SU1084508A1

SU1084508A1 - Hydraulic damper

Info

Publication number: SU1084508A1
Application number: SU823457641A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Евгений Васильевич Сливинский; Нина Николаевна Тульчинская; Сергей Алексеевич Хромов
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1982-06-25
Filing date: 1982-06-25
Publication date: 1984-04-07

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР , содержаш,ий рабочий цилиндр, размеш ,енные в нем и жестко соединенные друг с другом шток и поршень, имеюший каналы, расположенные вдоль его оси, и перепускные клапаны, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности его демпфируюших характеристик, на торце поршн , обрашенном к надпоршневой полости, выполнены выступы, имеюшие изогнутые под пр мым углом к оси поршн каналы, сопр женные с каналами поршн , и радиальные ребра, размещенные с зазором по отношению к выступам, а шток выполнен упругим. (Л о оо 4 СП о ОСA HYDRAULIC DAMPER, containing an operating cylinder, dispensed in it and a rod and piston rigidly connected to each other, having channels located along its axis, and relief valves, characterized in that, in order to increase the efficiency of its damping characteristics, the end of the piston, edged to the over-piston cavity, has protrusions that have bent at right angles to the axis of the piston, channels conjugated to the channels of the piston, and radial ribs placed with a gap in relation to the projections, and the rod is made elastic. (L o oo 4 SP o OS

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях самоходных и прицепных транспортных средствах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the construction of self-propelled and trailed vehicles.

Известен гидравлический демпфер, содержащий рабочий цилиндр, размещенные в нем и жестко соединенные друг с другом шток и поршень, имеющий каналы, расположенные вдоль его оси, и перепускные клапаны [1].Known hydraulic damper containing a working cylinder, placed in it and rigidly connected to each other, the rod and piston having channels located along its axis, and bypass valves [1].

* Недостатком указанного демпфера является невысокая эффективность гашения колебаний.* The disadvantage of this damper is the low damping efficiency.

-Цель изобретения — повышение эффективности демпфирующих характеристик гидравлического демпфера.The aim of the invention is to increase the efficiency of the damping characteristics of the hydraulic damper.

Указанная цель достигается тем, что в гидравлическом демпфере, содержащем рабочий цилиндр, размещенные в нем и жестко соединенные друг с другом шток и поршень, имеющий каналы, расположенные вдоль его оси, и перепускные клапаны, на торце поршня, обращенном к надпоршневой полости, выполнены выступы, имеющие изогнутые под прямым углом к оси поршня каналы, сопряженные с каналами поршня, и радиальные ребра, размещенные с зазором по отношению к выступам, а шток выполнен упругим.This goal is achieved by the fact that in the hydraulic damper containing the working cylinder, the rod and the piston placed in it and rigidly connected to each other, having channels located along its axis, and bypass valves, protrusions are made on the end face of the piston facing the over-piston cavity having channels bent at right angles to the axis of the piston, mating with the channels of the piston, and radial ribs placed with a gap with respect to the protrusions, and the rod is made elastic.

На фиг. 1 изображен гидравлический демпфер, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a hydraulic damper, a longitudinal section; in FIG. 2 — section A — A in FIG. 1.

Гидравлический демпфер содержит рабочий цилиндр 1, размещенные в нем и жест ко соединенные друг с другом шток 2 и поршень 3, имеющий каналы 4, и перепускной клапан 5.The hydraulic damper comprises a working cylinder 1, a rod 2 and a piston 3 having channels 4 and rigidly connected to each other, and a bypass valve 5.

На торце 6 поршня 3, обращенном к над₅ поршневой полости 7, выполнены выступы 8, имеющие изогнутые под прямым углом к оси поршня 3 каналы 9, сопряженные с каналами 4 поршня 3, и радиальные ребра 10, размещенные с зазором по отношению к выступам 8.At the end face 6 of the piston 3, facing over _{5 of the} piston cavity 7, protrusions 8 are made having channels 9 bent at right angles to the axis of the piston 3, mating with channels 4 of the piston 3, and radial ribs 10 placed with a gap with respect to the protrusions 8 .

Шток 2 выполнен упругим. Надпоршневая 7 и подпоршневая 11 полости заполнены рабочей жидкостью.The rod 2 is made elastic. The over-piston 7 and under-piston cavities 11 are filled with a working fluid.

Гидравлический демпфер работает следующим образом.The hydraulic damper operates as follows.

₁₅ При воздействии динамических нагрузок, возникающих в процессе движения транспортного средства, на шток 2 по стрелке Б, рабочая жидкость через каналы 4 и 9 поступает из полости 11 в полость 7. При этом на выходе из канала 9 жидкость уда20 ряется о ребра 10, тем самым обеспечивая крутящий момент Мур на штоке 2, который стремится закрутить его по часовой стрелке. Так как шток 2 закреплен на транспортном средстве (не показано), то закрутка его моментом Мир, происходит без потери энергии удара, действующего по стрелке Б, что повышает демпфирующую способность гасителя. Варьируя крутильной жесткостью штока 2, который может быть выполйен, например, из пружинной стали Ст 602С, мож₃₀ но получить необходимую демпфирующую характеристику гасителя. ₁₅ Under the influence of dynamic loads arising during the movement of the vehicle, on the rod 2 in the direction of arrow B, the working fluid through channels 4 and 9 enters from the cavity 11 into the cavity 7. At the same time, at the outlet of the channel 9, the liquid 20 strikes the ribs 10, thereby providing Moore's torque to stem 2, which tends to twist it clockwise. Since the rod 2 is mounted on a vehicle (not shown), its twisting moment Mir, occurs without loss of impact energy, acting along arrow B, which increases the damping ability of the damper. Varying the torsional stiffness of the rod 2, which can be made, for example, from spring steel St 602C, ₃₀ can be obtained, but the necessary damping characteristic of the damper can be obtained.

Claims

HYDRAULIC DAMPER, containing a working cylinder, a rod and a piston placed in it and rigidly connected to each other, having channels located along its axis, and bypass valves, characterized in that, in order to increase the efficiency of its damping characteristics, at the piston end facing to the supra-piston cavity, protrusions are made having channels bent at right angles to the axis of the piston mating with the piston channels and radial ribs placed with a gap with respect to the protrusions, and the rod is made elastic.

R

Zzzwi

Figure 1. SU „, .1084508