SU1084475A2 - Internal combustion engine exhaust noise silencer - Google Patents

Internal combustion engine exhaust noise silencer Download PDF

Info

Publication number
SU1084475A2
SU1084475A2 SU823446315A SU3446315A SU1084475A2 SU 1084475 A2 SU1084475 A2 SU 1084475A2 SU 823446315 A SU823446315 A SU 823446315A SU 3446315 A SU3446315 A SU 3446315A SU 1084475 A2 SU1084475 A2 SU 1084475A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
internal combustion
channel
combustion engine
insert
reflective
Prior art date
Application number
SU823446315A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Сергеевич Носко
Семен Николаевич Талалаев
Александр Леонидович Голубенко
Original Assignee
Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ворошиловградский машиностроительный институт filed Critical Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority to SU823446315A priority Critical patent/SU1084475A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1084475A2 publication Critical patent/SU1084475A2/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 700669, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности и надежности, в выпускном патрубке установлена труб . чата  вставка, герметично соединенна  с отражательными и направл ющими пластинами с образованием выпускного канала, св занного с каналом с плавно измен ющейс  площадью Поперечного сечени , причем вставка установлена в патрубке с зазором по периметру, через который резонансна  камера св зана с атмосферой. Р«//./MOTOR OF NOISE OF EXHAUST ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION ON AUTH. St. No. 700669, characterized in that, in order to increase efficiency and reliability, pipes are installed in the outlet pipe. the chat insert is hermetically connected to the reflective and guiding plates to form an outlet channel connected to a channel with a smoothly varying cross-sectional area, the insert being installed in the branch pipe with a perimeter gap through which the resonant chamber is connected to the atmosphere. R"//./

Description

Изобретение относитс  к текинке глушени  пгума и может быть использовано преимущественно в выхлопных устройствах двигателей внутреннего сгорани  транспортных средств, например тепловозов. По основному авт. св. № 700669 известен глушитель шзгма выхлопа двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус с впускным и вьшуск ным патрубками и размещенные в корпусе направл ющие и отражательные пластины, каналы с промежуточной и концевой расширительными камерами и плавно измен ющейс  площадью поперечного сечени , подключенные к / впускному и выпускному патрубкам, при этом отражательные пластины выполнены дугообразной формы, прикреплены к Корпусу дл  образовани  замкнутых резонансных камер и снабжены отверсти ми Cl. Однако известный глушитель имеет недостаточную эффективность на средних и высоких -частотах вследствие того, что при дросселировании выхлопных газов через отверсти  дугообразных отражательных пластин не обеспечиваетс  теплообмен ме зду част ми газового потока, т.е. не в полной мере создаетс  эффект в зкого трени  и не достигаетс  изменение параметров газовой среды в застойных зонах корпуса глушител  из-за замкнутости полостей резонен сных камер, что в целом обуслов тивает снижение эффективности шумоглушени . Кроме того,он характеризуетс  недостаточной надежностью из-за воз можности прогара корпуса вследствие снижени  теплоотвода из волн отложени  на его стенках твердой и жидкой фракций потока выпускных газов, попадающих через отверсти  дугообразных отражательных пластин в замкнутые резонансные камеры. Накопление смеси жидкой и твердой фракций потока газов в замкнутьк полост х корпуса создает очаги пожароопаст ности в глушителе, что вызьшает его разрушение и снижает надежность. Цель изобретени  - повьшение эффективности и надежности глушител  Дл  достижени  поставлеиной цели в глушителе шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани  в выпускном патрубке установлена трубчата  вставка, герметично соединенна  с отражательными и направл ющими пластинами с образованием выпускного : канала, св занного с каналом с плавно измен ющейс  площадью поперечного сечени , причем вставка установлена в патрубке с зазором по периметру , через которьш резонансна  камера св зана с атмосферой. На фиг. 1 представлен глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , продольный разрез} на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Глушитель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками. В последнем с зазором по периметру установлена трубчата  вставка 4.. Впускной патрубок 2 и трубчата  вставка 4 соединены между собой каналами 5 и 6 с плавно измен ющимис  площад ми поперечного сечени , промежуточной расширительной камерой 7, образованной направл ющими 8 и отражательной дугообразной 9. пластинами , и выпускным каналом 10, образованным герметичным соединением трубчатой вставки 4 с отражательной дугообразной пластиной 11 и направл ющими пластинами 12 и 13 . (фиг. 1). Отражательные дугообразные пластины снабжены отверсти ми 14 и прикреплены к корпусу при помощи перегородок 15, образу  при этом резонансные камеры 16 и 17, соединенные посредством зазора 18 между трубчатой вставкой4 и вьшускным патрубком 3 с атмосферой. Выхлопные газы поступают в корпус 1 глушител  (фиг. 1). через впускной патрубок 2 и по каналу 5 направл ютс  к промежуточной расширительной камере 7, образованной направл ющими 8 и отражательной 9 пластинами. Так как сочетание канала 5 и камеры 7 представл ет собой  чейку акустического фильтра, то часть звуковой энергии отражаетс  обратно к источнику. Звуковые волны, распростран ющиес  в камеру 7, частично поглощаютс  резонаторами, образованными взаимным расположением дугообразной отражательной пластины 9, снабженной отверсти ми 14, стенок корпуса t и перегородок 15. Далее звуковые волны распростран ютс  по каналу 6, при этом колебани , длина волн которых соизмерима и менее линейных размеров поперечного сечени  канала 6, затухают на его изгибах и по длине канала, а колебани  низких частот распростран ютс  в расшир ющейс  выпускной канал 10, образованный дугообразной отражательной 11 и направл ющими 12 и 13 пластинами. Процесс зату;хани  колебаний в выпускном канапе 10 аналогичен процессу затухани  колебаний в расширительной камере 7 Затем остаточные колебани  через трубчатую вставку 4, герметично соединеиную с каналом 10 и установлен ную в выпускном патрубке 3 с зазором 18 по периметру, распростран ют с  с потоком отработавшего газа в атмосферу, при этом поток на выходе из трубчатой вставки 4 через зазор 18 зжектирует газ из полостей резонансных камер 16 и 17, обусловлива  тем самым понижение статического да лени  в полост х резонаторов. Вследствие того, что в выпускном патрубке 3 с зазором 18 по периметру установлена трубчата  вставка 4, герметично соединенна  с отражательной 11 и направл ющш и 12 и 13 пластинами с образованием выпускного канала 10, св занного с каналом 6, созThis invention relates to a teguku killing of a pugum and can be used mainly in exhaust devices of internal combustion engines of vehicles, such as diesel locomotives. According to the main author. St. No. 700669 is a known exhaust silencer for an internal combustion engine, comprising a housing with inlet and outlet connections and guide and baffle plates arranged in the housing, channels with intermediate and end expansion chambers and continuously varying cross-sectional area, connected to the inlet and outlet connections In this case, the reflective plates are arcuate, attached to the housing to form closed resonant chambers and provided with openings Cl. However, the known silencer has insufficient efficiency at medium and high frequencies due to the fact that during throttling of the exhaust gases through the holes of the arcuate reflecting plates, heat exchange is not provided between the parts of the gas flow, i.e. the effect of viscous friction is not fully created and the change in the parameters of the gaseous medium in the stagnant zones of the silencer housing is not achieved due to the closedness of the cavities of the resonant chambers, which in general causes a decrease in the efficiency of noise suppression. In addition, it is characterized by insufficient reliability due to the possibility of body burnout due to a decrease in heat dissipation from the deposition waves on its walls of the solid and liquid fractions of the flow of exhaust gases entering through the apertures of the arcuate reflective plates into closed resonant chambers. The accumulation of a mixture of liquid and solid fractions of the gas flow in the closed cavity of the hull creates fire points in the silencer, which causes its destruction and reduces reliability. The purpose of the invention is to increase the efficiency and reliability of the silencer. To achieve the intended purpose, in the exhaust silencer of the internal combustion engine, a tubular insert is installed in the exhaust port, hermetically connected to the reflective and guiding plates to form an exhaust channel connected to a channel with a continuously varying cross section sections, the insert being installed in the pipe with a gap along the perimeter through which the resonant chamber is connected with the atmosphere. FIG. 1 shows the exhaust silencer of an internal combustion engine, longitudinal section} in FIG. 2 shows section A-A in FIG. 1. The muffler includes a housing 1 with inlet 2 and exhaust 3 nozzles. In the latter, a tubular insert 4 is installed along the perimeter. The inlet pipe 2 and the tubular insert 4 are interconnected by channels 5 and 6 with continuously varying cross-sectional areas, an intermediate expansion chamber 7 formed by the guides 8 and the reflective arc-shaped 9. plates and the outlet channel 10 formed by the hermetic connection of the tubular insert 4 with the reflecting arcuate plate 11 and the guide plates 12 and 13. (Fig. 1). The reflective arcuate plates are provided with openings 14 and are attached to the body by means of partitions 15, thereby forming resonant chambers 16 and 17, connected by means of a gap 18 between the tubular insert 4 and the outlet nozzle 3 with the atmosphere. Exhaust gases enter the muffler housing 1 (Fig. 1). through the inlet 2 and through the channel 5 are directed to the intermediate expansion chamber 7 formed by the guides 8 and the reflective 9 plates. Since the combination of channel 5 and camera 7 is an acoustic filter cell, part of the sound energy is reflected back to the source. The sound waves propagating into the chamber 7 are partially absorbed by resonators formed by the mutual arrangement of the arcuate reflecting plate 9 provided with openings 14, body walls t and partitions 15. Next, the sound waves propagate through channel 6, with oscillations whose wavelength is commensurate and less linear dimensions of the cross section of the channel 6, attenuate on its bends and along the length of the channel, and low frequency oscillations propagate in the expanding outlet channel 10 formed by the arcuate reflective 11 and guides 12 and 13 plates. The process of oscillations in the outlet canap 10 is similar to the process of damping oscillations in the expansion chamber 7 Then the residual oscillations through the tubular insert 4, which is hermetically connected to the channel 10 and installed in the outlet nozzle 3 with a gap 18 around the perimeter, propagate with the exhaust gas flow At the same time, the flow at the exit from the tubular insert 4 through the gap 18 prevents gas from the cavities of the resonant chambers 16 and 17, thereby causing a decrease in static pressure in the cavities of the resonators. Due to the fact that a tubular insert 4 is installed in the outlet nozzle 3 with a gap 18 around the perimeter, hermetically connected to the reflective 11 and the guide and 12 and 13 plates with the formation of the exhaust channel 10 connected with the channel 6

А-АAa

.13 даетс  эжектирование газа из резонансных камер 16 и 17. В последних понижаетс  статическое давление, что интенсифицирует дросселирование выпускных газов через отверсти  14 отражательных пластин 9 и 11, и тем самым снижаетс  пульсаци  потока выпускных газов, распростран юпщхс  по каналам 6, 7 и 10, В результате перетекани  части газов из каналов 7 и 10 через отверсти  14 дугообразньпс отражательных пластин в резонансные камеры 16 и 17 и далее к зазору 18 между выпускным патрубком 3 и трубчатой вставкой 4 происходит перемешивание газовой среды, вызывающее сглаживание колебаний, при этом к срезу выпускного патрубка 3 колебани , распростран ющиес  через трубчатую вставку 4 и зазор 18 по периметру меаду вставками 4 и патрубком 3, поступают из-за различи  длин путей в разных фазах, что также повьшает эффект шзп4оглушени . Кроме того, эжектирование газа из резонансных камер уменьшает отложени  жидких и твердых частиц, содержащихс  в потоке выпускных газов, на, стенках корпуса, что увеличивает надежность глушител ..13 gas is ejected from the resonant chambers 16 and 17. In the latter, the static pressure decreases, which intensifies the throttling of exhaust gases through the openings 14 of the baffle plates 9 and 11, and thereby reduces the pulsation of the flow of exhaust gases spreading through channels 6, 7 and 10 As a result of the flow of part of the gases from the channels 7 and 10 through the holes 14 of the arcuate reflective plates into the resonant chambers 16 and 17 and further to the gap 18 between the outlet nozzle 3 and the tubular insert 4, the gas medium is mixed, causing ayuschee smoothing fluctuations, the shear oscillation outlet 3, propagating through the tubular insert 4 and the gap 18 around the perimeter of Mead inserts 4 and the sleeve 3 are transferred due to the difference in lengths of the paths of different phases, which also povshaet shzp4oglusheni effect. In addition, the ejection of gas from the resonant chambers reduces the deposition of liquid and solid particles contained in the exhaust gas stream on the walls of the casing, which increases the reliability of the silencer.

Claims (1)

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по ' авт. св. № 700669, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности, в выпускном патрубке установлена трубчатая вставка, герметично соединенная с отражательными и направляющими пластинами с образованием выпускного канала, связанного с каналом с плавно изменяющейся площадью Поперечного сечения, причем вставка установлена в патрубке с зазором по периметру, через который резонансная камера связана с атмосферой.SILENCER OF EXHAUST OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE by 'ed. St. No. 700669, characterized in that, in order to increase efficiency and reliability, a tubular insert is installed in the outlet pipe, hermetically connected to the reflective and guide plates with the formation of the outlet channel associated with the channel with a smoothly varying Cross-sectional area, and the insert is installed in the pipe with a perimeter gap through which the resonance chamber is connected to the atmosphere. фиг.1figure 1
SU823446315A 1982-05-28 1982-05-28 Internal combustion engine exhaust noise silencer SU1084475A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823446315A SU1084475A2 (en) 1982-05-28 1982-05-28 Internal combustion engine exhaust noise silencer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823446315A SU1084475A2 (en) 1982-05-28 1982-05-28 Internal combustion engine exhaust noise silencer

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU700669 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1084475A2 true SU1084475A2 (en) 1984-04-07

Family

ID=21014488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823446315A SU1084475A2 (en) 1982-05-28 1982-05-28 Internal combustion engine exhaust noise silencer

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1084475A2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство ССР № 700669, кл. F 01 N 1/00, 1978. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0272769A2 (en) Exhaust manifold tuning structure
SU1084475A2 (en) Internal combustion engine exhaust noise silencer
JPS6155604B2 (en)
RU2333370C1 (en) Silencer
RU2241126C1 (en) Internal combustion engine muffler
SU1657681A1 (en) Exhaust noise muffler
RU2268374C2 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine
SU706551A1 (en) Exhaust silencer
RU2322592C2 (en) Internal combustion engine multichamber exhaust muffler
SU1657680A2 (en) Exhaust muffler for internal combustion engine
SU1701950A1 (en) Internal combustion engine exhaust silencer
RU2282730C2 (en) Exhaust muffler of internal combustion engine
SU1629575A1 (en) Internal combustion engine muffler
SU1453063A1 (en) I.c. engine exhaust silencer
RU2015357C1 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine
SU1191608A1 (en) Silencer of internal combustion engine
SU1562484A1 (en) Exhaust silencer of ic-engine
RU5212U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER
SU1178912A1 (en) Silencer of internal combustion engine
SU1745992A1 (en) Internal combustion engine exhaust silencer
SU1474296A1 (en) Exhaust muffler for ic-engine
SU954577A1 (en) Noise silencer
SU1257254A1 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine
SU1638323A1 (en) Exhaust muffler of internal combustion engine
SU1295015A2 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine