SU1096736A1 - Торцевой электродвигатель с посто нными магнитами - Google Patents

Abstract

ТОРЦОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ, содержащий  корь с печатной обмоткой, статор с посто нными стержневыми магнитами, закрепленными одними торцами на магнитопроводе и намагниченными вдоль оси машины е чередованием направлени  намагниченности, отличающийс   тем, что, с целью повышени  удельной мощности, торцы стержней магнитов выполнены под углом к их геометрической оси, при этом между геометрической осью магнитов и осью машины образуетс  угол 15-45. (Л х а: 00 сг

Description

Изобретение относитр  к электрическим машинам, в частности к электродвигател м с посто нными магнитами .

известны торцовые электродвигатели с посто нными магнитам), содержащие вал, установленный в подшипниковых опорах, печатный  корь и статор с восемью парами полюсов в виде посто нных магнитов, геометрические оси которых параллельны оси .

Недостаток такой конструкции состоит в малой удельной мощности вследствие рассе ни  магнитного потока между боковыми поверхност ми посто нных магнитов.

Наиболее блиэк им к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл ютс  торцовые электродвигатели с посто нными магнитами, содержащие  корь с печатной обмоткой статор с посто нными магнитами, установленными одними торцами на магнитопроводе и г1амагниченными с чередованием направлени  намагниченности вдоль оси машины 2).

Недостатком известной конструкции  вл етс  мала  удельна  мощность вследствие плохого использовани  объема машины и недостаточного магнитного потока посто нных магнитов.

Цель изобретени  - повышение удельной мощности двигател .

Поставленна  цель достигаетс  тем что в торцовом электродвигателе с посто нными магнитами, содержащем  корь с печатной обмоткой, статор с посто нными стержневыми магнитами, закрепленными одними торцами на магнитопроводе и- намагниченными вдоль оси машины с чередованием направлени  намагниченности торцы, стержней магнитов выполнены под углом к их геометрической оси, при этом между геометрической осью магнитов и осью машины образуетс  угол 15-45°.

На фиг. 1 изображен предлагаемый торцовый электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, часть поперечного разреза.

Торцовый электродвигатель содержит вал 1, установленный в подшипниковых опорах 2. Печатн.ый  корь 3 жестко закреплен на конце вала 1 и расположен в рабочем зазоре статора 4, на магнитопроводе b которого закреплены распоЛо ренные по окружности посто нные магниты 6, торцы которых наклонены к их геотлетрической оси, чередующейс  пол рности.

Углы между ос ми вала и геометрической осью каждого из магнитов 6 .лежат в пределах 15-45 . Печатный  корь 3 жестко закреплен нд, валу 1 винтом 7. К печатному  корю 3

0 прижаты скольз щие контактй 8. Магниты 6 укреплены посредством немагнитной обоймы 9.

Работа торцового электродвигател  не отличаетс  от работы известных

5 двигателей дл  транспортировани  магнитной ленты в аппаратах магнитной записи. Особенность его в том, что, в результате уменьшени  потока рассе ни  посто нных магнитов, в ;

конструкции обеспечиваетс  увеличение мощности и вращающего момента на валу без увеличени  габаритов и металлоемкости двигател .Создаваемый запас мощности позвол ет обеспечить

г компенсацию вли ни  возможных возмущающих факторов (в виде изменени  климатических условий, вибраций, ударов и т. д.) на стабильность вращени . В нормальных услови х эк сплуатации запас мощности позвол ет

0 снизить энергопотребление и уменьшить нагрев конструкции.

При подаче.напр жени  на печатный  корь 3 через скольз щие контакты 8 (щеткиГ создаетс  вращак ций момент

5 от взаимодействи  тока в обмотке печатного  кор  3 с магнитным потоком посто нных магнитов 6, и он вместе с валом 1 приходит во вращение . При изменении направлени  тока

Q в обмотке печатного  кор  3 мен етс  и направление его вргицени .

Расположение геометрических осей посто нных магнитов 6 под углом 1545° к оси машины позвол ет повысить

относительному магнитную проводимость воздушного зазора вследствие увеличени  площади торцовой поверхности магнитов и тем сгилым повысить магнитный поток, а следовательно 0 и момент двигател , что позвол ет увеличить удельную мощность на единицу объема.

Claims (1)

1. ТОРЦОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

   С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ, содержащий * якорь с печатной' обмоткой, статор с постоянными стержневыми магнитами, закрепленными одними торцами на магнитопроводе и намагниченными вдоль оси машины ό чередованием направления намагниченности, отличающийс я тем, что, с целью повышения удельной мощности, торцы стержней магнитов выполнены под углом к их геометрической оси, при этом между геометрической осью магнитов и осью машины образуется угол 15-45°.

   μ.

   SU „„1096736

   Фиг. 1