SU1086204A1 - Jet atomizer for internal combustion engine - Google Patents
Jet atomizer for internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1086204A1 SU1086204A1 SU802995414A SU2995414A SU1086204A1 SU 1086204 A1 SU1086204 A1 SU 1086204A1 SU 802995414 A SU802995414 A SU 802995414A SU 2995414 A SU2995414 A SU 2995414A SU 1086204 A1 SU1086204 A1 SU 1086204A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- conical
- locking
- angle
- needle
- throttle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Nozzles (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий корпус с коническим седлом и размещенную в нем иглу с дроссельным коническим выступом на конце, угол при верщине которого равен углу конического седла, и запорным конусом, сужающимс в направлении потока топлива и взаимодействующим с коническим седлом запорной кромкой, отличающийс тем, что, с целью повыщени ресурса, запорный конус иглы выполнен с углом, меньщим угла конического седла, а поверхности запорного конуса и дроссельного выступа сопр жены между собой плоской поверхностью, перпендикул рной оси иглы и образующей в пересечении с запорным конусом запорную кромку. 2. Распылитель по п. 1, отличающийс тем, что отнощение диаметра запорной кромки к диаметру основани дроссельного конического выступа выполнено в пределах 1,01 - 1,2. с е (Л СХ) Ci ND1. FORMET SPRAYER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, comprising a housing with a conical seat and a needle placed therein with a throttle conical protrusion at the end, the angle of which is equal to the angle of the conical seat, and a stop cone tapering in the direction of fuel flow and interacting with the conical saddle the edge, characterized in that, in order to increase the resource, the locking cone of the needle is made with an angle less than the angle of the conical seat, and the surface of the locking cone and the throttle protrusion are interconnected a planar surface perpendicular to the needle axis and forming an intersection with a locking edge of the locking cone. 2. Sprayer according to Claim 1, characterized in that the ratio of the diameter of the locking edge to the diameter of the base of the throttle conical protrusion is in the range of 1.01-1.2. with e (L CX) Ci ND
Description
Изобретение относитс к двигателестроению , а именно к распылител м форсунок топливовпрыскивающей аппаратуры дизелей .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine-building, namely to spray nozzles of fuel injection equipment of diesel engines.
Известен распылитель форсунки дизел , содержащий корпус с коническим седлом и размещенную в нем иглу с дроссельным коническим выступом на конце, угол при вершине которого равен углу конического седла, и запорным конусом, сужающимс в направлении потока топлива и взаимодействующим с коническим седлом запорной кромкой 1.A diesel nozzle dispenser is known, comprising a housing with a conical seat and a needle disposed therein with a throttling conical protrusion at the end, the apex angle of which is equal to the angle of the conical seat, and a stop cone tapering in the direction of fuel flow and interacting with the conical saddle locking edge 1.
Недостатком известного распылител вл етс уменьщение диаметра окружности запирани по мере износа седла корпуса и запорного конуса иглы, что приводит к снижению давлени открыти иглы форсунки и потере способности форсунки к дроб щему впрыску, т. е. к сокращению ресурса распылител .A disadvantage of the known sprayer is a reduction in the diameter of the circumference as the seat seat and the needle stop cone wear, which leads to a decrease in the opening pressure of the nozzle needle and loss of the ability of the nozzle to crush injection, i.e., to reduce the life of the sprayer.
Целью изобретени вл етс повыщение ресурса распылител за счет сохранени посто нным диаметра окружности запирани независимо от износа запорных поверхностей седла корпуса и иглы.The aim of the invention is to increase the life of the sprayer by maintaining a constant diameter of the circumference of the lock regardless of the wear of the closure surfaces of the body seat and the needle.
Указанна цель достигаетс тем, что в распылителе запорный конус иглы выполнен с углом, меньшим угла конического седла , а поверхности запорного конуса и дроссельного выступа сопр жены между собой плоской поверхностью, перпендикул рной оси иглы и образующей в пересечении с запорным конусом запорную кромку.This goal is achieved by the fact that in the dispenser the locking cone of the needle is made with an angle smaller than the angle of the conical seat, and the surfaces of the locking cone and throttle protrusion are conjugated to each other with a flat surface perpendicular to the axis of the needle and forming the locking edge in the intersection with the locking cone.
Отнощение диаметра запорной кромки к диаметру основани дроссельного конического выступа выполнено в пределах 1,01 -1,2.The ratio of the diameter of the locking edge to the diameter of the base of the throttle conical protrusion is in the range of 1.01 -1.2.
На чертеже показана конструкци распылител , разрез.The drawing shows the nozzle design, section.
Распылитель содержит корпус 1 с коническим седлом 2 и иглу 3 с запорным конусом 4 и дроссельным коническим выступом 5, причем поверхности запорного конуса 4 и дроссельного выступа 5 сопр жены между собой плоской поверхностью 6, перпендикул рной оси иглы н образующей в пересечении с запорным конусом 4 запорную кромку 7. Особенностью конструкции распылител вл етс выполнение угла «s. запорного конуса 4 иглы 3 меньше, по крайней мере, на 1° угла f, конического седла 2 корпуса 1 при соотнощении диаметра di запорной кромки иглы 3 к диаметру dj основаии дроссельного конического выступа 5 в пределах 1,0 -1,2.The sprayer includes a housing 1 with a conical seat 2 and a needle 3 with a locking cone 4 and a choke conic protrusion 5, with the surfaces of the locking cone 4 and the throttle protrusion 5 mating with each other with a flat surface 6, perpendicular to the axis of the needle and forming in the intersection with the locking cone 4 the locking edge 7. A feature of the design of the sprayer is the implementation of the angle "s. the locking cone 4 of the needle 3 is less than at least 1 ° of the angle f of the conical seat 2 of the housing 1 with the ratio di of the locking edge of the needle 3 to the diameter dj of the base of the throttle conical protrusion 5 within 1.0 -1.2.
Распылитель работает обычным образом .The sprayer works in the usual way.
В эксплуатации по мере износа запорп ной кромки происходит приработка запорного конуса иглы с коническим седлом корпуса , при этом диаметр окружности запирани остаетс примерно посто нным, либо даже несколько возрастает, увеличива давление открыти иглы форсунки и компенсиру тенденцию к его снижению вследствие усадки пружины и износа контактирующих поверхностей между распылителем и пружиной . Увеличение диаметра окружности запирани распылител улучшает способность форсунки к дроб щему впрыску.In operation, as the locking edge is worn, the locking cone of the needle with the conical seat of the body occurs; the diameter of the locking circle remains approximately constant, or even increases slightly, increasing the opening pressure of the nozzle needle and compensating for its tendency due to spring shrinkage and contact wear. surfaces between the sprayer and the spring. Increasing the diameter of the circumference of the spray gun improves the injector's ability to crush injection.
Таким образом, изменение механизма износа запорных поверхностей .иглы и седла корпуса распылител позвол ет существенно повысить ресурс форсунки.Thus, a change in the mechanism of wear of the locking surfaces of the needle and the seat of the atomizer body allows a considerable increase in the life of the nozzle.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802995414A SU1086204A1 (en) | 1980-10-14 | 1980-10-14 | Jet atomizer for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802995414A SU1086204A1 (en) | 1980-10-14 | 1980-10-14 | Jet atomizer for internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1086204A1 true SU1086204A1 (en) | 1984-04-15 |
Family
ID=20922775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802995414A SU1086204A1 (en) | 1980-10-14 | 1980-10-14 | Jet atomizer for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1086204A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108495996A (en) * | 2016-02-24 | 2018-09-04 | 株式会社电装 | Fuel injection device |
-
1980
- 1980-10-14 SU SU802995414A patent/SU1086204A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент DE № 2709917, кл. F 02 М 61/06, опублнк. 1978. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108495996A (en) * | 2016-02-24 | 2018-09-04 | 株式会社电装 | Fuel injection device |
CN108495996B (en) * | 2016-02-24 | 2020-06-30 | 株式会社电装 | Fuel injection device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4106702A (en) | Fuel injection nozzle tip with low volume tapered sac | |
US4082224A (en) | Fuel injection nozzle | |
US4685432A (en) | Method and device for forming mixture gas in direct injection type internal combustion engine | |
KR20010015858A (en) | Flat needle for pressurized swirl fuel injector | |
JPH0530987B2 (en) | ||
KR870011367A (en) | Gasoline injectors for internal combustion engines | |
US4313407A (en) | Injection nozzle for air-compressing direct injection internal combustion engines | |
US4275845A (en) | Fuel injector for internal combustion engines | |
SU837334A3 (en) | Fuel jet | |
US4394970A (en) | Fuel injection nozzle for combustion engines | |
SU1086204A1 (en) | Jet atomizer for internal combustion engine | |
US4205790A (en) | Fuel injector | |
SU845800A3 (en) | Fuel jet | |
JPS60240871A (en) | Fuel jet nozzle | |
CA1269003A (en) | Poppet covered orifice fuel injection nozzle | |
US4440348A (en) | Fuel injection device for diesel engines with precombustion chambers | |
GB2084249A (en) | Fuel Injector | |
JP3283595B2 (en) | Fuel injection nozzle used for internal combustion engine | |
USRE32703E (en) | Throttling-pintle nozzle for fuel injection in an internal-combustion engine | |
EP0413173A3 (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
US6676040B2 (en) | Variable swirl type GDI injector | |
SU1671940A1 (en) | Injector spray tip | |
US4286556A (en) | Arrangement for air-compressing direct-injection internal combustion engines | |
SU1368472A1 (en) | Nozzle | |
GB2029898A (en) | Combustion chamber in a reciprocating piston internal combustion engine |