SU1093588A1 - Устройство дл креплени буксовых подшипников - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУКСОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, содержащее прижимной элемент, закрепленный на тор6 це шейки оси колесной пары, промежуточное кольцо, контактирующее с прижимным элементом и приставным кольцом переднего подшипника, и фиксатор дл  стопорени  прижимного элемента , отличающеес  тем, :что, с целью повышени  его надежности , прижимной элемент выполнен в виде установленного в центральное резьбовое отверстие шейки оси болта, промежуточное кольцо выполнено с двум  диаметрально расположенными выступами, контактирукичими с радиальными пазами , выполненными в торце шейки оси, фиксатор выполнен в виде П-образной планки, средн   часть которой закреплена на торце головки болта, а оба ее конца установлены в отверсти , (Л выполненные на торцовой поверхности прижимного кольца, причем сопр женные поверхности упом нутых болта и кольца имеют сферическую форму.

Description

Изобретение относитс  к железнодорожпому транспорту и касаетс  кон струкции буксового узла колесных па Известноустройство дл  креплени  буксовых подшипников, содержаще прижимной элемент, закрепленный на торце шейки оси колесной пары, прот межуточное кольцо, контактирующее своими поверхност ми с прижимным элементом и приставным кольцом переднего подшипника, и фиксатор дл  стопорени  прижимного элемента 13. Недостатком такого устройства  вл етс  его низка  эксплуатационна  надежность вследствие ослаблени  прочности оси, в торец которого вворачиваютс  болты прижимного элемента , нарушени  точности установки внутреннего кольца подшипника при зат жке болтов, частых отказов фиксаторов . Целью 1;зобратенк  . вл етс  повыш е н и е н а л и ж (-; о с т и „ Указанна  цель достигаетс  тем, что в устрсйстве дл  креплени  eyKCO вы:с подмип иков, содерхсащем прижимной элемент, закрепленный на торце шейки оси колесной пары,промежуточ ное кольцо, контактирующее с прижим ныгл элементом и пркставиыг кольцом Переднего подшипника, и фиксатор дл стопорени  прижимного элемента, при жимной элемент выполнен в виде установленного в центральное резьбовое отверстиа шейки оси болта, промежу точное кольцо выполнено с двум  диаметрально расположенными выступами, контактирующими с радиальныгли паэамк , вып-олненкыми в торце шейки оси, фиксатор выполнен в виде П-образной планки, средн   часть которой закреплен .а на торце головки болта, а .оба ее тсонца установлены в отверсти , выполненные на торцовой поверх ности прижимного кольца, причем сопр же гьые говерхности упом нутых бол . та и кольца ИМЕЮТ сферическую форму На фкг.1 схематично показан буксовый узел, o6iab:ji вид/ на фиг. 2 вид с торца на шейку оси, на фиг.З вид с торца на устройство креплени  Устройство дл  креплени  буксовых подшипников, переднего 1 и заднего 2 на шейке 3 оси 4 колесной пары состоит из прижимного болта 5, ввернутого в центральное резьбовое отверстие шейки оси, промежуточного кольца б с двум  торцовыми выступами 7, которые вход т в радиальные пазы 8 на торце шейки оси с зазором 0,20 ,4 .fM и П-образного фиксатора 9, ко торый в средней части закреплен болтами 10 на торце головки болта 5, а концами установлен в отверсти  на торцовой поверхности кольца 6. Промежуточное кольцо б своей плоской торцовой поверхностью контактирует с приставным кольцом 11 переднего подшипника 1, а сферической поверхностью - со сферической поверхностью болта 5. Устройство используетс  следующим образом. .При монтаже устройства сначала производитс  зат жка болта 5 дина мометрическим ключом с максимальным моментом дл  обеспечени  самоустанавливани  кольца 6, устранени  неплотностей и монтажных зазоров, затем болт отворачиваетс  на 1-2 витка и вновь заворачиваетс  установленным рабочим моментом. Дл  установки фиксатора 9 необходимо , чтобы его концы попали в отверст и  на торце промежуточного кольца б, в то врем  как средние части его были зафиксированы в одной из трех пар пазов 12 на головке болта 5. Пазы на головке болта выполнены с шагом 120°, а отверсти  на торце кольца б - с шагом 18°(всего отверстий 20). При Таких размерах, если ось первого паза болта совмещаетс  с осью первого отверсти  кольца, то ось второго паза отстает от оси восьмого отверсти  кольца на б 1так как 7X18°-6°- , а ось третьero паза бо.лта от п тнадцатого отверсти  кольца - на 12 (14х18°-12 240), Следовательно, после заворачивани  болта 5 рабочим моментом необходимо завернуть болт на угол, не превышакнций 6° , дл  фиксации устройства . Цилиндрическое отверстие 13 в центре фиксатора 9 и конусное углубление 14 по оси болта 5 предназначены дл  возможности установки колесной пары на станок без демонтажа устройства. При движении подвижного состава усили  передаютс  от подшипников через промежуточное кольцо 6 на головку болта 5, а от него через резьбовую часть - на шейку 3 оси. При зтом благодар  наличию сопр женных сферических поверхностей между болтом и кольцом, а также зазоров между выступами 7 кольца и пазами 8 в торце шейки оси, происходит самоустанавливание промежуточного кольца и равномерна  передача усилий по его периметру . Таким образом, выполнение прижимного элемента в виде центрально расположенного болта, промежуточного кольца с выступами дл  фиксации на торце шейки оси, а также контактных поверхностей этих деталей сферической формы, позвол ет устранить перекосы в установке подшипников, обеспечить равномерное распределение нагрузки на ось и воспри тие болтом 5 повышенных осевых нагрузок при зат жке.

Применение П-образного фиксатора обеспечивает надежное стопорение болта 5 и посто нный контакт его с промежуточным кольцом б по сферическим поверхност м.

Следовательно, применение предлагаемого устройства повышает нещежность креплени  буксовых подшипников , т. е. буксового узла в целом .

м

В

Фиг 5

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУКСОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, содержащее прижимной элемент, закрепленный на тор це шейки оси колесной пары, промежуточное кольцо, контактирующее с прижимным элементом и приставным кольцом переднего подшипника, и фиксатор для стопорения прижимного элемента, отличающееся тем, :что, с целью повышения его надежности, прижимной элемент выполнен в виде установленного в центральное резьбовое отверстие шейки оси болта, промежуточное кольцо выполнено с двумя диаметрально расположенными выступами, контактирующими с радиальными пазами, выполненными в торце шейки оси, фиксатор выполнен в виде П-образной планки, средняя часть которой за- _о креплена на торце головки болта, а © оба ее конца установлены в отверстия, выполненные на торцовой поверхности прижимного кольца, причем сопряженные поверхности упомянутых болта и кольца имеют сферическую форму.

   фиг.1 >