0000
4;four;
0 4 4 Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двйгателестроению , и может быть использован при испытани х дл оценки :техничес кого состо ни двигател внутренне го сгорани (две). Известны способы оценки техниче кого состо ни карбюраторного ДВС, заключающиес в том/ что во впускн тракте двигател измер ют концентрацию жидкой фазы и диаметр капел жидкой фазы в двухфазном потоке и величине отклонени концентрации и диаметра капель от эталонных определ ют техническое состо ние дви гател 11 ЗРеализаци известных способов затруднительна, так как св зана с лучением информации о концентрации и диаметре капель в двухфазном потоке путем непосредственньпс измере ний. Проведение таких измерений трудоемко и не всегда возможно, так как вмешательство извне вли ет на состо ние двухфазного потока и может привести к изменению измер емь параметров. Таким образом, использ вать известные способы дл рценки техническГого состо ни карбюраторного ДВС практически не представл етс возможным из-за большой сложности и трудоемкости измерений. Цель изобретени - сокращение трудоемкости. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу оценки технического состо ни карбюраторного двигател внутреннего сгорани , заключающемус в том, что во впускном тракте двигател измер ют концентрацию жидкой фазы и 442 диаметр капель жидкой фазы в двухфазном потоке и по величине отклонени концентрации и диаметра капель от эталонных вы вл ют техническое состо ние двигател , в двухфазном потоке создают импульсное возмущение синусоидальной формы, затем измер ют скорость и затухание импульса и по скорости и декременту с учетом сноса импульса потоком определ ют отклонение концентрации и диаметра капель от эталонных, а по нему - техническое состо ние двигател . Способ осуществл етс следующим образом. Запускают двигатель и вывод т его на установившийс режим работы. Затем в двухфазном потоке впускного тракта путем его кратковременного перекрыти заслонкой создают импульсное возмущение приблизительно синусоидальной формы. Далее с помощью датчиков давлени установленных в нескольких(двух-трех) сечени х вдоль по потоку записывают осциллограммы давлени и по ним с учетом сноса возмущени потоком определ ют скорость и затухание импульса. По ним определ ют концентрацию и диаметр капель и их отклонени от эталонных , на основании чего характеризуют техническое состо ние двигател . Таким образом, реализаци предлагаемого способа сокращает трудоемкость оценки технического состо ни двигател , так как позвол ет без большого числа измерений быстро определить отклонени концентрации и диаметра капель от эталонных.0 4 4 The invention relates to mechanical engineering, in particular to twin-engine construction, and can be used in tests to assess: the technical condition of an internal combustion engine (two). Methods are known for assessing the technical state of the carburetor internal combustion engine, which consists in: that in the engine intake tract the concentration of the liquid phase and the diameter of the liquid phase drops in a two-phase flow and the deviation of the concentration and diameter of the droplets from the reference ones determine the technical condition of the engine 11; The known methods are difficult because they are associated with obtaining information on the concentration and diameter of droplets in a two-phase flow by direct measurements. Such measurements are time consuming and not always possible, since external intervention affects the state of a two-phase flow and can lead to changes in the measurement parameters. Thus, it is practically impossible to use the known methods for the evaluation of the technical state of a carburetor internal combustion engine because of the high complexity and laboriousness of the measurements. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity. The goal is achieved by the method for evaluating the technical condition of a carburetor internal combustion engine, which consists in that the concentration of the liquid phase and 442 the diameter of the liquid phase in the two-phase flow and the deviation of the concentration and the diameter of the droplets from the standard the engine technical condition is detected, a sinusoidal pulse disturbance is created in a two-phase flow, then the speed and attenuation of the pulse are measured both by speed and decrement taking into account The pulse drift volume determines the deviation of the concentration and diameter of the droplets from the standard ones, and according to it the engine technical condition. The method is carried out as follows. Start the engine and bring it to steady state operation. Then, in the two-phase flow of the inlet tract, by briefly closing it with a flap, a pulsed perturbation of approximately sinusoidal shape is created. Then, using pressure sensors installed in several (two-three) sections along the flow, pressure oscillograms are recorded and the speed and attenuation of the pulse are determined from them taking into account the flow disturbance flow. From them, the concentration and diameter of the droplets and their deviations from the reference ones are determined, on the basis of which they characterize the technical condition of the engine. Thus, the implementation of the proposed method reduces the complexity of the evaluation of the technical condition of the engine, as it allows, without a large number of measurements, to quickly determine deviations of the concentration and diameter of the droplets from the reference ones.