Изобретение относитс к насосостроению и может найти применение в центробежных насосах с односпиральным корпусом дл уравновешивани радиальных сил. Известен центробежный насос, содержащий корпус, имеющий одновитковую спиральную форму, установленное в нем на валу рабочее колесо с радиальными разгрузочными лопатками, расположенными на тыльной поверхности несущего диска, со стороны которой в корпусе выполнена кольцева разгрузочна камера с центром, смещенным в направлении действи радиальной силы, и источники высокого и низкого давлени 1. Недостаток насоса - невозможность уравновешивани радиальной силы при изменении режима работы насоса. Кроме того, наличие посто нно направленной радиальной силы, возникающей вследствие несимметричного распределени давлений вокруг рабочего колеса, снижает долговечность насоса . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс центробежный насос, содержащий корпус, имеющий одновитковую спиральную форму, установленные в нем на валу рабочее колесо с несущим диском и радиальными разгрузочными лопатками, распо;Гоженными на тыльной поверхности несущего диска, и кольцевой диск, установленный в корпусе с возможностью радиального перемещени и образующий с несущим диском рабочего колеса кольцевую разгрузочную камеру 2. Однако этот насос характеризуетс низкой надежностью вследствие невозможности автоматического уравновешивани радиальных сил при изменении режима р-аботы насоса. Цель изобретени - повышение надежности насоса путем автоматического уравно вещивани радиальной силы при изменении режима работы насоса. Поставленна цельдостигаетс за счет того, что в центробежном насосе, содержащем корпус, имеющий одновитковую спиральную форму, установленные в нем на валу рабочее колесо с несущим диском и радиальными разгрузочными лопатками, расположенными на тыльной поверхности несущего диска, и кольцевой диск, установленный в корпусе с возможностью радиального перемещени и образующий с несущим диском рабочего колеса кольцевую разгрузочную камеру, в кольцевом диске выполнены радиальные пазы, а корпус снабжен выступами , размещенными в пазах с образованием поршневых пар, надпоршневые полости которых каналами св заны с областью высокого давлени насоса, при этом в каналах установлены дроссели с толкател ми. контактирующими одним торцом с дросселем , а другим - с валом рабочего колеса. На фиг. 1 изображен предлагаемый на,сос , продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Насос со аержит корпус 1, имеющий одновитковую спиральную форму, установленные в нем на валу 2 рабочее колесо с несущим диском 4 и радиальными разгрузочными лопатками 5, расположенными на тыльной поверхности 6 несущего диска 4, и кольцевой диск 7, установленный в корпусе 1 с возможностью радиального перемещени и образующий с несущим диском 4 рабочего колеса 3 кольцевую разгрузочную камеру 8. В кольцевом диске 7 выполнены радиальные пазы 9, а корпус 1 снабжен выступами 10, размещенными в пазах 9 с образованием поршневых пар, надпорщневые полости 11 которых каналами 12 св заны с источником высокого давлени 13 насоса, при этом в каналах 12 установлены дроссели 14 с толкател ми 15, контактирующими одним торцом с дросселем 14, а другим - с валом 2 рабочего колеса 3. Дроссели 14 подпружинены упругим элементом 16 относительно корпуса 1, а в толкател х выполнены каналы 17, подключающие надпоршневые полости 11 к области низкого давлени 18, при этом толкатели 15 контактируют с валом 2 через радиальный подшипник 19, исключа задиры вала 2. Разгрузочна камера имеет центр 20. При работе насоса на расчетном режиме на рабочее колесо 3 действует радиальна сила, дл уравновешивани которой центр 20 кольцевой разгрузочной камеры 8 смешен в направлении ее действи . При этом отсутствует эксцентриситет вала 2 относительно оси корпуса 1, и дроссели 14 отрегулированы таким образом, что они отсекают каналы 12 выступов 10 как от источника высокого давлени 13, так и от зоны низкого давлени 18. При увеличении радиальной силы по сравнению с расчетной рабочее колесо 3 вместе с валом 2 перемещаетс в корпусе 1 в радиаль.ном направлении действи силы и вращаютс в нем с эксцентриситетом. Вал 2 через подщипник 19 и толкатель 15 открывает дроссель 14 и сообщает источник высокого давлени 13 с полостью 11, повыша в ней давление, что вызывает перемещение кольцевого диска 7 в направлении действи радиальной силы и по вление уравновешивающей радиальной силы, направленной в сторону уменьшени возникшего эксцентриситета . В диаметрально противоположной части вала 2 толкатель 15 упираетс в корпус 1, наружна обойма подшипника 19 отрываетс от толкател 15, открыва каналы 17, и сообщает область низкого давлени 18 с полостью 11. Это снижает давление в полости 11, способству перемещению кольцевого диска 7 в направлении действи радиальной силы и увеличению ее уравновещивающей составл ющей. Уравновещивающа радиальна сила направлена таким образом, чтобы обеспечить вращение вала 2 в корпусе 1 без эксцентриситета. Подшипник 19 служит дл уменьщени сил трени
между цилиндрической поверхностью вала 2 и толкател ми 15.
Такое выполнение устройства позвол ет автоматизировать процесс уравновещивани радиальных сил центробежных пасосов , что повыщает надежность и долговечность подщипниковых опор, валов и корпусов в процессе эксплуатации на различных режимах работы насосов, а также улучшить вибрационные и шумовые характеристики систем, в которых эти насосы используютс .
10
ери г. 2