Изобретение относитс к трубопроводному транспорту, в частности к устройствам дл определени места закупорки, и может быть ис.пользовано в различных отрасл х народного хоз й ства дл определени места закупорки в транспортном трубопроводе. Известно устройство дл определени места закупорки в транспортном трубопроводе, содержащее источник питани ,.подключенное к источнику пи тани через собственный переключающий контакт коммутационное реле, последовательно соединенные между со бой переменный резистор и конденсато включенные параллельно обмотке коммутационного реле, подключенный к пе реключающему контакту вышеупом нутог реле счетных импульсов, установленное на напорном патрубке насоса уста новки реле давлени с замыкающим кон тактом 1J. . Однако данное устройство имеет низкую надежность, обусловленную неустойчивой работой реле потока, что может привести к некорректной работе устройства в целом. Цель изобретени - повышение надежности работы устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл определени места закупорки в. транспортном трубопроводе , содержащее источник питани , подключенное к источнику питаки через собственный переключающий контакт коммутационное реле, последовательно соединенные между собой переменный резистор и конденсатор, включенные параллельно обмотке коммутационного реле, подключенный к переключающему контакту указанного реле счетчик импульсов и установленное на напорном патрубке насоса уста новки реле давлени с замыкающим кон тактом, снабжено дополнительным реле с размыкающим и замыкающим контактами , обмотка которого подключена к замыкающему контакту реле давлени , при этом размыкающий контакт дополнительного реле смонтирован в цепи питани коммутационного реле, а размыкающий контакт смонтирован параллельно указанному контакту реле давлени , На фиг. 1 изображена схема установки; на фиг. 2 - принципиальна электрическа схема устройства; на фиг. 3 - диаграмма замыкани контактов реле давлени . Установка состоит из транспортного трубопровода 1 , насоса 2, качаюп1его смесь из зумпфа 3, обводной ветви 4, вентилей 5 и 6, установленных на трубопроводе 1 и обводной ветви 4 соответственно . На напорном патрубке насоса 2 установлено реле / давлени . Устройство запитываетс от источника электроэнергии через, замыкающий контакт 8 магнитного пускател насоса 2, после.которого установлена обмотка 9 реле времени, контакт 10 которого включен последовательно с контактом 8. Контакт реле 7 давлени включен между контактами 8, 10 и обмоткой 9 реле времени. Последовательно с контактом реле 7 установлено дополнительное реле 11, размыкающий контакт 12 которого включен последовательно с контактом 10. Контакт 13 реле 11 включен в схему управлени пускател насоса 2. Контакт 14 реле 11 включен параллельно контакту реле 7 давлени . Коммутационное реле 15 подключено к источнику питани через собственный переключающий контакт 16, к замыкающей части которого параллельно обмотке реле 15 подключены последовательно соединенные конденсатор 17 и регулируемый резистор 18. Парал- лельно замыкающей части контакта 1б включен счетчик 19 импульсов. Устройство работает следующим образом. При возникновении закупорки транспортного трубопровода 1 установку отключают, останавлива насос 2. Открыва вентиль 6, транспортируемую смесь сливают из транспортного трубопровода 1 через обводную ветвь 4 в зумпф 3 до полного опорожнени трубопровода 1, Место закупорки транспортного трубопровода 1 обозначено на фиг. 1 .буквой А. Вентиль 6 закрывают. Подают питание на устройство (фиг. 2) и включают пускателем насос 2. Контакт 8 пускател замыкаетс и подаетпитание на обмотку 9 реле времени, которое замыкает свой контакт 10, создава выдержку времени на пусковой режим насоса 2, в течение которого он выходит на номинальный режим работы. Питание че- , рез контакты 12 и 16 при этом подаетс на обмотку коммутационного реле 15, которое срабатывает и переключает свой контакт 16 на счетчик 19 импульсов. Одновременно обмотка коммутационного реле 15 обесточиваетс и контакт 16 возвращаетс в исходное положение, вновь запитьта обмотку реле 15, которое, сработав, вновь переключает контакт 16 на счет чик 19. Процесс переключени контактов 16 происходит непрерывно, при этом счетчик 19 суммирует импульсы и отражает результат на цифровом табло. Частота пульсировани зависит от сопротивлени цепи конденсатора 1 7 и резистора 18. При этом насос 2 развивает давление Рц (фиг. 3) После того, как насос 2 накачает воду в транспортный трубопровод 1 до места закупорки А (фиг. 1), происходит импульсное повышение давлени Р (фиг. 3). При этом замыкаетс контакт реле 7 давлени и подает питание на обмотку дополнительного реле 11, которое размыкает контакт 12, прекраща подачу питани на обмотку реле 15 и замыкает контакт 14, шунти ру контакт реле 7 давлени . Счетчик импульсов фиксирует на табло число импульсов, равное числу единиц длины от насоса 2 до места закупорки А (фиг. 1). Контакт 13 реле 11 отклюr-iт + СН--Р ч.-I I t 1/3 схемы пускател насоса Фи& 87Л ает магнитный пускатель насоса 2. роизводитс чистка трубопровода 1 и устранение закупорки А . Настройка устройства заключаетс в подборе частоты пульсации кор обмотки реле 15 таким образом, что- . бы суммарное число импульсов, зафиксированное на цифровом табло счетчика 19, равн лось числу единиц длины (метров) всего транспортного трубопровода 1. При этом пустой трубопровод 1 закрывают с противоположной стороны и нагнетают воду. Мен сопротивление резистора 18 в цепи конденсатора 17, устанавливают частоту пульсации реле 15 равную числу единиц длины трубопровода 1. Применение предлагаемого устройства позвол ет повысить точность определени места закупорки транспортного трубопровода, что уменьшает трудоемкость его обслуживани . Кроме того, предлагаемое устройство вл етс простым по конструкции и несложным; в изготовлении, при необходимости возможен переносной вариант исполнени , что повысит оперативность обслуживани транспортных трубопроводов. Г ь в скему упраВлениз . т/сттелз, насоса