111 Изобретение относитс к технике св зи, в частности к системам св зи с пшрокобазовыми и импульсными сигна лами, и может быть использовано дл синхронизации в приемниках систем, а, также в приемниках импульсных, радиолокационных , радионавигационных и других систем. Известны устройства дл синхронизации , вьпполиенные в виде кольца импульсно-фазовой автоподстройки час тоты и состо щие из последовательно соединенных полосового фильтра, импульсно-фазового детектора, фильтра нижних частот,управл емого генератора выход которого подключен к другому вхо импульсно-фазового детектора 1 . Данные устройства синхронизации о ладают низкой помехоустойчивостью и большим временем вхождени в синхронизм . Наиболее близким к изобретению вл етс устройство синхронизации, содержащее последовательно соединен-ные блок стробировани , к управл ющему входу которого подключен в{з1ход формировани строб-импульсов, блок импульсно-фазовой автоподстройки частоты и индикатор синхронизма, к другому входу которого подключен выход блока стробировани С23. Недостатком известного устройства синхронизации вл етс низка помехо устойчивость . Цель изобретени - повышение поме хоустойчивости . Дл достижени цели в устройство синхронизации, содержащее последовательно соединенные блок стробировани , к управл ющему входу которого подключен выход формировани стробимпульсов , блок импульсно-фазовой автоподстройки частоты и индикатор синхронизма, к другому входу которог подключен выход блока стробировани , введен удвоитель частоты, включенный между выходом блока импульсно-фазово автоподстройки и входом формировател строб-импульсов, к управл ющему вход которого подключен выход индикатора синхронизации. На чертеже представлена функциональна схема устройства синхронизации . Устройство синхронизации содержит блок 1 стробировани , блок 2 нмпульс но-фазовой автоподстройки частоты (ИФАПЧ), индикатор 3 синхронизма, удвоитель А частоты и формирователь 22 «5 строб-импульсов. Блок 2 ИФАПЧ может быть вьшолнен по любой известной схеме , например в виде соединени в кольцо импульсно-фазового детектора петлевого фильтра и управл емого Генератора. Индикатор 3 синхронизма также может быть вьшолнен по известньтм схемам , например в виде последовательного соединени фазосдвигающего блока, импульсно-фазового детектора, фильтра нижних частот, причем первый вход имп льсно-фазового детектора соединен с выходом блока 1 стробировани непосредственно , а второй - с выходом блока 2 ИФАПЧ через фазосдвигающий блок. Устройство работает следующим образом . В режиме вхо аденн в синхронизм напр жение на выходе индикатора 3 синхронизма равно нулю (синхронизм отсутствует). Это напр жение подаетс на вход управлени длительностью формировател 5 строб-импульсов, устанавлива на его выходе посто нное напр жение , которое держит блок 1 стробировани все врем открытым. Таким образом, в режиме вхождени в синхронизм блок 2 ИФАПЧ работает, как обычные системы ИФАПЧ (ФАПЧ). После захвата по частоте напр жение на выходе индикатора 3 синхронизма начинает расти с посто нной времени, определ емой процессом захвата по фазе в блоке 2 ИФАПЧ и посто нной времени индикатора 3 синхронизма . Пс мере роста этого напр жени длительность строб-импульсов формировател 5 строб-импульсов уменьшаетс . На вход формировател 5 строб-импульсов подаетс выходное напр жение блока 2 ИФАПЧ, прошедшие через удвоитель 4 частоты. Удвоитель 4 частоты сохран ет фазу в том смысле , что тактовые точки выходного напр жени блока 2 ИФАПЧ совпадают с тактовыми точками четных или нечетных периодов выходного напр жени удвоител 4 частоты (под тактовыми точками здесь понимаютс точки с одинаковыми фазами, например 0) . Поэтому один из строб-импульсов на выходе формировател 5 строб-импульсов всегда будет охватывать интервал, где находитс импульс входного сигнала , а второй строб-импульс сдвинут относительно первого на /2 . Длительность строб-импульсов по мере рос-п та напр жени на выходе индикатора 3 синхронизма уменьшаетс от полного перекрыти периода (соответствует отсутствию синхронизма) до минимально допустимой по услови м приема (со сто ние синхронизма). Блок 2 импульсно-фазовой автоподстройки частоты представл ет собой очень узкополосную систему, В такой системе действие пьедесталов шума и помех от сигналов управлени благодар тому, что строб-иМпульсы открывают блок 1 стробировани только на врем , равное их длительности, и дважды за период входного сигнала со сдвигом Т/2, в среднем равно нулю , а импульс сигнала попадает только на один из строб-импульсов в кажд периоде, поэтому блок автоподстройки следит только за центром т жести импульса сигнала. В результате устран етс фазова ошибка слежени из-за наличи шумового пьедестала, т.е. повьш1ает1с помехоустойчивость устройства . Технико-экономический эффект пред лагаемого устройства заключаетс в следующем.Пусть,например,устройство примен етс в системе св зи с частотно селективными замирани ми,отношение амплитуды сигнала к посто нной составл ющей шума на входе устройства равно 10,а отношение длительности сигнала к длительности строб-импульс (интервала многолучевого)0,1 .Пусть вначале импульс сигнала размещен в центре стробимпульса . Если в результате замираний импульс сигнала сместитс к краю строб-импульса, фазова ошибка прототипа будет составл ть 0,25 длительности строб-импульса, так как именно на такое рассто ние сместитс центр т жести фигуры пьедестал - импульс при смещении сигнала на край пьедестала . В предлагаемом устройстве фазова ошибка равна нулю. Если обнаружение импульса сигнала производитс методом интегрировани с последуютщим решением, то интервал интегрировани в прототипе не может быть меньше 0,25 длительности строб-импульса, так как этот интервал можно сформировать только из выходного сигнала устройства синхронизации, в предлагаемом устройстве он может быть примерно-равен длительности импульса сигнала, т.е. 0,1 длительности стробимпульса . Следовательно, дл приемника с предлагаемым устройством помехоустойчивость в 2,5 раза больше. Таким образом при использовании, например, в лини х св зи предлагаемое устройство повьшает их энергетический потенциал, что позвол ет либо уменьшить мощность передатчика, либо увеличить рассто ние св зи.