SU1093918A1 - Устройство дл измерени давлени токоприемника на контактный провод - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА НА КОНТАКТНЫЙ ПРОВОД, содержащее корпус, выполненный в виде изол ционных планок с П-образными держател ми и захватами дл  контактного провода, основание , силопередающий механизм, токопровод щую планку, размещенную между изол ционными планками, и измерительный узел, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности измерени  и эксплуатационной надежности , силопередающий механизм выполнен в виде шарнирного параллелог рамма, состо щего из двух паргшлельных двуплечих: рычагов, установленных на основании и шарнирно св занных с одной стороны с токопровод щей планкой, а с другой-с т гой, установленной параллельно токопровод щей планке и св занной через i регулировочный винт с измерительным узлом и ограничительной скобой, (Л закрепленными на основании.

Description

2tf

т

:О

:х)

СХ)

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  и контрол  давлени  токоприемников штангрвого типа На контактный провод дл  рельсового и безрельсового транспорта.

Известно устройство дл  контрол  и измерени  давлени  токоприемника на контактный провод, содержащее . корпус, упругий элемент, токопровод щую планку, силопередаюиий элемен и измеритель перемещений {ij .

Недостатком этого устройства  вл етс  невысок;а  точность измерени , обусловленна  тем, что в нем усилие измер ют косвенным методом путем измерений перемещений с последующим пересчетом их в усилие.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  устройство дл  измерени  давлени  на контактный токопровод, содержащее корпус, выполненный в виде изолционных планок с П-образными держатл ми и Захватами дл  контактного .провода, основание, силопередающий механизм, токопровод щую планку, размещенную между изол ционными планками, и измерительный узел 2j

Недостатками известного устройства  вл ютс  низка  точность измерени , обусловленна  тем, что измерени  усили , передаваемого на токопровод щую планку токоприемником, осуществл етс  через закручивание промежуточного вала с измерением крут щего момента на этом .валу и последующим пересчетом момента в искомое усилие, а также низка  эксплуатационна  надежность, обусловленна  проведением частых тарировок и профилактических осмотров в св зи с применением нестандартных датчико момента и измерением свойств материала вала под вли нием температурных и усталостных изменений.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  и эксплуатационной надежности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве, содержащем корпус выполненный в виде изол ционных планок с П-образными держател ми и захватами дл  контактного провода основание, силопередающий механизм, токопровод щую планку, размещенную между изол ционными планками, и из-т мерительный узел, силопередающий механизм выполнен в виде шарнирного параллелограмма, состо щего из двух параллельных двуплечих рычагов, установленных на основании и шарнирно св занных с одной стороны с токопровод щей планкой, а с другой с т гой, установленной параллельно токопровод щей планке и св занной черезрегулировочный винт с измерительным узлом и ограничительной скобой, закрепленными на основании.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2.

Устройство содержит корпус, выполненный в виде изол ционных плано 1, соединенных между собой П-образными держател ми 2 - 4 с захватами

5и б дл  контактного провода 7 и основанием 8, установленным на держател х 2-4. Между захватами 5 и

6располагаетс  токопровод ща  планка 9 с проушинами 10, через которые она шарнирно св зана с двум  изол ционными двуплечими рычагами 11, которые, проход  через окна 12 в основании 8, шарнирно св заны с т гой 13 и опорами 14, закрепленными на основании 8. Токопровод ща  планка 9 с рычагами 11 и т гой 13 составл ют силопередающий механизм устройства, .представл ющий собой шарнирный параллелограмм, подвижное соединение которого обеспечиваетс  за счет пальцев 15, вставленны в антифрикционные втулки 16, впрессованные в рычаги 11. Т га 13 выполнена из изол ционного материала, имеет на концах пластины 17, которы образуют проушины дл  соединени 

с рычагами 11, а посредине т ги 13 в нее впрессована резьбова  втулка 18 с регулировочным винтом 19, контактирующим с датчиком 20 измерени  усилий, который может быть любого типа (динамометрический, тензометрический , магнитоупругий, пневматический и др) . к основанию 8 закреплена ограничительна  скоба 21, в которой установлен винт 22, взаимодействуквдий с т гой 13. Токопровод ща  планка 9 соединена с контактной сетью при помощи гибких перемычек 2

Устройство крепитс  к опорам контактной сети через кронштейны 24, приклепанные к изол ционным планкам корпуса устройства.

Устройство работает следующим образом.

Устанавливают устройство на контактной сети в разрыве контактного провода 7, концы которого закреплены в захватах 5 и б. Штанговый токоприемник 25 троллейбуса или токопри- емник 26 рельсового транспорта съезжает с контактного провода 7, попада  на токопровод щую планку 9, и начинает оказывать на нее давлени которое через рычаги 11 передаетс  на т гу 13, а с нее через регулировочный винт 19 - на датчик 20 измерени  усилий. С датчика 20 сигнал поступает на блок измерений, откуда в пр мом виде считываютс  показани  усилий давлени  токоприемника . Устройство позвол ет получа ь сигнал по всей длине токопровод щей планки 9 за счет того, что рнчггги 11 имеют равную длину и совмещаютс  строго параллельно один другому и соответственно, токопровод ща  планка 9 установлена строго параллельно т ге 13 так, что межцентровы рассто ни  соединени  рычагов 11 с т гой 13 токо.провод щей планкой 9 и опорами 14 одинаковые. Антифрикционные втулки 16 в соединении с пальцами 15 обеспечивают надежную подвижность соединений, причемлюфт в сочленени х не оказывают отрицательного вли ни  на точность иэмере НИИ, а скорее наоборот,так как регистраци  давлени  датчиком 20 усилий начинаетс  только после полной выборки люфтов в.сочленени х. Дл  предотвращени  перемещени  токопровод щей планки 9 вниз служит ограничительна  скоба 21 с винтом 22, так как движение токопровод щей планки 9 вниз при выезде с нее токоприем НИКОВ 25 и 26 вызывает перемещение т ги 13, а этому и преп тствует огр ничительна  скоба 21. Регулировочные винты 19 и 22 служат дл  установки в одной плоскости рабочей поверхности токопроьод щейпланки 9 с контактным проводом 7 и точной установки нулевого положени  датчик 20 измерений усилий. Применение в устройстве датчика (20 измерени  усилий позвол ет получат точность измерений, соответствующую примен емому датчику, чем выне точность датчика, тем выше точность измерений, снимаемых с предлагаемог , .-. х- 25 В ,18 13 20 17 устройства, при этом отппдлет необхолимость в дополнительной тарировке устройства, так как силопередающий механизм устройства, состо тий из шарнирно соединенних рычагов 11 с т рой 13 и токопровод шей планкой 9, образует шарнирный параллелограмм у которого противоположные стороны перемещаютс  строго параллельно, и усилие, воспринимаемое токопровод щей планкой 9, без искажений передаетс  т ге 13 и соответственно датчику 20. С целью обеспечени  вг51сокой техники безопасности и во избежение пробо  между токопровод щей планкой 9, по которой проходит высокое напр жение, и датчиком 2р измерени  усилий, рычаги 11, т га 13 и основание 8 выполнены из изол ционного материала, что обеспечивает как минимум две степени изол ций и позвол ет примен ть предлагаемое устройство в любых услови х эксплуатации , Простота конструкции силопередающего механизма, представл ющего собой простой параллелограмм, и применение датчика измерени  непосредственно усилий обеспечивают высокую надежность предлагаемого устройства , универсальность его применени  дл  любого вида подвижного состава с питанием от контактной сети. Применение точных датчиков измерений усилий позвол ет значительно повысить точность измерений, избежать, промежуточных тарировок и повысить эксплуатационную надежность. //

S 6

//

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА НА КОНТАКТНЫЙ ПРОВОД, содержащее корпус, выполненный в виде изоляционных планок с П-образными держателями и захва- тами для контактного провода, основание, силопередающий механизм, токопроводящую планку, размещенную между изоляционными планками, и измерительный узел, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения и эксплуатационной надежности, силопередающий механизм выполнен в виде шарнирного параллелог· рамма, состоящего из двух параллельных ,'двуплечих: рычагов, установленных на основании и шарнирно связанных с одной стороны с токопроводящей планкой, а с другой-с тягой, установленной параллельно токопроводящей планке и связанной через _β регулировочный винт с измерительным <g узлом и ограничительной скобой, закрепленными на основании.

   SU ,.,1093918

   I измерении

   О

   10^3918