Изобретение относитс к измерительной технике и может быть исполь зовано дЛ измерени ускорени . Известен ма тниковый акселерометр с упругой подвеской чувствитель ного элемента Cll. Недостатком данного акселерометра вл етс действие момента обратного воздействи , обусловленного проволоч ными токоподводами моментного датчика . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемо му результату вл етс акселерометр с магнитоэлектрической обратной св зью, содержащий корпус, ма тниковый чувствительный элемент, закрепленный в корпусе на упругом подвесе последовательно соединенные датчик угла, усилитель, ключевой усилитель и датчик момента, причем токоподвод к рамке осуществл етс по напыленным металлическим дорожкам 2Д. Недостатком такого акселерометра вл етс ухудшение механических свойств кварцевых торсионов из-за дополнительного напылени металлом. Цель изобретени - повьшение точ ности измерений. Указанна цель достигаетс тем, что в акселерометр, содержащий корпус , ма тниковый чувствительный элемент , закрепленный в корпусе на упругом подвесе, последовательно включенные датчик угла, усилитель, ключевую схему, блок передачи электроэнергии , соединенный с датчиком момента, выполненным в виде электропроводной рамки, расположенной в воздушном зазоре магнитной системы, блок передачи электроэнергии выполнен в виде двух фотоэлектрических преобразователей и двух светоизлучаю щих блоков, причем на ма тниковом чувствительном элементе расположены первый и второй фотоэлектрические преобразователи, напротив которых на корпусе расположены первый и второй светоизлучающие блоки, св занные с выходом ключевой схемы. На чертеже представлена принципиальна схема предлагаемого акселерометра . Акселерометр содержит корпус 1, ма тниковый чувствительный элемент 2, на котором расположены, два фотоэлектрических преобразовател 3 и 4 с соответствующими положительными выводами 5, 6 и отрицательными - 7, 8, и рамка 9 датчика момента, магнит и магнитопровод 10 датчика момента, упругий подвес 11, датчик угла, например, в виде светодиода 12, фоточувствительной микросхемы 13 и пе рекрьтающей планки 14, усилитель 15, ключевую схему 16 и блоки светодиодов 17 и 18. Ма тниковый чувствительный элемент 2 укреплен в корпусе 1 на кварцевых торсионах (упругом подвесе) 11. Фотоэлектрические преобразователи 3 и 4 жестко свйзаны с ма тниковым чувствительным элементом 2 и электрически соединены встречно между собой и выводами рамки 9 датчика момента. Рамка датчика момента жестко св зана с ма тниковым чувствительны - элементом 2. Блоки светодиодов 17 и 18 закреплены на корпусе 1 напротив соответствующих фотоэлектрических преобразователей 3 и 4. Перекрывающа планка 14 датчика угла жестко св зана с чувствительным элементом 2. Выход фоточувствительной микросхемы 13 датчика угла соединен с входом-усилител 15. Выход усилител 15 через ключевую схему 16 соединен с обоими блоками светодиодов 17 и 18. Ключева схема 1.6 обеспечивает подключение одного из блоков светодиодов 17 и 18 в зависимости от пол рности напр жени на выходе усилител 15. Акселерометр работает следующим образом. При отсутствии ускорени ма тниковый чувствительный элемент 2 не отклонен от положени равновеси и на выходе фоточувствительной микросхемы 13 датчика угла электрический сигнал отсутствует, через блоки светодиодов 17 и 18 не протекает и они не излучают. При действии положительного ускорени , например, по направлению оси ОХ, ма тниковый чувствительный элемент 2 отклон етс в противоположную сторону, на выходе фоточувствительной микросхемы 13 датчика угла по вл етс положительный электрический сигнал, который усиливаетс и корректируетс усилителем 15 и через ключевую схему 16 подаетс на блок светодиодов 17, который создает поток световой энергии, принимаемый только фотоэлектрическим преобразователем 3, 3 П0706 преобразующим его в положительный электрический сигнал, поступающий в рамку 9 датчика момента дл создани момента обратной св зи. При действии отрицательного ускорени ,j например, в сторону, противоположную направлению оси ОХ, ключева схема 16 подключает блок светодиодов 18 и при этом работает только фотоэлектрический преобразователь 4,ю создающий отрицательный электрический сигнал в рамке 9 датчика момента дп создани момента обратной св зи. Выходной сигнал можно сн ть, например , с выхода усилител .15 . 4 Использование двух блоков светодиодов , двух фотоэлектрических преобразователей , соединенных между собой встречно и с рамкой датчика момента , позвол ет измер ть ускорени противоположных направлений по оси чувствительности акселерометра, а также электрически разв зать ма тниковый ч вствительный элемент с корпусом акселерометра и, вслсдствие этого, применить кварцевые торсионы без металлического наполнени , т.е. улучшить механические свойства торсионного подвеса .