со со ю о:) Изобретение относитс к технологи ческим процессам сборки изделий машиностроени и может быть использовано на автомобильных и родственных им заводах при сборке изделий типа гидровакуумного усилител тормозов с пружинами, резиновыми диафрагмами и другими вход щими детал ми с после дующей зат жкой резьбового креплени Известен способ сборки гидровакуумного усилител тормозов автомобил осуществд емый путем постановки упорной шайбы, уплотнительного 1 ольца , конической пружиной сжати , тарелкой и резиновой диафрагмы и другими вход щими детал ми с последующей зат жкой резьбового соединени ij . Данный способ выполн ют путем постановки цилиндра гидровакуумного усилител , подсобранного с передним корпусом, поршнем, толкателем, с дру гими вход щими детал ми в приспособление , выполненное в.виде гнезда дл нижней части цилиндра гидровакуумно го усилител , фиксирующего собираемое изделие в вертикальном положении и удерЖивгающего его от проворота 11ри завинчивании гайки в передний корпус конической пружины сжати с тарелкой, и резиновой диафрагмы, путем сжати пружины с тарелкой и диаф )агмой в положение дл сборки (до упора тарелки в упорную шайбу), удер жани их в таком положении, перемеще ни в положение дл сборки поршн с толкателем, установки на толкатель распорной втулки, шайбы диафрагкы, пружинной шайбы и завинчивани гайки Недостатком данного способа вл етс необходимость перемещени вручную толкател со штоком в верхнее положение дл сборки, кроме того, поршень с толкателем не зафиксирован от проворота при завертывании . гайки, и.дл их удерживани от проворота необходимо создавать принудит тельный перекос собираекмх деталей на толкателе, выбира зазор между толкателем и шайбой диафрагмы. В результате сборка осуществл етс некачественно , с перекосом, что приводит к различным дефектам, в том числе к самоотвинчиванию гайки при эксплуатации усилителей на автомобил х. Цель изобретени - повышение качества и надежности сборки. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу сборки гйдровакуумного усилител тормозов автомобил , перемещение поршн с толкателем в положение дл сборки и удержани , их от проворота при навинчиваний на толкатель гайки, осуществл ют путем подачи сжатого воздуха во внутреннюю полость цилиндра гидровакуумного усилител тормозов автомобил и поддержани в ней необходимогр давлени в течение времени осуществлени завинчивани гайки. На чертеже изображен гидровакуумный усилитель тормозов автомобил , продольный разрез. . Гидровакуумный усилитель тормозов состоит из цилиндра 1, подсобранного с передним корпусом 2, поршнем 3 и тсхпкателем 4. Предлагаемый способ относитс к сборке вышеуказанной части гидроусилител (поз. 1, 2,3 и 4) с упорной шайбой 5, уплотнительным кольцом 6, конической пружиной 7, заранее подсобранной с тарелкой 8, резиновой диафрагмой 9, распорной втулкой 10, стальной шайбой 11 диафрагмы, пружинной шайбой 12 и гайкой 13. Входное отверстие 14 используетс при выполнении данного способа дл подачи сжатого воздуха во внутреннюю полость 15 гидровакуумного усилител , а выходное отверстие 16 - дл выхода сжатого воздуха при дефектах поршневой манжеты 17 или поршневого клапана 18. Со стороны переднего корпуса 2 цилиндр 1 закрыт крышкой (к пусом уплотнителей ) 19 с упорной шайбой 20. Поршень 3 соединен с толкателем 4.посредством штифта 21. Технико-экономическа эффективность обусловлена повьшением ка сества и надежности процесса сборки.:) The invention relates to the technological processes of assembling engineering products and can be used in automotive and related factories in assembling products such as a hydraulic vacuum brake booster with springs, rubber diaphragms and other incoming parts with subsequent tightening of the threaded attachment. A known method for assembling a hydraulic vacuum booster of an automobile is carried out by setting a thrust washer, a sealing ring 1, a conical compression spring, a plate and a rubber diaphragm, etc. gimi input conductive details thereof, followed by tightening the threaded joint zhkoy ij. This method is carried out by placing a cylinder of a vacuum booster assembled with a front housing, a piston, a pusher, with other incoming parts in a device made in the form of a seat for the bottom of a cylinder of a vacuum vacuum booster, fixing the assembled product in a vertical position and holding it screwing the nut into the front body of the conical compression spring with a plate, and the rubber diaphragm, by compressing the spring with the plate and diaphragm into an assembly position (up to the stop and into the thrust washer), holding them in this position, moving to the position for assembling the piston with the pusher, installing it on the pusher of the spacer sleeve, the diaphragm washer, the spring washer and screwing the nut. The disadvantage of this method is the need to manually move the pusher with the rod to the upper the position for the assembly, moreover, the piston with the pusher is not secured against turning when turning. nuts, and to keep them from turning, it is necessary to create a forced bias of the assembled parts on the pusher, choosing the gap between the pusher and the diaphragm washer. As a result, the assembly is carried out poorly, with a bias, which leads to various defects, including the self-loosening of the nut when using amplifiers on automobiles. The purpose of the invention is to improve the quality and reliability of the assembly. This goal is achieved in that according to the method of assembling a hydraulic vacuum booster of a car, moving the piston with the pusher to the position for assembling and holding it from twisting when screwing onto the nut pusher is carried out by supplying compressed air into the internal cavity of the cylinder of the automobile hydraulic booster and maintaining it requires pressure during the time the nut is tightened. The drawing shows the hydraulic brake booster of the car, a longitudinal section. . Hydraulic brake booster consists of a cylinder 1, assembled with a front housing 2, a piston 3, and a tailler 4. The proposed method relates to assembling the above-mentioned part of the hydraulic booster (pos. 1, 2.3 and 4) with a thrust washer 5, sealing ring 6, a conical spring 7, pre-assembled with a plate 8, a rubber diaphragm 9, a spacer sleeve 10, a steel diaphragm washer 11, a spring washer 12 and a nut 13. The inlet 14 is used when performing this method for supplying compressed air to the internal cavity 15 of the hydraulic vacuum about the amplifier, and the outlet 16 - for the release of compressed air in case of defects in the piston cuff 17 or the piston valve 18. On the side of the front housing 2, the cylinder 1 is closed with a cover (to the seals) 19 with the thrust washer 20. The piston 3 is connected to the pusher 4. through pin 21. Technical and economic efficiency is due to the increase in quality and reliability of the assembly process.