SU1069644A1 - Гидрофицированный дисковый лущильник - Google Patents

Abstract

ГИДРОФИЦИРОВАНЯЫЙ ДИСКОВЫЙ лущильник, включающий раму с ходовыми кол есакш, боковые брусь  с диск01 выми секци ми, каретки с самоустанавливакп (икв1с  колесами и гидроци линдр дл  перевода дисковык секций из рабочего положени  в транспортное и обратно, отличающийс  тем, что с целью повышени  производительности , одно из самоустанавливающихс  колес каждой каретки снабжено Механизмом его автоматической фиксации, который выполнен в виде установленного на вертикальной оси колеса диска с отверстием, с размещенным в нем подпружиненным относительно рамы пальцем, кинематически св занным с одним из плеч, установленных на раме дву.хплечего рычага, взаимсдействующего другим плечом с роликом, закрепленным на штоке гидроцилиндра.

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к гидрофицированным дисковым лущильникам. Известен лущильник, содержащий раму с кодовыми колесами, боковые брусь  с дисковыми секци ми и каретки с самоустанавливсцощимис  колесами Щ . Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  гидрофицированный дисковый лущильник, включакхци раму с ходовы ми колесами, боковые брусь  с диско выми секци ми, каретки с самоустанавливающимис  колесами и- гидроцилиндр дл  перевода дисковых секций из рабочего положени  в транспортное и обратно. Недостатками данных лущильников  вл етс  то, что самоустанавливающиес  колеса не устойчивы к боковым нагрузкам и не обеспечивают попереч ную устойчивость и пр молинейность хода оруди . Это требует, во избежа нии получени  jorpexoB при обработке пол , увеличенного горизонтального перекрыти  между соседними проходками , что снижает производительност лущильника. Цель изобретени  - повышение про изводительности, Поставленна  цеЛь достигаетс  те Ч.ТО одно из самоустанавливающихс  колес каждой каретки снабжено механизмом его автоматической фиксации, который выполнен в виде установленкого на вертикальной оси колеса дис ка с отверстием, с размеденным в не подпружиненным относительно рамы пальцем, кинематически св занным с одним из плеч, установленных на раме двуплечего рычага, взаимодейству щего другим плечом с роликом, закре ленным на штоке гидроцилиндра. На фиг. 1 изображен гидрофицированный дисковый лущильник, вид свер ху; на фиг, 2 - фиксирующее устройс во самоустанавливающегос  колеса, вид сбоку на фиг. 3 - то же, вид сверху. Лущильник включает раму 1 с ходо выми колесами 2, т ги 3, боковые брусь  с дисковыми секци ми 4, уста новленные на самоустанавливаиощихс  колесах 5, установленных в каретках 6, гидроцилиндр7 со штоком 8 дл  перевода боковых брусьев с диско выми секци ми 4 из рабочего положени  в транспортное и обратно. Фиксирующий механизм включает установленные на вертикальной оси 9 втулку 10, диск 11 с отверстием 12, с размещенным в отверстии 12 пальцем 13 с пружиной 14, установленной в скобе 15, и кронштейн 16 с отверстием дл  пальца 13. Палец 13 кинематически св зан с одним из плеч, установленного на раме 1 двуплечего рычага 17, другое плечо двуплечего рычага 17 взаимодействует с роликом 18, Фиксирующее устройство работает следующим образом. В конце гона, перед поворотом лущильника дл  захода на следующий гон боковые брусь  с дисковыми секци ми 4 с помощью гицроцилиндров 7 поднимаютс  в транспортное положение, при этом шток 8 выдвигаетс  и воздействует через ролик 18 на одно из плеч двуплечего рычага 17, который другим плечом сжимает пружину 14, выводит палец 13 из отверсти  12 диска 11 и освобождает вертикальную ось 9 колеса 10, дава  оси 9 возможность поворачиватьс  вместе с самоустанавливающимс  колесом 10, При выходе лущильника на пр мую рабочего хода палец 13 совмещаетс  с отверстием в диске 11 и под действием пружины 14 заходит в отверстие 12 диска 11 и фиксирует вертикальную ось 9 вместе с колесом 10, При переводе лущильника в положение дальнего транспорта палец 13 выводитс  из зацеплени  с диском 11 вручную и ставитс  на предохранитель , . Лущильник позвол ет повысить производительность за счет уменьшени  величины гарантийного перекрыти  между соседними проходами, что увеличивает размер обработанной площади за то же врем . Кроме того, обеспечиваетс  хорола  маневренность лущильника при транспортировке на большие рассто ни .

8

пгл

(Риг. 2

Claims (1)

1. ГИДРОФИЦИРОВАННЫЙ ДИСКОВЫЙ ЛУЩИЛЬНИК, включающий раму с ходовыми колесами, боковые брусья с диско* линдр для перевода дисковых секций из рабочего положения в транспортное и обратно, отличающийся тем, что с целью повышения производительности, одно из самоустанавливающихся колес каждой каретки снабжено механизмом его автоматической фиксации, который выполнен в виде установленного на вертикальной оси колеса диска с отверстием, с размещенным в нем подпружиненным относительно рамы пальцем, кинематически связанным с одним из плеч, установленных на раме дву.хплечего рычага, взаимодействующего другим плечом