SU1104318A1

SU1104318A1 - Single-direction rotation mechanism

Info

Publication number: SU1104318A1
Application number: SU833554756A
Authority: SU
Inventors: Николай Васильевич Коровянский; Сергей Николаевич Пыжов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7156
Priority date: 1983-02-17
Filing date: 1983-02-17
Publication date: 1984-07-23

Abstract

МЕХАНИЗМ ОДНОСТОРОННЕГО ВРАЩЕНИЯ, содержащий ведущий вал с храповым колесом, взаимодействующим с подпружиненной собачкой, установленной щарнирно на поводке, св занном с ведомым валом, и фрикционную муфту, диски которой прижаты один к другому, отличающийс тем, что, с .целью повышени надежности, поводок выполнен в виде щестерен , а фрикционна муфта - из двух дисков с зубчатыми венцами с различным числом зубьев, которые вход т в зацепление с поводком, один из дисков закреплен на ведомом валу, а другой установлен на нем свободно. (Л о N оо СХ)A SINGLE-ROTATION MECHANISM containing a drive shaft with a ratchet wheel interacting with a spring-loaded dog mounted pivotally on a leash associated with the driven shaft, and a friction clutch, the disks of which are pressed one against the other, characterized in that, with the aim of increasing reliability, the drive line made in the form of gears, and the friction clutch is made of two discs with toothed crowns with different numbers of teeth that engage with a lead; one of the discs is fixed on the driven shaft, and the other is mounted on it freely. (L o N oo CX)

Description

Изобретение относитс к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

Известен механизм одностороннего вращени , содержащий ведущий вал с храповым колесом, взаимодействующим с подпружиненной собачкой, установленной щарнирно на поводке и контактирующей с рычажным управл ющим устройством 1.A one-sided rotation mechanism is known, comprising a drive shaft with a ratchet wheel cooperating with a spring-loaded dog, which is mounted pivotally on a leash and is in contact with a lever control device 1.

Однако наличие рычажного управл ющего устройства усложн ет конструкцию и уменьшает надежность механизма.However, the presence of a lever control device complicates the design and reduces the reliability of the mechanism.

Известен механизм одностороннего вращени , содержащий ведущий вал с храповым колесом, взаимодействующим с подпружиненной собачкой, установленной щарнирно на поводке, св занном с ведомым валом, и фрикционную муфту, диски которой прижаты один к другому 2.A one-way rotation mechanism is known, which includes a drive shaft with a ratchet wheel interacting with a spring-loaded dog mounted hingedly on a leash associated with the driven shaft, and a friction clutch, the disks of which are pressed one against the other.

В таком механизме фрикционна муфта установлена последовательно с храповой муфтой, что снижает его надежность, так как возможно проскальзывание дисков во фрикционной муфте при передаче вращени .In such a mechanism, the friction clutch is installed in series with the ratchet clutch, which reduces its reliability, since disc slippage in the friction clutch during rotation transfer is possible.

Цель изобретени - повышение надежности механизма за счет жесткого соединени ведущего и ведомого валов.The purpose of the invention is to increase the reliability of the mechanism by rigidly connecting the drive and driven shafts.

Поставленна цель достигаетс тем, что в механизме одностороннего вращени , содержащем ведущий вал с храповым колесом , взаимодействующим с подпружиненной собачкой, установленной щарнирно на поводке, св занном с ведомым валом, и фрикционную муфту, диски которой прижаты один к другому, поводок выполнен в виде шестерен, а фрикционна муфта - из двух дисков с зубчатыми венцами с различным числом зубьев, которые вход т в зацепление с поводком, один из дисков закреплен на ведомом валу, а другой установлен на нем свободно.The goal is achieved by the fact that in a one-way rotation mechanism containing a drive shaft with a ratchet wheel interacting with a spring-loaded dog mounted pivotally on a leash connected to the driven shaft and a friction clutch, the disks of which are pressed one to another, the leash is made in the form of gears and the friction clutch is made of two discs with toothed crowns with different numbers of teeth that engage with a leash; one of the discs is fixed to the driven shaft, and the other is mounted on it freely.

На фиг. 1 изображен предлагаемый осевой разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed axial section; in fig. 2 is a view A of FIG. one.

Механизм одностороннего вращени содержит ведущий вал 1, с которым жестко соединено храповое колесо 2. На валу 1 свободно сидит поводок в виде шестерни 3, на которой на оси 4 установлена собачка 5, подпружиненна пружиной 6. На ведомом валу 7 установлена фрикционна муфта, диски 8 и 9 которой имеют зубчатые венцы 10 и 11 с разными числами зубьев и сцеплены с поводком в виде шестерни 3.The one-way rotation mechanism contains the drive shaft 1, to which the ratchet wheel 2 is rigidly connected. On the shaft 1 there is a loose gear in the form of a gear 3, on which a pawl 5, spring loaded 6, is mounted on the axis 4. On the driven shaft 7 there is a friction clutch, discs 8 and 9 of which have gear rims 10 and 11 with different numbers of teeth and are coupled with a leash in the form of gear 3.

Дл обеспечени возможности зацеплени двух соосных дисков 8 и 9 с разными числами зубьев с одной шестерней 3 зубчатые передачи выполнены с угловой коррекцией. Диск 8 сидит на 7 свободно , а диск 9 жестко св зан с валом 7.In order to allow two coaxial disks 8 and 9 to engage with different numbers of teeth with one gear, 3 gears are made with angular correction. The disk 8 sits at 7 freely, and the disk 9 is rigidly connected to the shaft 7.

Между дисками 8 и 9, а также- между диском 8 и втулкой 12 установлены фрикционные прокладки 13. Втулка 12 сидит на валу 7 на скольз щей шпонке и может перемещатьс по валу только в осевом направлении . Пружина 14, опира сь одним концом на упор 15, жестко соединенный с валом 7, воздейству на втулку 12, прижимает через фрикционные прокладки 13 диск 8 к диску 9, создава своим усилием момент сил трени между дисками, больше момента, возникающего в храповом соединении при обгоне.Friction gaskets 13 are installed between the disks 8 and 9, as well as between the disk 8 and the sleeve 12. The sleeve 12 sits on the shaft 7 on the sliding key and can only move along the shaft in the axial direction. The spring 14, resting at one end on the stop 15, rigidly connected to the shaft 7, acts on the sleeve 12, presses the disk 8 to the disk 9 through the friction pads 13, creating by its effort a moment of friction force between the disks, more than the moment arising in the ratchet connection overtaking.

Механизм работает следующим образом.The mechanism works as follows.

При вращении ведущего вала 1 в направлении , указанном стрелкой, храповое колесо 2 через собачку 5 вращает поводок 3 в том же направлении. Диски 8 и 9, сцепленные с поводком 3, начинают вращатьс вместе с ведомым валом 7. Но так как числа зубьев венцов 10 и 11 дисков 8 и 9 не одинаковы, то они вращаютс с разными угловыми скорост ми, в результате чего диски 8 и 9 проскальзывают между собой, преодолева момент сил трени . При обратном ходе храпового колеса 2 собачка 5, прижата к его зубь м пружиной 6, стремитс передать вращение на поводок 3, а следовательно, и на диски 8 и 9 и ведомый вал 7. Но поводок 3 вращатьс не будет, так как он, будучи сцепленным с венцами 10 и 11 дисков 8 и 9, не может их провернуть, потому что момент вращени , передаваемый собачкой, недостаточен дл того, чтобы преодолеть момент сил трени между дисками 8 и 9. Основное условие работы механизма заключаетс в том, чтобы при обгоне момент вращени , передаваемый поводку 3 собачкой 5, прижатой пружиной 6 к задним нерабочим поверхност м зубьев храпового колеса 2, был бы всегда недостаточным дл преодолени момента сил трени между дисками 8 и 9.When the drive shaft 1 rotates in the direction indicated by the arrow, the ratchet wheel 2, through the pawl 5, rotates the lead 3 in the same direction. The disks 8 and 9, coupled to the driver 3, begin to rotate together with the driven shaft 7. But since the numbers of the teeth of the rims 10 and 11 of the disks 8 and 9 are not the same, they rotate at different angular speeds, resulting in disks 8 and 9 slip between themselves, overcoming the moment of friction. During the reverse of the ratchet wheel 2, the pawl 5, pressed against its tooth with a spring 6, tends to transfer the rotation to the leash 3, and consequently, to the disks 8 and 9 and the driven shaft 7. But the leash 3 will not rotate, since it coupled with rims 10 and 11 of discs 8 and 9, cannot turn them, because the torque transmitted by the dog is not enough to overcome the moment of friction between the discs 8 and 9. The main condition of the mechanism is that when overtaking moment of rotation transmitted to the leash 3 by the dog 5, the spring pressed 6 to the rear non-working surfaces of the teeth of the ratchet wheel 2 would always be insufficient to overcome the moment of frictional forces between the disks 8 and 9.

Таким образом, при обратном ходе ведущего вала 1 ведомый вал 7 вращатьс не будет, а следовательно, отпадает необходимость выводить из зацеплени собачку 5 с храповым колесом 2, при этом не происходит проскальзывани .Thus, during the reverse course of the drive shaft 1, the driven shaft 7 will not rotate, and therefore, there is no need to disengage the pawl 5 with the ratchet wheel 2, and no slipping occurs.

Механизм можно выполнить в ином конструктивном исполнении.The mechanism can be made in a different design.

Храповое колесо можно жестко установить на поводке 3, а подпружиненную собачку установить на валу 1. Можно поводок 3 выполнить в виде единого блока из двух щестерен, тогда передачи не надо делать коррегированными, но конструкци станет более сложной.The ratchet wheel can be rigidly mounted on the leash 3, and the spring-loaded pawl can be mounted on the shaft 1. The leash 3 can be made as a single unit of two gears;

Вид/View/

.г.g

Claims

MECHANISM OF SINGLE-SIDED ROTATION, containing a drive shaft with a ratchet wheel interacting with a spring-loaded dog mounted pivotally on a leash connected to the driven shaft, and a friction clutch, the disks of which are pressed one against the other, characterized in that, in order to increase reliability, the leash it is made in the form of gears, and the friction clutch consists of two disks with gear rims with a different number of teeth that engage with the leash, one of the disks is fixed on the driven shaft, and the other is freely mounted on it.

SU. „. 1104318