SU1098852A1 - Надрессорна балка тележки грузового вагона - Google Patents
Надрессорна балка тележки грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- SU1098852A1 SU1098852A1 SU792761083D SU2761083D SU1098852A1 SU 1098852 A1 SU1098852 A1 SU 1098852A1 SU 792761083 D SU792761083 D SU 792761083D SU 2761083 D SU2761083 D SU 2761083D SU 1098852 A1 SU1098852 A1 SU 1098852A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ribs
- vertical walls
- along
- edge
- internal transverse
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
1. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА, включающа верхний по с с плитой подп тника и нижний по с, св занные между собой боковыми вертикальными стенками, причем в зоне подп тника размещен р д сплошных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей ширине балки, соедин ют плиту подп тника с боковыми вертикальными стенками и их нижние кромки расположены с зазором относительно нижнего по са балки , отличающа с тем, что, с целью повышени усталостной прочности балки за счет увеличени долговечности ее подп тниковой зоны, нижн кромка каждого внутреннего поперечного ребра выполнена в виде арки, обращенной выпуклостью вверх, и подкреплена размещенными вдоль нее с двух сторон ребрами. 2. Балка по п. I, отличающа с тем, что ребра расположены по отнощению к внутреннему поперечному ребру под углом, большим 90°. J.
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкции ходовых тележек грузовых вагонов.
Известна надрессорна балка тележки грузового вагона, включающа верхний по с с плитой подп тника и нижний по с, св занные между собой боковыми вертикальными стенками, причем в зоне подп тника размещен р д сплощных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей щирине балки, соедин ют плиту подп тника с боковыми вертикальными стенками и их нижние кромки расположены с зазором относительно нижнего по са балки 1.
Однако известна балка обладает недостаточнойчусталостной прочностью из-за малой долговечности ее подп тниковой зоны, что св зано с асимметричным циклом нагружени со значительными по величине раст гивающими напр жени ми.
Цель изобретени - повыщение усталостной прочности балки за счет увеличени долговечности ее подп тниковой зоны.
Указанна цель достигаетс тем, что в надрессорной балке тележки грузового вагона , включающей верхний по с с плитой подп тника и нижний по с, св занные между собой боковыми вертикальными стенками , причем щ зоне подп тника размещен р д сплощных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей щирине балки, соедин ют плиту подп тника с боковыми вертикальными стенками и их нижние кромки расположены с зазором относительно нижнего по са балки, нижн кромка каждого внутреннего поперечного ребра выполнена в виде арки, обращенной выпуклостью-вверх, и подкреплена размещенными вдоль нее с двух сторон ребрами.
Кроме того, ребра расположены по отнощению к внутреннему поперечному ребру под углом, больщим 90°.
На фиг. 1 изображена балка, план; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3.
Надрессорна балка включает верхний по с 1 с плитой подп тника 2 и нижний по с 3, св занные между собой боковыми вертикальными стенками 4, причем в зоне подп тника размещен р д сплощных внутренних поперечных ребер 5, которые выполнены по всей щирине балки, соедин ют плиту подп тника с боковыми вертикальными стенками и их нижние кромки 6 расположены с зазором относительно нижнего по са балки. Нижн кромка 6 каждого внутреннего поперечного ребра 5 выполнена в виде арки, обращенной выпуклостью вверх, и подкреплена размещенными вдоль нее с двух сторон ребрами 7, которые расположены по отнощению к ребру 5 под углом, большим 90°.
При перевалке кузова вагона в окончани х внутренних ребер 5 возникают напр жени одного знака (напр жени сжати ) со значительно меньщим по величине размахом , вследствие чего и повыщаетс долговечность подп тниковой зоны балки и увеличиваетс срокслужбы тележки.
Х УУуух оУУУ
фиг.5
Claims (2)
1. НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА, включающая верхний пояс с плитой подпятника и нижний пояс, связанные между собой боковыми вертикальными стенками, причем в зо не подпятника размещен ряд сплошных внутренних поперечных ребер, которые выполнены по всей ширине балки, соединяют плиту подпятника с боковыми вертикальными стенками и их нижние кромки расположены с зазором относительно нижнего пояса бал; ки, отличающаяся тем, что, с целью повышения усталостной прочности балки за счет увеличения долговечности ее подпятниковой зоны, нижняя кромка каждого внутреннего поперечного ребра выполнена в виде арки, обращенной выпуклостью вверх, и подкреплена размещенными вдоль нее с двух сторон ребрами.
2. Балка по π. 1, отличающаяся тем, что ребра расположены по отношению к внутреннему поперечному ребру под углом, большим 90°.
СО фиг.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792761083A SU844432A1 (ru) | 1979-05-03 | 1979-05-03 | Надрессорна балка тележки грузовогоВАгОНА |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1098852A1 true SU1098852A1 (ru) | 1984-06-23 |
Family
ID=20825556
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792761083D SU1098852A1 (ru) | 1979-05-03 | 1979-05-03 | Надрессорна балка тележки грузового вагона |
| SU792761083A SU844432A1 (ru) | 1979-05-03 | 1979-05-03 | Надрессорна балка тележки грузовогоВАгОНА |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792761083A SU844432A1 (ru) | 1979-05-03 | 1979-05-03 | Надрессорна балка тележки грузовогоВАгОНА |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (2) | SU1098852A1 (ru) |
-
1979
- 1979-05-03 SU SU792761083D patent/SU1098852A1/ru active
- 1979-05-03 SU SU792761083A patent/SU844432A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР № 885088, кл. В 61 F 1/08, 19.02.79 (прототип). * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU844432A1 (ru) | 1981-07-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5279230A (en) | Railroad well car body | |
| US4893567A (en) | Railroad freight car with well for stacked cargo containers | |
| US4082045A (en) | Stability bracing for twist on high gondolas or hopper cars | |
| US4721426A (en) | Bridge plate | |
| US2803201A (en) | Lading tie anchors | |
| RU201267U1 (ru) | Кузов вагона-хоппера | |
| US2140268A (en) | Welded metal car and method of assembling same | |
| US4784067A (en) | Lightweight center beam railroad car | |
| US4753175A (en) | Lightweight center beam railroad car | |
| US4681041A (en) | Lightweight center beam railroad car | |
| US4598646A (en) | High volume covered hopper car | |
| RU188474U1 (ru) | Кузов грузового вагона с разгрузочными люками | |
| SU1098852A1 (ru) | Надрессорна балка тележки грузового вагона | |
| US4212252A (en) | Gondola-type railway car | |
| US6148735A (en) | Light weight gondola car | |
| CA2100595C (en) | Top chord to inside connection for a gondola car | |
| US3587476A (en) | Reinforced fiberglass hatch cover | |
| RU208121U1 (ru) | Шкворневой узел рамы грузового вагона | |
| US3470829A (en) | Reinforced hopper car construction | |
| US3376832A (en) | Torsionally flexible mine car | |
| US4094430A (en) | Cargo container | |
| RU188496U1 (ru) | Рама полувагона с усиливающими накладками на концевых балках | |
| US20090090268A1 (en) | Hopper car having double-curved side walls | |
| US2034379A (en) | Car roof | |
| RU185677U1 (ru) | Рама вагона-цистерны |