SU1070360A1 - Гидромеханическа передача - Google Patents

Abstract

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА , содержаща  трехзвейный дифференциальный механизм, приводной двигатель, систему рабочего оборудовани , включающую насос, соединенный напорной линией с распределителем, а всасывающей с баком , и тормозную систему, включающую тормозной Насос, в напорной линии которого установлены подпружиненный гидроуправл емый клапан и предохранительный клапан выход которого подключен к второму баку , причем один элемент дифференциального механизма св зан с приводным двигателем , второй - с насосом рабочего оборудовани , третий - с тормозным насосом , а полость управлени  гидроуправл емого клапана сообщена с выходом насоса рабочего оборудовани , отличающа с  тем, что, с целью поддержани  посто нной производительности насоса рабочего оборудовани  независимо от частоты вращени  и нагрузки приводного двигател , она снабжена регулируемым дросселем, установленным в напорной линии насоса рабочего оборудовани , а гидроуправл емый клапан снабжен дополнительной полостью управлени  со стороны пружины, причем выход i регулируемого дроссел  св зан с дополнительной полостью управлени  гидроуп (Л равл емого клапана, подключенного па-, раллельно предохранительному клапану тормозной системы.

Description

со

Oi Изобретение относитс  к гидроавто1матике и может быть использовано в транспортных средствах с гидрофицированными исполнительными механизмами с повышенными требовани ми поддержани  стабильности скоростного режима. Известна гидромеханическа  передача, содержаща  насос посто нного рабочего объема с дроссельным регул тором потока на напорной или сливНой линии исполнительного сервомеханизма 1. Недостаток данного устройства заключаетс  в том, что при изменении скоростивращени  приводного двигател  производительность насоса также измен етс . Поэтому в таких устройствах насос устанавливают с запасом рабочего объема, обеспечивающим необходимый поток рабочей жидкости при минимальной скорости вращени  приводного двигател . Это приводит к больщим потер м энергии при. нормальной скорости вращени  двигател . Известна гидромеханическа  передача, содержаща  трехзвенный дифференциальный механизм, приводной двигатель, систему рабочего оборудовани , включающую насос, соединенный напорНой линией с распределителем , . а всасывающей с баком, и тормозную систему, включающую тормозной насос, в напорной линии которого установлены подпружиненный гидроуправл емый клапан и предохранительный клапан, выход которого подключен к второму баку, причем один элемент дифференциального механизма св зан с приводным двигателем, второй -с насосом рабочего оборудовани , третий - с тормозным насосом, а полость управлени  гидроуправл емого клапана сообщена с выходом насоса рабочего оборудовани  2. Известное устройство не обеспечивает компенсацию изменени  частоты вращени  приводного двигател  и, следовательно, стабильность потока рабочей жидкости в системе рабочего оборудовани . Цель изобретени  - поддержание посто нной производительности насоса рабочего оборудовани  независимо от частоты врапхени  и нагрузки приводного двигател . Поставленна  цель достигаетс  тем, что гидромеханическа  передача, содержаща  трехзвенный дифференциальный механизм, приводной двигатель, систему .рабочего50 оборудовани , включающую насос, соединенный напорной линией с распределителем , а всасывающей с баком, и тормозную систему, включающую тормозной насос , в напорной линии которого установлены подпружиненный гидроуправл емый клапан и предохранительный клапан, выход которого подключен к второму баку, призом . чем один элемент дифференциального ме ханизма св зан с приводным двигателем, второй - с насосом рабочего оборудовани , третий - с тормозным насосом, а полость управлени  гидроуправл емого клапана сообщена с выходом насоса рабочего оборудовани , снабжена регулируемым дросселем , установленным в напорной линии насоса рабочего оборудовани , а гидроуправл емый клапан снабжен дополнительной полостью управлени  со стороны пружины, причем выход регулируемого дроссел  св зан с дополнительной полостью управлени  гидроуправл емого клапана, подключенного параллельно предохранительному клапан у тормозной системы. На чертеже приведена схема гидромеханической передачи. Гидромеханическа  передача содержит трехэлементный дифференциальный механизм 1, систему 2 рабочего оборудовани  тормозную систему 3, приводной двига jjj , 4. Система 2 рабочего оборудовани  вклюц е-г асос 5, выход 6 которого напорной линией 7 через регулируемый дроссель 8 соединен с распределителем 9, а вход 10 накоса 5 подключен к первому баку И. Тормозна  система 3 включает тормозной насос 12, в напорной линии 13 которого установлен-предохранительный клапан 14 и параллельно ему подключенный подпружиненный гидроуправл емый клапан 15. Выход 16 предохранительного клапана 4 подключен к второму баку 17. Гидроуправл емый клапан 15 имеет две полости 18 и 19 управлени , причем полость 18 соединена с выходом 6 Насоса 5, а полость 19, расположенна  со стороны пружины 20, соединена с выходом 21 регулируемого дроссел  8. Один элемент 22 дифференциального механизма 1 св зан с приводным двигателем 4, .второй элемент 23 - с насосом 5 рабочего оборудовани , а третий элемент 24 - с тормозным насосом 12. Кроме того, система 2 рабочего оборудовани  снабжена предохранительным клана Передача работает следующим обра.От приводного двигател  4 крут щий момент передаетс  на элемент 22 дифференциального механизма 1. При этом крут щий MOiVieHT передаетс  на элементы 23 и 24 этого механизма, которые св заны с насосами 5 и 12. Насос 5 рабочего оборудовани  создает в напорной линии 7 поток рабочей жидкости, который через регулируемый дроссель 8 и распределитель 9 поступает к исполнительным механизмам (не показаны), При этом тормозной насос 12.создает поток рабочей жидкости в напорной линии 13.

При установившемс  режиме работы передачи отношени  моментов на элементах 22-24 дифференциального механизма 1 соответствуют передаточным отношени м соответствуюших элементов, при этом нагрузку тормозной системе обеспечивает гидроуправл емый клапан 15.

При увеличении частоты враш,ени  приводного двигател . 4 увеличиваетс  частота вращени  элемента 23 дифференциального механизма 1 и, соответственно, подача насоса 5. Это вызывает увеличение перепада давлени  на регулируемом дросселе 8, что в свою очередь вызывает смеш,ение гидроуправл емого клапана 15 в сторону увеличени  его проходного сечени  и, следователь но, способствует уменьшению нагрузки тормозного насоса 12. Это приводит к тому, что элемент 24 дифференциального механизма 1 и, следовательно, тормозной насос 12 увеличивают частоту своего врашени , а элемент 23 этого механизма и насос 5 снижают

свою частоту вращени  до прежнего установившегос  уровн .

При уменьшении частоты вращени  приводного двигател  4 происходит уменьшение частоты вращени  элемента 23 дифференциального механизма 1 и, следовательно, уменьшение частоты вращени  насоса 5. При этом уменьшаетс  подача насоса 5. Это вызывает уменьшение перепада на регулируемом дросселе 8 и закрытие гидроуправл емого клапана 15, что в свою очередь увеличивает нагрузку тормозного насоса 12 (его торможение) и частоту вращени  элемента 23 дифференциального механизма 1 и, следовательно, насоса 5.

Таким образом обеспечиваетс  автоматическое поддержание заданной производительности насоса рабочего оборудовани . Дл  изменени  номинального значени  величины потока рабочей жидкости производитс  перенастройка регулируемого дроссел  8.

Claims (1)

1. ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая трехзвенный дифференциальный механизм, приводной двигатель, систему рабочего оборудования, включающую насос, соединенный напорной линией с распределителем, а всасывающей с баком, и тормозную систему, включающую тормозной насос, в напорной линии которого установлены подпружиненный гидроуправляемый клапан и предохранительный клапан выход которого подключен к второму баку, причем один элемент дифференциального механизма связан с приводным двигателем, второй — с насосом рабочего оборудования, третий — с тормозным насосом, а полость управления гидроуправляемого клапана сообщена с выходом насоса рабочего оборудования, отличающаяся тем, что, с целью поддержания постоянной производительности насоса рабочего оборудования независимо от частоты вращения и нагрузки приводного двигателя, она снабжена регулируемым дросселем, установленным в напорной линии насоса рабочего оборудования, а гидроуправляемый клапан снабжен дополнительной полостью управления со стороны пружины, причем выход регулируемого дросселя связан с дополнительной полостью управления гидроуправляемого клапана, подключенного па-, раллельно предохранительному клапану тормозной системы.