SU1079932A1 - Protection valve of indirect action - Google Patents
Protection valve of indirect action Download PDFInfo
- Publication number
- SU1079932A1 SU1079932A1 SU833537525A SU3537525A SU1079932A1 SU 1079932 A1 SU1079932 A1 SU 1079932A1 SU 833537525 A SU833537525 A SU 833537525A SU 3537525 A SU3537525 A SU 3537525A SU 1079932 A1 SU1079932 A1 SU 1079932A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- cavity
- indicator piston
- pressure line
- pulse valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
Abstract
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НЕПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, управл юща полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем посто нного сечени и со сливом через импульсный клапан, причем входна полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в ко- fopoM установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открыти , отличающийс тем, что, с целью повышени Надежности работы, в индикаторном поршне выполнена сообщенна с напорной магистралью полость и осевое отверстие, сообщающее полость индикаторного поршн с входной полостью импульсного клапана, причем в полости индикаторного поршн размещен подпружиненный относительно индикаторного поршн дополнительный профилированный запорный орган, перекрывающий осевое отверстие, а шток закреплен на дополнительном запорном органе и пропущен через осевое отверстие.(ОSAFETY VALVE OF INDIRECTLY ACTION, the control cavity of the main valve of which is connected to the pressure line with a throttle of constant cross section and with the drain through the pulse valve, the input cavity of the pulse valve is connected to the pressure line by an additional channel, the indicator piston with a drift valve is connected to the pressure line by means of an additional channel with a drift valve with a drift valve and a drift valve with a drift valve connected to the pressure line with an additional channel. a shut-off valve of the pulse valve towards its opening, characterized in that, in order to increase the Reliability of operation, the indicator piston communicates with a pressure mag Strahl cavity and an axial hole communicating cavity indicator piston with the inlet cavity pulse valve, wherein the cavity of the indicator piston disposed spring-loaded relative to the indicator piston additional profiled closure member overlying the axial bore, and a rod fixed to the further locking body and passed through the axial hole. (D
Description
СОWITH
ф со кf co
Изобретение относитс к ар латуростроению , в частности к предохранительной арматуре, и может быть использовано в химической, газовой, нефт ной и других отрасл х промышленности .The invention relates to the manufacture of valves, in particular to safety valves, and can be used in the chemical, gas, oil and other industries.
Известны предохранительные клапаны непр мого действи , управл юща полость основного клапана которых сообщена с напорной магистралью дросселем посто нного сечени и со сливом через импульсный клапан, причем входна полость импульсного клапана сообщена с напорной магистраль дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открыти fl.There are known indirect safety valves, the control cavity of the main valve of which is connected to the pressure line with a throttle of constant cross section and with a drain through a pulse valve, and the input cavity of the pulse valve is connected to the pressure line by an additional channel in which the indicator piston is installed with a rod acting on shut-off valve of the impulse valve in the direction of its opening fl.
Недостатком таких клапанов вл етс низка чувствительность за сче незначительного перепада давлений на дросселе.The disadvantage of such valves is low sensitivity due to a slight pressure drop across the throttle.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс предохранительный клапан непр мого действи , управл юща полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем посто нного сечени и со сливом через импульсный клапан, причем входна полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону его открыти .The closest in technical essence to the present invention is an indirect action safety valve, the control cavity of the main valve of which is connected to the pressure line with a constant section throttle and with a drain through the pulse valve, and the input cavity of the pulse valve is connected to the pressure line by an additional channel in which An indicator piston is installed with a rod acting on the shut-off element of the pulse valve in the direction of its opening.
Недостатком этого предохранительного клапана вл етс медленное заполнение управл ющей полости через посто нный дроссель, в результате чего давление среды в защищаемой системе может недопустимо упасть.The disadvantage of this safety valve is the slow filling of the control cavity through a constant choke, as a result of which the pressure of the medium in the protected system may fall unacceptably.
Цель изобретени - повышение надежности работы клапана.The purpose of the invention is to increase the reliability of the valve.
Указанна цель достигаетс тем, что в предохранительном клапане непр мого действи , управл юща полость основного клапана которого сообщена с напорной магистралью дросселем посто нного сечени и со сливом через импульсный клапан, причем входна полость импульсного клапана сообщена с напорной магистралью дополнительным каналом, в котором установлен индикаторный поршень со штоком, воздействующим на запорный орган импульсного клапана в сторону открыти , в индикаторном поршне выполнена сообщенна с напорной магистралью полость и осевое отверстие, сообщающее полость индикаторного поршн с входной полостью импульсного клапана, причем в полости индикаторного поршн дополнительный профилированный запорный орган, перекрывающий осевое отверстие, аThis goal is achieved by the fact that in a safety valve of indirect action, the control cavity of the main valve of which is connected to the pressure line with a constant-section throttle and with a drain through the pulse valve, the input cavity of the pulse valve is connected to the pressure line by an additional channel in which the indicator a piston with a rod acting on the shut-off organ of the pulse valve in the direction of opening, in the indicator piston there is a cavity communicating with the discharge line A hole that connects the cavity of the indicator piston with the input cavity of the pulse valve, and in the cavity of the indicator piston there is an additional profiled shut-off element that covers the axial hole, and
шток закреплен на дополнительном профилированном запорном органе и пропущен через осевое отверстие.the stem is fixed on an additional profiled valve and passed through an axial bore.
На чертеже представлен клапан, ра 3 реэ.The drawing shows a valve, pa 3 re.
Предохранительный клапан состоит из основного клапана, содержащего корпус 1, в котором установлен золотник 2 с дросселем посто нного сечени 3, сообщающим напорную магистраль 4 с управл ющей полостью 5. Золотник 2 прижат к седлу 6 корпуса пружиной 7. В корпусе импульсного клапана 8 расположен запорный орган 9, поджатый к седлу 10 через шарик 11 и опору 12 пружиной 13, упирающейс через чаижу 14 в винт 15, закрепленный в корпусе. Выходна полость 16 импульсного клапана сообщена со сливом, а входна 17 - с управл ющей полостью основного клапана и с напорной магистралью дополнительным каналом 18, в котором размещен индикаторный поршень 19. В индикаторном поршн выполнена полость 20, сообщенна с напорной магистралью, и осевое отверстие 21, сообщающее полость индикаторного поршн с входной полостью импульсного клапана. В полости размещен дополнительный профилированный запорный орган 22, под действием пружины 23 перекрывающий осевое отверстие . На запорном органе закрепле шток 24, пропущенный через осевое отверстие и воздействующий на запорный орган импульсного клапана в стор ,ну его открыти .The safety valve consists of a main valve comprising a housing 1, in which a spool 2 is installed with a constant section throttle 3 communicating a pressure line 4 with a control cavity 5. The spool 2 is pressed against the housing 6 seat 6 by a spring 7. the organ 9, pressed against the saddle 10 through the ball 11 and the support 12 by the spring 13, abutting through the chip 14 into the screw 15 secured in the housing. The output cavity 16 of the pulse valve communicates with the drain, and the input 17 - with the control cavity of the main valve and with the pressure line by an additional channel 18 in which the indicator piston 19 is placed. In the indicator piston there is a cavity 20 communicating with the pressure line, and an axial hole 21 indicating the cavity of the indicator piston with the input cavity of the pulse valve. An additional profiled locking member 22 is placed in the cavity, overlapping an axial bore under the action of the spring 23. A stem 24, which is passed through an axial bore and acts on the shut-off organ of the impulse valve into the stop, is fixed on the shut-off organ, and it is open.
Клапан работает следующим образом .The valve operates as follows.
Во врем нормальной работы системы давление в управл ющей полости 5 устанавливаетс одинаковым с давлением в напорной магистрали 4 и золотник 2 плотно прижат к своему седлу б усилием пружины 7 и давлением рабочей среды . Индикаторный поршень 19 находитс в своем нижнем положении, при этом дополнительный профилированный запорный Орган 22 под действием пружины 23 перекрывает осевое отверстие 21, а шток 24 не касаетс запорного органа 9 импульсного клапана.During normal operation of the system, the pressure in the control cavity 5 is set to the same with the pressure in the pressure line 4 and the spool 2 is tightly pressed to its seat by the force of the spring 7 and the pressure of the working medium. The indicator piston 19 is in its lower position, while the additional profiled locking Body 22 under the action of the spring 23 blocks the axial bore 21, and the rod 24 does not touch the locking body 9 of the impulse valve.
При повышении давлени в напорной магистрали и соответственно в управл ющей полости и входной полости 17 импульсного клапана до максимально допустимого открываетс импульсный клапан и управл юща полость 5 сообщаетс со сливом. Вследствие падени давлени во входной полости импульсного клапана и управл йщей полости золотник основного клапана и индикаторный поршень начинает перемещатьс вверх. Основной клапан открываетс , а шток 24 упираетс в запорный орган 9 импульсного клапана, способству его подъему.When the pressure in the pressure line and, accordingly, in the control cavity and inlet cavity 17 of the pulse valve is increased to the maximum allowable, the pulse valve opens and the control cavity 5 communicates with the drain. Due to the pressure drop in the inlet cavity of the pulse valve and the control cavity, the main valve spool and the indicator piston begin to move upwards. The main valve opens, and the stem 24 rests against the shut-off member 9 of the pulse valve, facilitating its lift.
При дальнейшем перемещении индикаторного поршн 19, когда усилие сжатой пружины 13 превысит усилие пружины 23, запорный дополнительный профилированный орган 22 открывает осевое отверстие и поступление рабочей среды из напорной магистрали в управл ющую полость через осевое отверстие компенсирует падение давлени в управл ющей полости при открытом импульсном клапане и основнойUpon further movement of the indicator piston 19, when the force of the compressed spring 13 exceeds the force of the spring 23, the shut-off supplementary profiled member 22 opens the axial orifice and the flow of working medium from the pressure line into the control cavity through the axial orifice compensates for the pressure drop in the control cavity when the pulse valve is open and main
клапан начинает закрыватьс . Скорость посадки золотника основного клапана находитс в пр мой зависимости от скорости заполнени управл ющей полости.the valve begins to close. The landing speed of the main valve spool is directly dependent on the fill rate of the control cavity.
Таким образом, в предложенном кЛапане обеспечиваетс увеличение скорости закрыти , тем самым исключаютс завалы давлени в системе, что повьццает надежность работы клапана.Thus, in the proposed valve, the closing speed is increased, thereby eliminating the pressure blockages in the system, which increases the reliability of the valve.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833537525A SU1079932A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Protection valve of indirect action |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833537525A SU1079932A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Protection valve of indirect action |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1079932A1 true SU1079932A1 (en) | 1984-03-15 |
Family
ID=21044577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833537525A SU1079932A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Protection valve of indirect action |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1079932A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2516741C1 (en) * | 2011-09-23 | 2014-05-20 | Хвасан Ко., Лтд. | Inflammable valve for gas container and method of its assembly |
-
1983
- 1983-01-13 SU SU833537525A patent/SU1079932A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Ситников Б.Г. и Матвеев И.Б. Расчет и исследование предохранительных и переливных клапанов. М., "Машиностроение", 1972, с. 18, •рис. 6, поз. 4.2. Там же, поз. 28 (прототип).•(54') * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2516741C1 (en) * | 2011-09-23 | 2014-05-20 | Хвасан Ко., Лтд. | Inflammable valve for gas container and method of its assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5381823A (en) | Hydraulic pressure control valve | |
| US4075928A (en) | Safety valve for fluid systems | |
| EP1001197B1 (en) | Pilot operated pressure valve | |
| US2686534A (en) | Nonchattering relief valve | |
| US3477456A (en) | Valve | |
| US3389718A (en) | High and low pressure wellhead shut-in valve | |
| US4445531A (en) | Pilot for safety valve | |
| US4722399A (en) | Self closing equalizing valve for a subsurface well safety valve | |
| US4783043A (en) | Hydraulic snub valve | |
| US4109714A (en) | Shutdown system for high pressure well | |
| US4716927A (en) | Integrated control safety valve means | |
| SU1079932A1 (en) | Protection valve of indirect action | |
| USRE30403E (en) | Safety valve for fluid systems | |
| US4693269A (en) | Check valve assembly for pipeline system | |
| US4678008A (en) | Wedge type gate valves | |
| US3064687A (en) | Combined accumulator-relief valve | |
| EP0145436A2 (en) | Pressure relief valves | |
| US4530377A (en) | Block valve | |
| US4911199A (en) | Pilot operated safety valve | |
| CA1120373A (en) | Safety valve or blowout preventer for use in a fluid transmission conduit | |
| US4632143A (en) | Pressure boost attachment for pilot valves | |
| US4665942A (en) | Hydraulic pressure fuse | |
| US793698A (en) | Time-valve. | |
| SU1106944A1 (en) | Pulsed safety valve | |
| US5295512A (en) | Fluid control spool valve |