СО ГчЭ
оо оо Изобретение относитс к измерительной технике, например к ротационным вискозиметрам, и может быть использовано дл определени в зкости ньютоновской и неньютоновской жидкостей в химической, нефтехимиче . кой-и пищевой промышленност х. Известно устройство дл измерени в зкости жидкостей, содержащее привод, ротационный чувствительный элемент, размещенный в камере с исследуемой средой. По крут щему мо .менту чувствительного элемента суд т о в зкости среды , Недостатком устройства вл етс сложность конструктивного выполнени его измерительной части. Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс ротационный вискозиметр, содержащий чувствительный элемент, размещенный в камере дл исследуемой среды и смонтированный на валу в подшипниках 21. Однако конструкци этого вискози метра имеет потери на трение вследс твие наличи осевых нагрузок от рабочего элемента, что снижает точность измерени в зкости исследуемо среды. Цель изобретени - повьлиение точ ности измерени устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что в ротационном вискозиметре включающем чувствительный элемент размещенный в камере дл исследуемо среды и смонтированный на валу в по шипниках, привод, св занный с валом и измерительную систему, вал выполн полым и снабжен упорным буртом с ра диальными канавками, а подшипники в полнены из малофрикционного материала с продольными канавками,причем опорна часть верхнего подшип- HijKa размещена под буртом вала, а опорна - над буртом и содержит гид родинамическое уплотнение. Снижение потерь на трение в подшипниках скольжени осуществл етс за счет компенсации опорной реакции при всплытии вращающегос ротора пр бора, включающего полый вал и тонки диск. Снабжение вала упорным буртом с .радиальными канавками, выполнение подшипников скольжени из малофрик .ционного материала с продольными ка навками, расположение опорной части одного из подшипников скольжени непосредственно под буртом вала, а упорной его части - над буртом с ра мещением в ней гидродинамического уплотнени ,обеспечивает систематичес кую смазку подшипников скольжени , создава минимальное жидкое трение опорах за счет всплыти ротора приб ра, что повышает точность измерени измерительной чейки . На чертеже показан предлагаемый ротационный вискозиметр. Устройство состоит из чувствительного элемента 1 в виде тонкого диска расположенного в камере 2 дл исследуемой жидкости. Чувствительный элемент 1 смонтирован на полом валу 3, вращающемс в радиальном подшипнике скольжени 4 и двухстороннем радиальном подшипнике скольжени 5, которые выполнены из малофрикционного материала . Двухсторонний радиально-упорный подшипник скольжени 5 содержит . опорную часть б, расположенную под упорным буртом 7 вала 3, и упорную часть 8, совмещенную с гидродинамическим уплотнением 9. Подшипники скольжени выполнены с продольными канавками 10 дл прохода исследуемой среды, на упорном бурте 7 вала 3 выполнены радиальные канавки 11. Чувствительный элемент 1 приводитс во вращение от привода через то сиометр (на чертеже не показан), Температура исследуемой среды в ротационном вискозиметре поддерживаетс с помощью термостата, который подает термостатирующую жидкость внутрь наружного кожуха на чертеже не показан), охватывающего камеру 2. Ротационный вискозиметр работает следующим образом. В камеру 2 подают исследуемую среду , например через сифонную трубку, подведенную снизу к камере 2 на чертеже не показана). Исследуема среда. котора , проход через канавки 10 и 11, заполн ет вискозиметр полностью до верхнего кра гидродинамического уплотнени 9. Вращающийс ротор прибора , включающий полый вал 3 с чувствительным элементом 1, всплывает, компенсиру при этом за счет положительной плавучести осевую опорную реак- цию. При вращении вала 3 канавки 10 и 11 обеспечивают непрерывное смазывание подшипников скольжени 4 и 5. Создаваемое при этом жидкостное трение примерно на пор док меньше измер емого крут щего момента. Привод приводит во вращение чувствительный элемент 1 , и по торсиометру (на чертеже не показан) осуществл етс регистраци реактивного крут щего момента, по которому определ етс в зкост исследуемой среды. Технико-экономическим преимуществом изобретени по сравнению с прототипом вл етс повышение точности измерени исследуемой среды за счет уменьшени потерь на трение в опорных подшипниках и упрощение конструкции прибора. По сравнению с базовым образцом, в качестве которого прин т выпуска