SU1065704A1

SU1065704A1 - Hydrostatic pickup

Info

Publication number: SU1065704A1
Application number: SU802866835A
Authority: SU
Inventors: Герман Николаевич Воробьев; Андрей Аркадьевич Алексеев; Алексей Николаевич Моисеев; Юрий Александрович Ксенофонтов
Original assignee: Казанский Ордена Трудового Красного Знамени Авиационный Институт Им.А.Н.Туполева
Priority date: 1980-01-09
Filing date: 1980-01-09
Publication date: 1984-01-07

Abstract

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК, содержащий корпус с размещенным в нем подпружиненным поршнем со штоком и регулировочную гайку,о тличающийс тем, что, с целью расширени диапазона давлений срабатывани датчика, в нем шток поршн вьшолнен полым с радиальными отверсти ми дл подвода измер е-, мой среды и снабжен перепускным клапаном, а поршень выполнен со сквозным отверстием, которое сообщено с полостью штока, при этом клапан размещен в полости штока с возможностью перекрыти отверсти поршн . (Л а ел -vj о 4A HYDROSTATIC SENSOR, comprising a housing with a spring-loaded piston with a rod and an adjusting nut, characterized in that, in order to broaden the pressure range of the sensor, the piston rod is hollow with radial holes for supplying the measured medium and equipped with a bypass valve, and the piston is made with a through hole, which is connected with the cavity of the rod, while the valve is placed in the cavity of the rod with the possibility of blocking the hole of the piston. (L ate -vj about 4

Description

Изобретение относится к машиностроению, а конкретнее к датчикам давления, применяемым в машиностроении и других областях техники, и может быть использовано в конструкциях подводных аппаратов в качестве датчика, реагирующего на достижение аппаратом определенного Гидростатического давления. ,The invention relates to mechanical engineering, and more particularly to pressure sensors used in mechanical engineering and other technical fields, and can be used in the design of underwater vehicles as a sensor that responds to the device reaching a certain Hydrostatic pressure. ,

Известно устройство, содержание поршень, в качестве чувствительного элемента, реагирующего на определенное давление [1J.A device is known, the content of the piston, as a sensitive element that responds to a certain pressure [1J.

Известен также дистанционный датчик давления, чувствительным элементом в котором является подпружиненный поршень. Площадь воздействия давления неизменна, а момент срабатывания зависит от примененной пружины [2].A remote pressure sensor is also known, the sensitive element of which is a spring-loaded piston. The pressure exposure area is unchanged, and the response time depends on the applied spring [2].

Недостатком, присущим дистанционному датчику давления, является ограниченный диапазон давлений срабатывания датчика, определяющийся упругостью чувствительного элемента, применяемой пружиной и диапазоном ее регулирования.The disadvantage inherent in the remote pressure sensor is the limited pressure range of the sensor, determined by the elasticity of the sensing element used by the spring and its adjustment range.

Целью изобретения является расширение диапазона давлений срабатывания датчика.The aim of the invention is to expand the pressure range of the sensor.

Указанная цель достигается тем, что в датчике шток поршня выполнен полым с радиальными отверстиями для подвода измеряемой среды и снабжен перепускным клапаном, а поршень выполнен со сквозным отверстием, 'которое: сообщено с полостью штока, при этом клапан размещен в полости штока с возможностью перекрытия отверстия поршня.This goal is achieved by the fact that in the sensor the piston rod is hollow with radial holes for supplying the medium to be measured and is equipped with a bypass valve, and the piston is made with a through hole, which is: connected to the stem cavity, while the valve is placed in the stem cavity with the possibility of closing the hole piston.

На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого гидростатического датчика.The drawing shows a structural diagram of the proposed hydrostatic sensor.

•Гидростатический датчик состоит из корпуса 1, поршня 2, штока 3 поршня. Поршень 2 уплотнен резиновыми кольцами 4, а шток поршня 3 г резиновыми кольцами 5. Корпус 1 закрывается крышкой 6, уплотненной резиновым кольцом 7. В полый шток поршня 3 ввернут на резьбе перепускной клапан 8. На шток поршня 3 надевается шайба 9, положение .которой определяется положением гайки 10, наворачиваемой на шток 3 поршня.• The hydrostatic sensor consists of a housing 1, a piston 2, a piston rod 3. The piston 2 is sealed with rubber rings 4, and the piston rod 3 g with rubber rings 5. The housing 1 is closed by a cover 6 sealed with a rubber ring 7. A bypass valve 8 is screwed onto the thread of the piston 3. Washer 9 is put on the piston rod 3, position of which determined by the position of the nut 10, screwed onto the piston rod 3.

Шайба 9 прижимается к гайке 10 пружиной 11, которая другим концом упирается в крышку 6. В стенках што ка поршня 3 выполнены радиальные отверстия 12.The washer 9 is pressed against the nut 10 by a spring 11, which abuts against the cover 6 with the other end. Radial holes 12 are made in the walls of the piston rod 3.

При крайнем правом положении перепускного клапана 8, закрывающего в этом положении доступ внешнего давления к поршню 2, внешнее давление действует только на шток поршня 5 3, уплотненный резиновыми кольцамиWith the extreme right position of the bypass valve 8, which closes in this position the access of external pressure to the piston 2, the external pressure acts only on the piston rod 5 3, sealed with rubber rings

5, и создает усилие, пропорциональное площади штока поршня 3. Этому усилию, зависящему от величины внешнего давления, противодействует уси10 лие сжатой пружины 11. И пока усилие пружины 11 больше усилия, развиваемого внешним давлением, поршень 2 и соединенный с ним шток 3 поршня находится в крайнем правом положении, ‘ 15 Как только усилие, создаваемое’ внешним давлением, превысит усилие пружины 11, шток 3 поршня втянется в корпус 1, т.е. произойдет срабатывание датчика. При Перемещении 2Q поршня 2 в корпусе 1 воздух перетекает из одной полости корпуса 1 в другую через отверстие в поршне 2. Изменяя гайкой 10 длину сжатой пружины 11, получаем срабатывание 25 датчика при различных величинах внешнего давления. При необходимости перехода к срабатыванию датчика при меньших внешних давлениях перепускной клапан 8 переводится в крайнее левое положение. При этом внешнее давление через полость штока 3 поршня и радиальные отверстия 12 в нем попадает з правую полость корпуса 1 и воздействует на площадь поршня 2. Отверстие в порш35 не 2 при этом закрыто перепускным клапаном 8. В этом случае также возможна регулировка момента срабатывания датчика изменением усилия сжатой пружины 11.5, and creates a force proportional to the area of the piston rod 3. This force, which depends on the magnitude of the external pressure, is counteracted by the force of the compressed spring 11. And while the force of the spring 11 is greater than the force developed by the external pressure, the piston 2 and the piston rod 3 connected to it are in the extreme right position, '15 As soon as the force created by the' external pressure exceeds the force of the spring 11, the piston rod 3 is pulled into the housing 1, i.e. the sensor will trigger. When Moving 2Q of the piston 2 in the housing 1, air flows from one cavity of the housing 1 to another through the hole in the piston 2. Changing the length of the compressed spring 11 with nut 10, we get 25 sensors to trigger at different external pressures. If necessary, the transition to the operation of the sensor at lower external pressures, the bypass valve 8 is moved to the extreme left position. In this case, the external pressure through the cavity of the piston rod 3 and the radial holes 12 in it enters the right cavity of the housing 1 and acts on the area of the piston 2. The hole in the piston 35 is not 2 closed by the bypass valve 8. In this case, it is also possible to adjust the response time of the sensor by changing efforts of the compressed spring 11.

При уменьшении внешнего давления пружина 11 разжимается, и поршень 2 перемещается в правое положение. Можно таким образом подобрать параметры пружины 8 и площади поршня 2.When the external pressure decreases, the spring 11 opens, and the piston 2 moves to the right position. You can thus choose the parameters of the spring 8 and the area of the piston 2.

и штока 3 поршня, что срабатывание датчика при воздействии внешнего давления на поршень 2 при максимально сжатой пружине 11 будет происходить при том же внешнем давлении, которое *50 вызывает срабатывание датчика при воздействии внешнего давления на шток 3 поршня при минимально сжатой пружине 11. В этом случае мы получим диапазон непрерывного регулирования давления срабатывания датчика.and piston rod 3, that the sensor will trigger when external pressure exerts on piston 2 with a maximum compressed spring 11 will occur at the same external pressure that * 50 triggers a sensor when external pressure exerts on piston rod 3 with a minimum compressed spring 11. In this In the case we get a range of continuous control of the response pressure of the sensor.

Предлагаемый датчик имеет больший диапазон давлений срабатывания,чем известные, что позволит сократить время обслуживания подводной техники при переходе на другие глубины.The proposed sensor has a greater range of operating pressures than the known ones, which will reduce the time for servicing underwater equipment when moving to other depths.

ВНИИПИ Заказ 11031/42 Тираж 828 ПодписноеВНИИПИ Order 11031/42 Circulation 828 Subscribed

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Branch of PPP Patent, Uzhhorod, st. Project, 4

Claims

A HYDROSTATIC SENSOR, comprising a housing with a spring-loaded piston with a piston rod and an adjusting nut, characterized in that, in order to expand the sensor pressure range, the piston rod is hollow with radial openings for measuring supply. My medium is equipped with an overflow valve, and the piston is made with a through hole that is in communication with the rod cavity, while the valve is placed in the rod cavity with the possibility of overlapping the piston hole.

>