SU1081593A1

SU1081593A1 - Устройство дл буксировки сейсмоаппаратуры

Info

Publication number: SU1081593A1
Application number: SU823469512A
Authority: SU
Inventors: Александр Евгеньевич Орданович; Сергей Николаевич Бухарин
Original assignee: Научно-исследовательский институт механики Московского государственного университета им.М.В.Ломоносова
Priority date: 1982-07-12
Filing date: 1982-07-12
Publication date: 1984-03-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ СЕЙСМОАППАРАТУРЫ, содержащее судно-буксир, буксировочный трос, на котором закреплены буи, св занные тросика- . ми с секци ми сейсмоаппаратуры, и кабель ввода, отличающеес тем, что, с целью уменьшени буксировочных помех, устройство дополнительно содержит изолирующий буй-параван, установленный на кабеле ввода и закрепленный на буксировочном тросе. 00 СП ;&amp;

Description

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для буксировки сейсмоаппаратуры при сейсморазведке на акваториях, и предназначено для жесткого соблюдения заданной глубины погружения при , различных режимах буксировки.

Известно буйковое устройство для буксировки сейсмоаппаратуры при сейсморазведке на акваториях, содержащее кабель ввода, рабочие, грузовые секции, поддерживающие буи-параваны, тросики [1]. Глу- ¹бина погружения в этой системе определяется длиной тросиков, соединяющих поддерживающие буи-параваны с приемным устройством, и скоростью буксировки. Буйковая схема буксировки отличается надежностью работы и позволяет обеспечить минимум помех в рабочем диапазоне частот 11].

Недостатками устройства являются узкий диапазон скоростей буксировки (не выше

5—6 узлов), обусловленный большими изменениями глубины погружения сейсмоап- 2 паратуры при соответствующем изменении скорости буксировки, и значительные нагрузки на рабочие и вспомогательные секции.

Наиболее близким по технической сущ- ·, ности к предлагаемому является устройство для буксировки сейсмоаппаратуры, содержащее судно-буксир, буксировочный трос, на котором закреплены буи, связанные тросиками с секциями сейсмоаппаратуры, и кабель ввода, Соединение буев с буксировоч- з ным тросом уменьшает нагрузки треугольника буксировочный трос-кабель ввода — поддерживающий трос и обеспечивает стабильность глубины погружения сейсмоаппаратуры при изменении скорости буксировки [2]. 3

Однако известное устройство имеет недостаточную помехозащищенность, вызванную .тем, что рывки при буксировке и качке судна-буксира передаются через кабель ввода на сейсмоаппаратуру. ₄

Целью изобретения является уменьшение буксировочных помех.

Указанная цель достигается тем, что устройство для буксировки сейсмоаппаратуры, содержащее судно-буксир, буксировочный трос, на котором закреплены буи, свя- 4 занные тросиками с секциями сейсмо-аппаратуры, и кабель ввода, дополнительно содержит изолирующий буй-параван, установленный на кабеле ввода и закрепленный на буксировочном тросе.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Устройство содержит кабель 1 ввода, изолирующий буй-параван 2, поддерживающий буй 3, подвешенные на тросиках 4 к грузовым секциям 5 сейсмоаппаратуры, рабочие секции 6, концевое тело 7, трос 8.

Устройство работает следующим образом.

Стабилизация глубины погружения рабочих секций 6 от скорости определяется тем, что взаимное расположение поддерживающих буев 3, грузовых секций 5 сейсмоаппаратуры и изолирующего буя-паравана 2 зависит при определенном соотношении параметров системы только от длин тросиков и рабочих секций 6, поскольку конфигурация этих тросовых систем мало меняется в зависимости от скорости.

Изоляция движения рабочих секций 6 сейсмоаппаратуры от качки судна обеспечивается тем, что судно связано не непосредственно с рабочими секциями 6, а с изолирующим буем-параваном 2, вертикальное перемещение которого при достаточной длине кабеля 1 ввода мало зависит от качки судна.

Уменьшение усилий в рабочих секциях 6 осуществляется за счет того, что все поддерживающие буи 3 соединены тросом 8 с изолирующим буем-параваном 2, который в свою очередь находится на кабеле 1 ввода. В такой конструкции лобовое сопротивление поддерживающих буев 3 компенсируется тросом 8, в связи с чем уменьшается нагрузка на рабочие секции 6.

Глубина погружения рабочих секций 6 определяется в данной конструкции в основном длиной тросиков 4, поэтому при необходимости путем ручного или автоматического с борта судна изменения длины тросиков 4 можно изменять глубину погружения рабочих секций.

Применение предлагаемого устройства позволяет повысить помехозащищенность системы от качки корабля за счет установки изолирующего буя.

Таким образом, при заданных требованиях на стабильность глубины погружения и требованиях к уровню помех предлагаемая усовершенствованная система буйковой буксировки позволяет использовать все преимущества буйковых систем и отказаться от применения гидродинамических и гидростатических стабилизаторов глубины, что существенно снижает стоимость буксируемой системы, позволяет увеличить производительность сейсморазведки и тем самым снизить стоимость разведочных работ, а также увеличивает надежность эксплуатации системы.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ СЕЙСМОАППАРАТУРЫ, содержащее судно-буксир, буксировочный трос, на котором закреплены буи, связанные тросика- . ми с секциями сейсмоаппаратуры, и кабель ввода, отличающееся тем, что, с целью уменьшения буксировочных помех, устройство дополнительно содержит изолирующий буй-параван, установленный на кабеле ввода и закрепленный на буксировочном тросе.