SU10878A1

SU10878A1 - Mechanical guidance for drive belts

Info

Publication number: SU10878A1
Application number: SU34018A
Authority: SU
Inventors: А.Д. Авдуевский
Original assignee: А.Д. Авдуевский
Priority date: 1928-10-17
Filing date: 1928-10-17
Publication date: 1929-07-31

Description

Пpeдлaгae Iqe изобретение касаетс механической наводки дл приводных ремней, имеющей целью предотвращать падение ремн на трансмиссионный вал и производить надевание ремн на него путем применени трубок вращающихс на nepeMbi-lKax дугообразных направл ющих , по которым перемещаетс каретка , снабженна крылом - отвалом дл ремн .The invention Iqe relates to a mechanical pickup for drive belts, with the aim of preventing the belt from falling on the transmission shaft and putting the belt on it by using arcuate guides rotating on the nepeMbi-lKax belt, which has a carriage equipped with a wing - blade for the belt.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемой наводки; фиг. 2- вид сверху; фиг. 3-боковой вид ее; фиг. 4-боковой вид каретки; фиг. 5- вид каретки сверху.In FIG. 1 shows the front view of the proposed pickup; FIG. 2 is a top view; FIG. 3-side view of her; FIG. 4-side view of the carriage; FIG. 5 - carriage view from above.

На прот жении трансмиссионного вала и параллельно ему подвешены к потолку мастерской две газовые , на которых при помощи стержней Л, Л около шкива укреплена предлагаема механическа наводка, состо ща из не . подвижных дугообразных направл ющих А, соединенных между собою перемычками Б, обхватываемыми поворотными трубками, и снабженных с одной наружной стороны роликами К. несущими канат 3, прикрепленный к скобе И каретки В, расположенной около обода шкива и имеющей укрепленное на спицах Г и устанавливаемое посредством гайки О, крыло-отвал х7 и ролики Е и Ж, помещенные на дугообразных направл ющих А. Дл ограничени движени During the transmission shaft and parallel to it, two gas are suspended from the workshop ceiling, on which, with the help of rods L, L, near the pulley, the proposed mechanical guidance, consisting of no, is strengthened. movable arcuate guides A, connected between themselves by jumpers B, grasped swivel tubes, and equipped with rollers K. on one outer side. Carrying rope 3 attached to the bracket AND of the carriage B located near the rim of the pulley and having a nut fixed on the needles G O, wing-blade x7 and rollers E and F placed on arcuate guides A. To restrict movement

каретки В на концах дугообразных направл ющих имеютс упоры //, а дл предупреждени сползани ремн , при его надвигании на шкив, к каретке укреплена скоба М.the carriage B has abutments // at the ends of the arcuate guides, and to prevent the belt from sliding, when it is pulled over the pulley, the bracket M is fixed to the carriage.

При сбрасывании ремн , последний ложитс на перемычки дугообразных направл ющих, и удерживаетс высоким гребнем крыла-отвала Л не дающим ремню перекинутьс через него. Ремень, совершающий некоторо,е движение в первый момент после сбрасывани со шкива , сможет свободно скользить на вращающихс трубках, расположенных на перемычках Б и будет ограиаден от вращающегос вала. При надевании ремн , нат жением каната 3 и перемещением каретки В крыло-отвал переводитс из крайнего верхнего положени в крайнее нижнее, и при своем движении вследствие его постепенно съуживающейс поверхности соприкосновени с ремнем, последний смещаетс к ободу шкива и, в наиболее узкой части крыла гребень крыла надвигает ремень на край обода шкива с дальнейшим захватом ремн уже самим вращающимс шкивом .When the belt is dropped, the latter rests on the jumpers of the arcuate guides, and is held by the high ridge of the wing-blade L which prevents the belt from spreading over it. The belt, which certainly does not move at the first moment after dropping from the pulley, will be able to slide freely on the rotating tubes located on the jumpers B and will be separated from the rotating shaft. When the belt is put on, the rope 3 is tensioned and the carriage is moved, the wing-dump is transferred from the extreme upper position to the lowest position, and when it moves due to its gradually tapering contact surface with the belt, the latter is displaced to the rim of the pulley and, in the narrowest part of the wing, the crest the wing pulls the belt over the rim of the pulley rim with further belt grip by the rotating pulley itself.

Предмет патента.The subject of the patent.

Механическа наводка дл приводных ремней, характеризующа с применением расположенной около обода шкива каретки fi с крылом-отвалом Д (фиг. 1-4), передвигаемой канатом 3, прикрепленным к скобе // (фиг. 1-5), и перекатывающейс роликами ДЖ(фиг. 5) в неподвижных , дугообразных направл ющих А, св занных между собою перемычками , обхватываемыми поворотными трубками и предназначенными ,дл поддержани скинутого со шкива ремн , пр| чем движени каретки ограничиваютс упорами Н, а дл устранени сползани ремн , при его надвигании на шкив, служит скоба М (фиг. 1 и 2), присоединенна к каретке.Mechanical guidance for drive belts, characterized by using a carriage fi located near the rim with a wing-blade D (Fig. 1-4), moved by a rope 3 attached to the // bracket (Fig. 1-5), and rolling rollers J ( Fig. 5) in stationary, arcuate guides A, connected between themselves by jumpers, grasped by swivel tubes and intended to support the belt that has been kicked off from the pulley, pr | the movement of the carriage is limited by the stops H, and to eliminate the creep of the belt, when it is pushed onto the pulley, serves the clip M (Fig. 1 and 2) attached to the carriage.

ФипЗPhypz