SU1092081A1

SU1092081A1 - Vehicle steering wheel

Info

Publication number: SU1092081A1
Application number: SU823486745A
Authority: SU
Inventors: Александр Константинович Машков
Original assignee: Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date: 1982-08-26
Filing date: 1982-08-26
Publication date: 1984-05-15

Abstract

1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее обод, спицы, ступицу, закрепленную на рулевом валу, панель, установленную подвижно относительно рулевого вала внутри обода рулевого колеса и неподвижно относительно кузова, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности и упрощени устройства , на задней стенке панели и кузова выполнены параллельно и противорасположенно спиральные канавки, панель св зана с кузовом транспортного средства посредством элемента, выполненного в виде плоской радиальной спирали и помещенного в спиральные канавки, а спицы рулевого колеса помещены между витками спирали. S СО N3 О 001. STEERING VEHICLE WHEEL containing rim, spokes, hub mounted on the steering shaft, a panel mounted movably relative to the steering shaft inside the rim of the steering wheel and stationary relative to the body, in order to increase reliability and simplify the device on the rear the wall of the panel and the body are parallel and opposite to helical grooves; the panel is connected to the body of the vehicle by means of an element made in the form of a flat radial spiral and placed in WASHING groove and the steering wheel spokes are placed between the turns of the helix. S CO N3 O 00

Description

2.Рулевое колесо по п. 1, отличающеес тем, что спиральный элемент выполнен полым .2. A steering wheel according to claim 1, characterized in that the spiral element is hollow.

3.Рулевое колесо по пп. 1 и 2, отличающеес тем, что плоский спиральный полый элемент выполнен жестким на скручивание.3. The steering wheel on the PP. 1 and 2, characterized in that the flat spiral hollow element is rigidly twisted.

. 4. Рулевое колесо по пп. 1-3, отличающеес тем, что в полости полого спирального элемента размещен пучок проводов, снабженный клеммами, закрепленными на спирали.. 4. The steering wheel on the PP. 1-3, characterized in that a bundle of wires is placed in the cavity of the hollow spiral element, provided with terminals fastened to the spiral.

1one

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к автомобилестроению и непосредственно к рулевым колесам автотракторной техники.The invention relates to transport engineering, primarily to the automotive industry and directly to the steering wheels of automotive engineering.

Известно рулевое колесо, содержащее обод со спицами и ступицей, закрепленной на рулевом валу, неподвижную приборную панель, установленную спереди внутри обода концентрично ему, средства, соедин ющие электрические цепи в механизме рулевого управлени или обеспечивающие кинематическую св зь неподвижной приборной панели с кузовом, выполненные в виде блока шестерен , установленного в корпусе на рулевой колонке 1.A steering wheel containing a rim with knitting needles and a hub mounted on the steering shaft, a fixed dashboard mounted front inside the rim concentric to it, means connecting electrical circuits in the steering mechanism or providing a kinematic connection of the fixed dashboard with a body, made in the form of a block of gears mounted in the housing on the steering column 1.

Недостатком такого устройства вл етс сложность, невысока надежность, недолговечность .The disadvantage of such a device is complexity, low reliability, and short life.

Известно также рулевое колесо, содержащее обод, спицы, ступицу, закрепленную на рулевом валу, панель,установленную подвижно относительно рулевого вала внутри обода рулевого колеса и неподвижно относительно кузова 2.It is also known steering wheel containing rim, spokes, hub mounted on the steering shaft, a panel mounted movably relative to the steering shaft inside the rim of the steering wheel and stationary relative to the body 2.

Недостатком его вл етс сложность устройства , обеспечивающего неподвижность панели внутри обода. Использование планетарной зубчатой передачи увеличивает габариты рулевой колонки, снижа компоновочные возможности, а также не обеспечивает надежного электрического соединени панели с электросистемой транспортного средства.The disadvantage of it is the complexity of the device, ensuring the immobility of the panel inside the rim. The use of a planetary gear increases the dimensions of the steering column, reducing the layout, and does not provide a reliable electrical connection of the panel with the electrical system of the vehicle.

Цель изобретени - упрощение устройства , повышение надежности.The purpose of the invention is to simplify the device, improving reliability.

Указанна цель достигаетс тем, что в рулевом колесе, содержащем обод, спицы, ступицу, закрепленную на рулевом валу, панель, установленную подвижно относительно рулевого вала внутри обода рулевого колеса и неподвижно относительно кузова , на задней стенке панели и кузова выполнены параллельно и противорасположенно спиральные канавки, панель св зана с кузовом транспортного средства посредством элемента, выполненного в виде плоской радиальной спирали и помещенного в спиральные канавки, а спицыThis goal is achieved by the fact that the steering wheel containing the rim, the spokes, the hub mounted on the steering shaft, the panel mounted movably relative to the steering shaft inside the rim of the steering wheel and stationary relative to the body, on the rear wall of the panel and the body are parallel and opposing helical grooves the panel is connected to the vehicle body by means of an element made in the form of a flat radial spiral and placed in spiral grooves, and the spokes

рулевого колеса помещены между витками спирали.The steering wheels are placed between the turns of the helix.

Кроме того, спиральный элемент может быть выполнен полым.In addition, the spiral element can be made hollow.

5 Плоский спиральный полый элемент может быть выполнен жестким на скручивание .5 A flat spiral hollow element can be made rigid in twisting.

В полости полого спирального элемента размещен пучок проводов, снабженный клемQ мами, закрепленными на спирали.In the cavity of the hollow spiral element is placed a bundle of wires, equipped with clamps, mounted on the spiral.

На фиг. 1 схематически изображено рулевое колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - одно крайнее положение рулевого колеса и взаимодействие его спиц со спиральным 5 элементом; на фиг. 3 - другое крайнее положение.FIG. 1 shows a schematic side view of the steering wheel; in fig. 2 - one extreme position of the steering wheel and the interaction of its spokes with the spiral element 5; in fig. 3 - another extreme position.

Устройство содержит рулевой вал 1, корпус подщипников 2 со спиральной канавкой, соединенный с кузовом, спиральный элемент 3 с пучком проводов внутри 0 него, рулевое колесо со спицами 4, корпус 5 панели 6 со спиральной канавкой, гайкиThe device contains a steering shaft 1, a case of sub-supports 2 with a spiral groove connected to the body, a spiral element 3 with a bundle of wires inside it, a steering wheel with spokes 4, a body 5 of the panel 6 with a spiral groove, nuts

7креплени рулевого колеса к рулевому валу 1, электроразъемов 8 и 9.7 fastening the steering wheel to the steering shaft 1, electrical connectors 8 and 9.

Спиральный элемент 3 закреплен, на5 пример, внутренним витком на корпусе 2, при этом разъем 9 выходит из корпуса 2, на спиральный элемент 3 спицами 4 навернуто рулевое колесо с надетым на его ступицу корпусом 5 панели 6 и закреплено на рулевом валу 1 гайки 7. 0 Корпус 5, свободно вращающийс относительно рулевого колеса без осевого перемещени , закреплен на внешнем витке спирального элемента 3, при этом разъем 8 находитс внутри корпуса 5.Spiral element 3 is fixed, for example, with an internal coil on housing 2, with connector 9 coming out of housing 2, 3 needles 4 are screwed onto the spiral element with a steering wheel body 5 mounted on its hub 5 and fixed to the steering shaft 1 of nut 7. 0 The housing 5, which rotates freely relative to the steering wheel without axial movement, is fixed on the outer turn of the spiral element 3, while the connector 8 is inside the housing 5.

Панель 6 с приборами и переключател 5 ми крепитс к корпусу 5 и через разъемыPanel 6 with instruments and a switch 5 is attached to the housing 5 and through the connectors

8и 9 соедин етс с электросистемой транспортного средства.8 and 9 is connected to the vehicle electrical system.

Спиральный элемент может быть выполнен из пластмассы с низким коэффициен0 том трени .The spiral element can be made of plastic with a low coefficient of friction.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При вращении рулевого колеса от упора до упора его спицы 4 перемещаютс между витками спирального элемента 3, отклон витки соответственно в сторону корпусов 2 и 5, при этом витки элемента 3 заход т в спиральные канавки корпусов, предотвраща скручивание спирали и обеспечива неподвижность корпуса 5 и панели 6 относительно кузова. . Размещение панели с приборами и переключател ми внутри обода рулевого колеса выгодно эргономически при ремн х безопасности,When the steering wheel rotates from the stop to the stop, its spokes 4 move between the turns of the spiral element 3, deflecting the turns respectively towards the housings 2 and 5, while the turns of the element 3 go into the spiral grooves of the housings preventing the spiral from twisting and making the 5 and the panel still 6 relative to the body. . Placing a panel with instruments and switches inside the steering wheel rim is advantageous ergonomically for safety belts,

способствует безопасности движени , так как водителю при работе с легко доступными переключател ми нет необходимости снимать руки с рулевого колеса, приборы не перекрываютс спицами и их показани легко читаютс ; освобождает объем подоконной панели, который можно использовать дл других панелей, агрегатирует рулевое управление.promotes driving safety, since the driver, when working with easily accessible switches, does not need to remove his hands from the steering wheel, the instruments do not overlap with spokes and their readings are easy to read; frees up the volume of the subwindow panel, which can be used for other panels, aggregates the steering.

Claims

1. STEERING WHEEL OF A VEHICLE, comprising a rim, spokes, a hub mounted on the steering shaft, a panel mounted movably relative to the steering shaft inside the steering wheel rim and motionless relative to the body, characterized in that, in order to increase reliability and simplify the device, on the rear the wall of the panel and the body are made in parallel and opposite to the spiral grooves, the panel is connected to the vehicle body by means of an element made in the form of a flat radial spiral and placed in a spiral grooves s and the steering wheel spokes are placed between the turns of the helix.

2. Steering wheel according to π. 1, characterized in that the spiral element is made hollow.

3. The steering wheel according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the flat spiral hollow element is made torsionally rigid.

• 4. The steering wheel according to paragraphs. 1-3, characterized in that a bundle of wires is provided in the cavity of the hollow spiral element, equipped with terminals fixed to the spiral.