Изобретение относитс к компрессоростроению . По основному авт. св. № 737643 известен поршневой компрессор, содержащий блоккартер с всасывающей и масленой полост ми , сообщенными между собой, и установленную в блок-картере внутри всасывающей полости гильзу цилиндра с порщнем, причем в гильзе цилиндра на участке, перекрываемом порщнем в нижней мертвой точке, выполнены сквозные отверсти 1. Однако газ, отводимый через отверсти в гильзах во всасывающую полость, несет капли масла, которые попадают в поток всасываемого газа И с ним засасываютс в цилиндры, что ухудщает услови смазки. снижение расхода Цель изобретени смазки. Поставленна цель достигаетс тем, что в порщневом компрессоре, содержащем блок картер с всасывающей и масл ной полост ми , сообщенными между собой, и установленную в блок-Картере внутри всасывающей полости гильзу цилиндра с порщнем, с выполненными в гильзе цилиндра на участке, перекрываемом поршнем в нижней мертвой точке, сквозными отверсти ми, во всасывающей полости в зоне сквозных отверстий установлены отбойники со сливными отверсти ми в нижней части, расположенные с радиальными зазорами относительно гильзы цилиндра. На чертеже представлен компрессор, общий вид. Порщневой компрессор содержит блоккартер 1 с всасывающей и масл ной полост ми 2 и 3, сообщенными между собой, и установленную в блок-картере 1 внутри всасывающей полости 2 гильзу 4 цилиндра с порщнем 5, причем в гильзе 4 цилиндра на участке, перекрываемом порщнем 5 в нижней мертвой точке, выполнены сквозные отверсти 6, а во всасывающей полости 2, в зоне сквозных отверстий 6, установлены отбойники 7 со сливными отверсти ми 8 в нижней части, расположенные с радиальными зазорами относительно гильзы 4 цилиндра . Всасывающа полость 2 отделена от масл ной полости 3 перегородкой 9, в которую встроена трубка 10, опущенна под уровень масла в масл ной полости 3. Всасывающий тракт 11 соединен с масл ной полостью 3 уравнительной линией 12. Порщневой компрессор работает следующим образом. Масло, попадающее во всасывающую полость 2 через сквозные отверсти 6, удар етс об отбойник 7 и стекает на перегородку 9, не контактиру с потоком всасываемого по тракту 11 газа. Собираемое масло на перегородке 9 через сливные отверсти 8 дренируетс по трубке 10 подуровень масла в масл ной полости 3. Уравнительна лини 12 обеспечивает нормальный дренаж, выравнива давление во всасывающей полости 2 и масл ной полости 3. Такое выполнение компрессора позволит предотвратить унос масла из масл ной полости через сквозные отверсти в гильзах и обеспечит возврат масла в масл ную полость .This invention relates to a compressor industry. According to the main author. St. No. 737643 is well known for a piston compressor that contains a blockter with suction and oil cavities interconnected, and a cylinder liner with a piston installed in the crankcase inside the vacuum cavity, with through holes in the cylinder liner in the section blocked by the piston in the bottom dead center. 1. However, the gas discharged through the openings in the sleeves into the suction cavity carries oil droplets that enter the suction gas flow. And with it, it is sucked into the cylinders, which worsens the lubrication conditions. reduction of consumption The purpose of the invention is lubrication. The goal is achieved by the fact that in a piston compressor containing a crankcase with suction and oil cavities interconnected, and a cylinder liner with a piston installed in a crankcase block inside the suction cavity with piston bore in the cylinder liner bottom dead center, through holes in the suction cavity in the zone of through holes are installed bumpers with drain holes in the lower part, located with radial gaps relative to the cylinder liner. The drawing shows the compressor, the overall appearance. The piston compressor contains a blockter 1 with a suction and oil cavities 2 and 3 interconnected, and a cylinder liner 4 installed in the crankcase 1 inside the vacuum cavity 2 with a piston 5, and in the cylinder liner 4 in the area overlapped with a 5 in through dead holes 6 are made, and in the suction cavity 2, in the zone of through holes 6, bumpers 7 are installed with drain holes 8 in the lower part located with radial gaps relative to the cylinder liner 4. The suction cavity 2 is separated from the oil cavity 3 by a partition 9 in which the tube 10 is embedded, lowered below the level of oil in the oil cavity 3. The suction path 11 is connected to the oil cavity 3 by equalizing line 12. The piston compressor works as follows. Oil entering the suction cavity 2 through the through holes 6 hits the baffle 7 and flows onto the partition 9 without being in contact with the gas drawn in through the path 11. Collected oil on the partition 9 through the drain holes 8 is drained through tube 10, the sublevel of oil in the oil cavity 3. Equalizing line 12 provides normal drainage by equalizing the pressure in the suction cavity 2 and the oil cavity 3. This compressor will prevent the oil from being drained from the oil cavities through the through holes in the sleeves and ensure the return of oil to the oil cavity.