у вагонов, характеризующеес  применением (фиг. 1, 5) на каждой из головок выемки F и выступа , горизонтальна  поверхность е какового выступа при сцепке соприкасаетс  с горизонтальной поверхностью /выемки F.

2.Применение в охарактеризованном в п. 1 устройстве на сцепл емых головках крышеобразных отростков

I d, служащих направл ющими элементами дл  осуществлени  сцеплени  при несовпадении сцепл емых головок по высоте.

фиг. I

фиг, 5