Ч Изобретение относитс к очистке воздуха н может быть использозано преимущественно дл очистки воздуха агрегатов транспортных средств, В результате работы электрически мотор-колес автомобилей в карьерах, где много пыли, они быстро выход т из стро . Дл очистки электрических мотор-колес при ен ют центробежные пьшевл гоотделителиа содержащие цилиндриче кий корпус с входным патрубком, выходным улиткообразным патрубком и щелью дл отсоса пыли, расположенной в нижней части корпуса вдоль его ос центробежное колесо ,с лопаст ми, ус тановленное на приводимом во вращени валу П. Недостатками известного пьшевлаго отделител вл ютс низка эффективность и плохое качество очистки, в особенности при использовании его в системах очистки воздуха агрегатов Транспортных средств, работающих в запыленных услови х (угольные, медно-молибденовые комбинаты и др.)« В результате попадани , например, угольной пьши на щетки мотор-колес выходит из стро автомобиль,. Кроме того, часто частищ. пыли имеют определенньш зар д, что способствует их оса у;д8Н1 с ка рабочих поверхност х ма шин. Цель изобретени повышение эффективности н качества очистки, Иосгавленка цель достигаетс тем, что центробежный пылезлагоотделитель , содержащий цилиндрический корпус с входным патрубком выходным улиткообразным патрубком и щелью дл отсоса пьши,; расположенной в нилсней .части корпуса вдоль его оси, центробежное колесо с лопаст ми, установленное на вращающемс валу, снабжен источником тока, токосъемником с изо л торами, вмонтированньпШ в одну из с:тено ; центробежного колеса, корониРУЮЩИ .МИ электродами, установленными на лопаст х центробежного колеса, со динеиньЕ-1И с отрицательньпч полюсом источ Шка тока через токосьемникг и осадительньпчи электродани, установлеиными на внутренней поверхности корпуса, На фит-.1 изобра пгно предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 разрез Л-А на фпг,1. Центробежный пыле njiar о отделитель содержит ;1или; дрический корпус 1 с 35 входным и выходным патрубками 2 и 3, щель 4 дл отсоса пыли, расположенную Б нижней части корпуса 1 вдоль его оси, центробежное колесо 5 с лопаст ми 6, установленное на приводимом во вращение валу 7, На лопаст х 6 (не об зательно на всех) установлены коронирующие электроды 8, соединенные через токосъемник 9, снабженный изол торами 10 с отрицательным полюсом источника тока. При этом изол торы 10 токосъемника 9 вмонтированы в одну из стенок центробежного колеса 5. На внутренней цилиндрической поверхности корпуса 1 размещены осадительные электрод. 11, изолированные токонепровод щш материалом 12 от корпуса I и подключенные к положительному полюсу источника тока Изол ционный материал 12 необходим ввиду того, что при использовании данного устройства на автомобил х корпус последнего имеет отрицательный зар д, поэтому осадительнь е электроды 11 должны быть изолированы от автомобил . Центробежный пьшевлагоотделитель работает следующим образом. Крут щий момент передаетс от приводимого во вращение вала 7 на цеитробежное колесо 5, лопасти 6 которого при вращении захватывают воздух , содержащий частицы пы. и и влаги, из входного патрубка 2 и направл ют в выходной утшткообразнсрл патрубок 3, Одновременно короиирушпгие электроды вследствие выработки коронного разр да изл гчают отрицательно зар женные, ионы, которые под действием сил электрического пол движутс от коронирующих элек тродов 8 к осадительным 11 Чао.тицы nbmHj влаги, встреча на своем пути ионы, адсорбируют их,, зар жаютс и под действием снл. пол также двигаютс к осадительньм электродам 11, где и осаждаютс . Под действием воздушной струи частицы пьши и влаги движутс в направлении щели к по осадительному электроду 11 Осадительные электрода 11 постепенно отдел ютс от коронирующ -:х 8, так как выходной .патрубок 3,, выполненный за одно с цилиндрическим кор пусом 1, имеет улиткообразнута форму В результате силы, прит гивающие частицы пыли и влаги, у7 1енъшаютс до такой степени, что частицы пыли и влаги под воздействием воздушногоThe invention relates to the purification of air, which can be used primarily for cleaning the air of vehicle assemblies. As a result of electrically operating motor-wheels of automobiles in quarries where there is a lot of dust, they quickly get out of order. For cleaning electric motor-wheels, centrifugal separators containing cylindrical housing with inlet fitting, output volute-shaped fitting and slot for dust suction located in the lower part of the housing along its centrifugal impeller with blades mounted on rotatable wheels are attached. shaft P. The disadvantages of the known pshevlago separator are low efficiency and poor quality of cleaning, especially when used in air purification systems of vehicles operating in dusty conditions (coal, copper-molybdenum mills, etc.). “As a result of, for example, coal dust on the brushes, the motor-wheels come out of the car ,. In addition, often chast. Dust has a certain charge, which contributes to their precipitation; d8H1 from ka working surfaces of cars. The purpose of the invention is to increase the efficiency and quality of cleaning. The Yosgawlenka objective is achieved by the fact that a centrifugal dust-separator containing a cylindrical body with an inlet nozzle, an exit cochlear-like nozzle and a slot for sucking drums; located in the lower part of the body along its axis, the centrifugal wheel with blades mounted on a rotating shaft is provided with a current source, a current collector with insulation, mounted in one of the following: teno; centrifugal wheel, corona-forming electrodes mounted on the blades of the centrifugal wheel, with DINE-1I with a negative source source Current scale through the current collector and on the internal surface of the body, On the fit-.1 image of the proposed device, a general view; in FIG. 2, section L-A on phpg, 1. Centrifugal dust njiar separator contains; 1 or; The drip case 1 with 35 inlet and outlet nozzles 2 and 3, a slit 4 for suction of dust, located in the lower part of the case 1 along its axis, a centrifugal wheel 5 with blades 6, mounted on a rotatable shaft 7, On a blade x 6 ( not necessarily at all) are installed corona electrodes 8, connected through a current collector 9, equipped with insulators 10 with a negative pole of the current source. In this case, the insulators 10 of the current collector 9 are mounted into one of the walls of the centrifugal wheel 5. A collecting electrode is placed on the inner cylindrical surface of the housing 1. 11, insulated current conductor material 12 from the housing I and connected to the positive pole of the current source. Insulating material 12 is necessary because the housing of the latter is negatively charged when using this device on cars, therefore the precipitation electrodes 11 must be isolated from the car . Centrifugal pshevlago separator works as follows. The torque is transmitted from the rotatable shaft 7 to the zeitrifugal wheel 5, the blades 6 of which, when rotated, capture the air containing dust particles. and moisture from the inlet nozzle 2 and sent to the output nozzle 3, at the same time the corrosive destructive electrodes emit negatively charged ions due to the corona discharge, ions that under the action of the electric field forces move from the corona electrodes 8 to the precipitating 11 Chao. Particles of nbmHj moisture, meeting ions on their way, adsorb them, are charged and under the action of SNL the floor also moves to the precipitation electrodes 11, where it is deposited. Under the action of an air jet, particles of moisture and moisture move in the direction of the slit towards the precipitation electrode 11. Precipitation electrodes 11 are gradually separated from the corona - x 8, because the output pipe 3, made in one with the cylindrical body 1, has a coiled form As a result, the forces attracting dust and moisture particles, y7, are reduced to such an extent that the dust and moisture particles